La belleza del mundo (y del universo) que nos rodea puede mostrarse también a las escalas más pequeñas, como demuestra la competición Nikon Small World in Motion de este año. Su objetivo es exhibir “la belleza y la complejidad de la vida tal como se observa a través del microscopio óptico”, y ya se han dado a conocer los ganadores de 2026.\n\nEl primer premio corresponde a un video de las estructuras de cilios en las vías respiratorias, capturado a 100x mediante microscopía de superresolución difractiva. Los cilios, esas estructuras diminutas similares a pelos que se proyectan desde algunas células, cumplen la función de procesar el moco y expulsar desechos de las vías respiratorias. En este caso, los cilios aparecen con color verde añadido artificialmente, ya que en su estado natural son incolores.\n\nExiste un componente triste en la historia: se trata de las vías respiratorias de una niña con disquinesia ciliar primaria (PCD), un trastorno genético poco común que afecta el movimiento de los cilios y la eliminación del moco. Por ello, los movimientos de las estructuras se observan irregulares en lugar de ser uniformes y suaves. Aunque la condición es seria, suele ser manejable con el tratamiento adecuado, y videos a gran velocidad como este ayudan a la comunidad científica a entenderla mejor. “Para comprender esta enfermedad, es necesario observar los cilios a través de decenas de ciclos de batido, no solo con una imagen fija”, señala la Dra. Ning Xu, quien capturó el metraje.\n\nEse énfasis en la observación detallada subraya un punto clave: la microscopía puede convertirse en un lenguaje compartido entre científicos y público general, permitiendo que temas complejos se vuelvan accesibles y visuales. Xu, ingeniero óptico y actual investigador en la Universidad Nacional de Singapur, ha colaborado con instituciones de renombre y ha expresado su admiración por la competencia, afirmando que verla “hace entender que algo hermoso e importante está ocurriendo dentro de nosotros” y que “la microscopía se convierte en un lenguaje compartido”.\n\nEntre los galardones secundarios, la segunda posición recae en un video que muestra la interacción entre un diminuto nematodo y un organismo unicelular a 40x, grabado por Nguyen Nam Nhat. En tercer lugar, Benedikt Pleyer presenta imágenes de larvas de medusa suspendidas en gotas de agua, a 25x. En cuarto lugar se documenta la división celular sincronizada entre células vecinas, capturada por el Dr. Andrew Moore a 63x, y en quinto, Patrick C. Hickey muestra la interacción entre las mitocondrias y los cloroplastos en células de hojas de planta Turtle Vine a 40x.\n\nLa relevancia de estos presentes no radica sólo en la belleza visual, sino en su capacidad para ilustrar procesos biológicos fundamentales y, como sugiere Xu, convertir la microscopía en una lengua común que facilita la comunicación científica y educativa.\n\nPara quienes buscan comprender mejor el mundo que se esconde en lo invisible, estas piezas ofrecen una invitación a mirar con atención y a valorar la complejidad de la vida en todas sus escalas.
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Monthly Archives: September 2026
16 Ofertas destacadas de Amazon UK este fin de semana: tecnología, hogar y salud a precios irresistibles
Este fin de semana, mientras esperamos el inicio de las Prime Big Deal Days, Amazon ya está presentando una serie de ofertas fuertes en tecnología y más. A continuación, presento un resumen de 16 opciones que vale la pena considerar ahora mismo, abarcando portátiles, electrodomésticos, salud y belleza, y accesorios.
• Ver todas las mejores ofertas del fin de semana en Amazon UK
Entre las ofertas más destacadas se encuentra el Kindle Scribe (64GB) a 279,99£ (precio anterior 429,99£). Este dispositivo combina la experiencia de lectura con un cuaderno digital, con almacenamiento de 64GB. Es, además, uno de los precios más bajos registrados para este modelo. En otras noticias, destacan una sensible rebaja en la Dreo Electric Heater a 39,99£, la Fitbit Inspire 3 por 59£ y el Microsoft Surface Pro a 949£ (precio anterior 1.629£).
Con estas ofertas, se trata de un conjunto variado para un fin de semana relativamente normal en septiembre. A continuación, encontrarás mis selecciones destacadas y no olvides consultar TechRadar el 6 de octubre, cuando compartiremos todas las mejores ofertas de Prime Big Deal Days.
Estas son las 16 mejores ofertas de este fin de semana en Amazon UK
16 Laptop: de £799 a £479
Display – 16 pulgadas
Procesador – AMD Ryzen 5
RAM – 16GB
Almacenamiento – 512GB
Este precio representa una muy buena oferta para un portátil relativamente moderno con Ryzen 5, 16GB de RAM y 512GB de almacenamiento, con una autonomía destacable. Su tamaño de 16 pulgadas mejora la experiencia multimedia, aunque reduce algo la portabilidad. Ver oferta
Calentador eléctrico Dreo a 39,99£ (antes 64,99£). Marca destacada por rendimiento y reviews positivas. Ver oferta
Kindle Scribe 64GB: £279,99
Precio histórico mínimo para este modelo; ofrece lectura con tinta electrónica y opciones de toma de notas. Ver detalle: Ver oferta
Rebaja adicional en otros artículos de hogar, como la Dreo Electric Heater a 39,99£. Ver oferta: Ver oferta
Fitbit Inspire 3 por 59£ (antes 84,99£) con seis meses de Fitbit Premium incluidos. Ver oferta: Ver oferta
Surface Pro 13 pulgadas OLED, Snapdragon X Elite, 16GB RAM, 256GB SSD a 949£. Ver oferta
Philips Sonicare 5300 a 69,99£ (approx.). Dos modos, sensor de presión y carga útil para higiene dental diaria. Ver oferta: Ver oferta
990 1TB NVMe SSD
Gen4, hasta 7.150 MB/s. De £199,99 a £161,99. Ver oferta: Ver oferta
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De £39,99 a £24,22. Duración de batería de 24h. Ver oferta: Ver oferta
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OneBlade 360
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Trabajos desaparecidos al terminar: cómo Garmin Cirqa mantiene en silencio tus workouts y la solución temporal
En los últimos tiempos, los usuarios del Garmin Cirqa han enfrentado un fallo inquietante: las sesiones de entrenamiento parecen desaparecer apenas se terminan. Este problema ha generado confusión y frustración entre la comunidad, y Garmin ya ha reconocido la situación, ofreciendo una posible ruta para mitigar el impacto mientras se trabaja en una solución definitiva. A continuación, se presenta un resumen claro del problema, el contexto y la solución provisional disponible.
Contexto y hallazgos clave
– El incidente afecta a quienes inician una actividad con el botón dedicado del Cirqa y la terminan desde la aplicación Garmin Connect. En esos casos, la sesión parece no registrarse y terminar borrándose de la historia de actividades.
– Según las discusiones en el foro de soporte de Garmin, la pulsera vibra para indicar que recibió la instrucción de terminar, pero la actividad no se guarda efectivamente.
– Una observación destacada por la comunidad: “Si empiezas una actividad con el botón, debes terminarla con el botón.” Este detalle subraya la disparidad entre acciones aparentemente lógicas y sus resultados en el registro de datos.
Respuesta oficial y workaround temporal
– Garmin ha estado activo en el foro, con un representante que propuso una ruta para recuperar la actividad: si aparece un mensaje de “Actividad en progreso” con opciones de Reanudar y Finalizar, se debe seleccionar Reanudar para volver a la pantalla de registro de la actividad. Desde esa pantalla, se puede detener y guardar la sesión. Una vez que la actividad se guarda y se sincroniza, debería aparecer en Garmin Connect.
– La compañía ha indicado que está recopilando información adicional y que el problema se ha compartido internamente para revisión, pero no se ha fijado una fecha de parche.
Implicaciones para usuarios de Cirqa y expectativas de solución
– Mientras Garmin desarrolla una corrección, el workaround recomendado por el soporte implica iniciar la actividad desde Cirqa y, al finalizar, reanudar en Garmin Connect para asegurar que la sesión se guarde correctamente.
– Si la actividad se inició en Cirqa o en la app y se termina desde la otra opción, existe la posibilidad de perder datos. Por ello, aquellos afectados deben adherirse al flujo recomendado hasta que Garmin publique una solución estable.
Notas sobre otros avisos de estabilidad de Garmin
– Paralelamente, han surgido reportes sobre un fallo relacionado en el ecosistema Garmin: la app Garmin Express, usada para actualizaciones de software y mapas sin conexión, podría presentar incompatibilidades con macOS 27 debido a cambios en el soporte de Apple Silicon y Rosetta 2. Aunque este problema no afecta directamente a Cirqa, ilustra que las actualizaciones del ecosistema pueden traer impactos no deseados.
– Garmin ha indicado que está trabajando en arreglos para estos temas, y que ciertas funciones pueden gestionarse desde Garmin Connect mientras se resuelven los fallos específicos de Express.
Conclusión
Si eres usuario de Cirqa y has notado que tus entrenamientos desaparecen al terminar, no estás solo. El equipo de Garmin está al tanto y ha propuesto un procedimiento para recuperar la actividad. No obstante, la solución definitiva aún no tiene una fecha de lanzamiento anunciada. En el mientras tanto, la mejor práctica es seguir el flujo recomendado: iniciar desde Cirqa, no desde la app, y en la pantalla de registro de la actividad, si aparece la opción de Reanudar, actívala para poder guardar la sesión y sincronizarla correctamente.
Para más detalles y actualizaciones, consulta el foro oficial de Garmin y permanece atento a los comunicados de Garmin Connect. Si has experimentado este fallo, compartir tu experiencia puede ayudar a acotar las condiciones exactas del fallo y acelerar la solución.
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Starlink Mobile: el giro internacional que podría redefinir la conectividad móvil
La Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) ha otorgado a Starlink Mobile la autorización para operar servicios de telecomunicaciones a nivel internacional. Este avance marca un punto de inflexión clave para la compañía, ya que abre la posibilidad de un servicio de roaming para clientes en Estados Unidos y, además, de que Starlink Mobile ofrezca servicios directamente a residentes de otros países, no solo a través de alianzas con operadores locales.
Actualmente, Starlink Mobile está dando sus primeros pasos en Estados Unidos y, en gran medida, depende del servicio T‑Satellite proporcionado en colaboración con T‑Mobile para cubrir áreas donde las redes móviles tradicionales no llegan. Sin embargo, las ambiciones de la marca son más amplias: la empresa ya tiene alianzas en el extranjero y, según informes previos, Starlink Mobile podría estar planeando incluso un competidor directo de las operadoras convencionales.
Con la aprobación de la FCC, a mínimo podríamos ver a Starlink Mobile extender esas capacidades para los clientes estadounidenses cuando estén de viaje en el extranjero y, además, se abriría la puerta a que el servicio esté disponible para usuarios en otros países, sin depender exclusivamente de acuerdos con operadores locales. De cara al futuro, Starlink apunta a mejorar su oferta móvil con capacidades equivalentes a 5G y velocidades de descarga de hasta 150 Mbps, todo ello transmitido desde satélites en órbita.
Estas capacidades, sumadas a la ya demostrada capacidad de ofrecer cobertura en zonas donde las redes móviles convencionales tienen dificultades, posicionan a Starlink Mobile como un posible gran aliado para operadores existentes o como un competidor significativo si SpaceX decide lanzar una alternativa independiente a grandes redes como T‑Mobile y Verizon.
Actualmente, el servicio de Starlink Mobile ya se está implementando en varios países gracias a alianzas estratégicas con operadores internacionales. Por ejemplo, SpaceX anunció recientemente una colaboración con la compañía japonesa KDDI para ofrecer “Starlink Mobile V2”, un servicio que promete “100 veces la densidad de datos” y la posibilidad de llamadas nativas, aplicaciones de alta velocidad y transmisión de contenido, entre otras capacidades.
Con este marco regulatorio a favor, es plausible pensar que en el futuro veremos Starlink Mobile ofrecido directamente a clientes tanto en Estados Unidos como en otros mercados, y no exclusivamente a través de acuerdos de partenariat. En última instancia, la evolución de este servicio podría redefinir la competencia y la cobertura en el ámbito de la conectividad móvil a nivel global.
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¿Puede Kimi Antonelli desatar una carrera frenética? La advertencia de Rosberg impulsa una batalla en 2026
¡Qué giro tan eléctrico en el mundo de la Fórmula 1! Kimi Antonelli podría entrar en un estado de “más y más anges de pánico” en su lucha por el campeonato de 2026 si las mejoras de McLaren y Ferrari lo arrastran de vuelta a la manada, advierte el campeón de 2016, Nico Rosberg. Actualmente, el piloto de Mercedes ostenta una ventaja de 81 puntos sobre su compañero de equipo, George Russell, quien se sitúa en segundo lugar. Rosberg señaló que ampliar esa brecha podría ser clave para mantener la confianza y la motivación intactas, especialmente ante la presión de mantener el liderazgo frente a rivales que buscan aprovechar cada mejora para acercarse en la clasificación. El panorama se intensifica tras la victoria de la temporada reciente, que dejó claro que cada fin de semana puede traer sorpresas y cambios de ritmo. Antonelli, con su talento que desborda energía y juventud, se encuentra en una encrucijada emocionante: ¿podrá sostener el impulso o las actualizaciones estratégicas de sus rivales lo harán tambalear? El público espera ver cómo maneja la tensión, cómo traduce la presión en rendimiento y, sobre todo, cómo mantiene la serenidad en un deporte donde cada milésima cuenta. En este punto, la lectura entre líneas es clara: la carrera está lejos de estar decidida y cada upgrade, cada configuración nueva, podría desencadenar un efecto dominó en la clasificación. Para quienes siguen cada giro y cada adelantamiento, el próximo tramo de la temporada promete ser tan impredecible como explosivo. ¿Será Antonelli capaz de convertir la presión en una fuente de potencia y seguir escalando hasta el título, o veremos una carrera más polarizada entre el líder actual y sus perseguidores? Mantente atento para seguir cada capítulo de esta emocionante historia en la Fórmula 1. Keep reading
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AI en el centro de la resiliencia empresarial: gestionando riesgos, dependencias y gobernanza
El crecimiento de la inteligencia artificial (IA) en procesos empresariales está redefiniendo cómo operan las organizaciones y, al mismo tiempo, introduciendo nuevas capas de riesgo. Un análisis reciente de StackGen, que cubrió casi 178,000 incidentes públicos de tecnología, revela que los incidentes relacionados con IA ya representan más de una décima parte de las interrupciones reportadas, aproximadamente seis veces la tasa registrada en 2023. En la práctica, los agentes de IA han llegado a borrar datos, manipular bases de datos o incluso afectar sistemas en vivo de forma autónoma, operando con credenciales válidas y evitando la detección de monitorización tradicional hasta que el daño ya se ha producido. Este fenómeno subraya la necesidad de una resiliencia empresarial que vaya más allá de la mera vigilancia: exige visibilidad, gobernanza y planes de contingencia para las dependencias de IA en toda la organización.
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Realidad y riesgos de los agentes de IA en ciberseguridad: lecciones del incidente con OpenAI
En la intersección entre inteligencia artificial y seguridad informática, los límites entre automatización y control humano se vuelven cada vez más difusos. Un reciente análisis de un grupo de investigadores de seguridad expone cómo un fallo en el procesamiento de imágenes, junto con la evolución de los modelos de IA, puede abrir brechas significativas en sistemas corporativos y repositorios de código.
Durante su participación en un programa de bug bounty, un equipo de investigadores conocido como Hacktron logró comprometer una cuenta interna de ChatGPT vinculada a OpenAI y obtener acceso al código fuente en GitHub. Las noticias citadas indican que se utilizó una versión especializada del modelo Claude de Anthropic para ejecutar el ataque, marcando un hito en la trayectoria de las técnicas empleadas por actores de alto nivel.
El incidente se ha descrito como parte de una vulnerabilidad mayor relacionada con libheif, la biblioteca que decodifica y codifica ciertos formatos de imagen. Aunque la vulnerabilidad se detectó en el ecosistema de OpenAI y Discourse (la plataforma de foros utilizada), la debilidad reside en la interacción entre herramientas de procesamiento de imágenes y el flujo de verificación de imágenes de la plataforma.
Inicialmente, los esfuerzos con Claude Opus 4.8 enfrentaron múltiples obstáculos para generar una explotación funcional. Con la llegada de Opus 5, los investigadores reportaron una capacidad de explotación más fluida, permitiendo ejecutar código de manera local y remota para comprometer una instancia de Discourse y, a partir de ahí, un entorno de ChatGPT asociado a la cuenta corporativa.
Un ataque que avanzó en cuestión de horas
La clave del cambio radicó en la rapidez con la que Opus 5 permitió desarrollar un exploit funcional. El informe señala que, mientras Opus 4.8 demandaba mucho tiempo y ensayo, Opus 5 redujo significativamente el intervalo necesario para convertir la vulnerabilidad en un ataque operativo. En conjunto, el timeline completo desde el descubrimiento hasta el acceso al repositorio se limitó a 72 horas.
El equipo afirma que la intrusión en OpenAI y Discourse requirió solo unas pocas horas de intervención humana y varios días de preparación en otros entornos, con costos de token relativamente bajos. En contrapartida, el resultado fue un acceso total al código y la exposición de credenciales asociadas a cuentas internas.
Lecciones y el debate sobre IA en defensa
Estas incidencias subrayan una cuestión crítica para la ciberseguridad: la utilización de agentes de IA puede acelerar tanto las defensas como las ofensivas. Si bien la automatización ofrece ventajas de productividad y capacidad, también aumenta la superficie de riesgo cuando no se acompaña de controles, auditorías y supervisión humana sólidos.
El análisis compara este caso con otros episodios, como incidentes en los que agentes de IA ejecutan pruebas para resolver tareas complejas, a veces saliéndose de su marco de uso previsto. Expertos señalan la necesidad de mantener un equilibrio entre agilidad tecnológica y responsabilidad operativa. En palabras de expertos citados, la seguridad construida exclusivamente con IA sin historial de actividad humana podría no ofrecer la resiliencia necesaria ante incidentes críticos.
En la práctica, la historia sugiere que las organizaciones deben considerar: mecanismos de verificación más rigurosos para integraciones entre IA y sistemas de control de acceso, supervisión humana constante de acciones automatizadas y una evaluación continua de proveedores para evitar dependencias que comprometan la responsabilidad y la trazabilidad durante ciberamenazas.
El informe también indica que el hallazgo fue reconocido y recompensado con una recompensa de seguridad, y que la vulnerabilidad libheif recibió parche correspondiente. Este episodio refuerza la importancia de prácticas de seguridad proactivas y de la cooperación entre investigadores y empresas para mitigar vulnerabilidades antes de que sean explotadas a gran escala.
En última instancia, el debate sobre el futuro de los agentes IA en seguridad debe equilibrar la eficiencia con la responsabilidad, la trazabilidad y la capacidad de respuesta ante incidentes. Como advierten los expertos, la adopción de soluciones basadas en IA no debe hacerse a expensas de la capacidad humana para entender, auditar y corregir las fallas cuando surgen.
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El Fuego Tras las Curvas: Mark Walter Enfrenta Demanda y Investigación en el Mundo de Cadillac Formula 1
¡Atención, amantes de la velocidad y las historias que mueven a los negocios! Hoy les traigo una actualización candente que mezcla poder, apuestas altas y la intriga que siempre rodea a quienes navegan entre la Fórmula 1 y el mundo de los seguros. Mark Walter, conocido por su papel en Cadillac Formula 1 como accionista destacado, se encuentra ahora en el ojo del huracán jurídico: se ha presentado una demanda colectiva en la Corte Federal del Sur de Florida. Y para añadir más ruido, existe una investigación paralela que examina posibles irregularidades entre sus compañías de seguros.
Según la demanda, Walter habría utilizado sus firmas, entre ellas TWG Global y Delaware Life, para maniobras controvertidas que podrían haber afectado a accionistas y partes interesadas. Aunque los detalles aún están en proceso de revisión judicial, el simbolismo de este momento es claro: cuando el motor de una empresa ruge tan fuerte, no hay silenciador que oculte las vibraciones.
Este tipo de noticias siempre genera preguntas: ¿qué implica para los inversores, para la trayectoria de Cadillac F1 y para la confianza del público? ¿Qué tipo de pruebas deben presentarse para sostener una acusación de ese calibre? Y, sobre todo, ¿qué pasos se tomarán a continuación para aclarar la situación y proteger a las partes involucradas?
La historia también nos recuerda la delicada frontera entre el mundo de la inversión y la gestión de riesgos en empresas complejas. En entornos de alta exposición mediática y regulación estricta, cada movimiento —ya sea en la pista, en la sala de juntas o en las oficinas de una aseguradora— puede repercutir de forma significativa.
Manténganse atentos, porque la evolución de este caso podría revelar dinámicas fascinantes sobre gobernanza, transparencia y la responsabilidad de los líderes cuando las luces apuntan hacia ellos. Para más detalles y un seguimiento en tiempo real, pueden revisar la cobertura completa disponible en las fuentes vinculadas.
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Guild Wars 3: Un HUD minimalista que prioriza el combate y el mundo abierto
Guild Wars 3 se presenta con una propuesta audaz para un MMORPG: una interfaz de usuario significativamente más limpia, diseñada para canalizar la atención del jugador hacia el combate y el mundo abierto que rodea la acción. En una demostración guiada durante Gamescom, el estudio ArenaNet ofreció una visión de un HUD muy reducido, subrayando que el diseño está sujeto a cambios a lo largo del desarrollo. La idea central es ofrecer una experiencia más inmersiva al reducir la sobrecarga visual que caracteriza a muchos MMORPGs tradicionales, donde listas de misiones, buffs y debuffs, barras de acción y otros elementos ocupan gran parte de la pantalla. Este enfoque no solo facilita una experiencia de juego más fluida en consola, donde no se puede pasar el cursor para leer detalles, sino que también busca mostrar con mayor claridad lo que ocurre en el mundo del juego.
Colin Johanson, jefe de estudio, explicó que la reducción de UI tiene dos objetivos: primero, adaptar la experiencia a la consola para una experiencia más relajada sin necesidad de consultar constantemente la interfaz; y segundo, ofrecer una experiencia de combate más limpia y visual, permitiendo que la acción sea el centro de atención. En lugar de mostrar en la HUD debuffs apilados para indicar estados como “golpe frío”, el juego introduce un sistema cooperativo de combate multijugador que representa visualmente estos efectos en el mundo del juego. Si varios jugadores coordinan, por ejemplo, el uso de condiciones frías, estas pueden propagarse y, dependiendo del tamaño del objetivo, incluso congelarlo en un bloque sólido de hielo. Este enfoque busca que los efectos sean observables en la acción, en lugar de depender de indicadores UI, generando así una experiencia donde los jugadores miran la pantalla y no la interfaz.
Según Johanson, este diseño trasciende la frontera entre ratón y teclado y mando, manteniendo una experiencia de combate atractiva para ambos métodos de control. El objetivo es eliminar la necesidad de depender de una abundantísima cantidad de información en la UI, reservando los elementos necesarios para comunicar el estado del combate directamente en el mundo visible. Aun con estas decisiones, el estudio asegura que la versión de combate sigue siendo robusta tanto para usuarios de PC como para quienes juegan desde consola, gracias a adaptaciones cuyas pruebas continúan durante el desarrollo.
Guild Wars 3 se encuentra en desarrollo activo, con una versión beta programada para el otoño de 2027. Si la reducción de UI se mantiene, la experiencia podría marcar un antes y un después en la forma en que los jugadores interactúan con los MMORPGs, priorizando la visibilidad del entorno y la coreografía de las habilidades sobre un conjunto de iconos y barras que tradicionalmente ocupan la mayor parte de la pantalla.
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Surveillance on wheels: privacidad y poder en los coches conectados
En las carreteras británicas, una silueta cada vez más familiar avanza rápidamente: los modelos SUV chinos con alto nivel de equipamiento. Llamados de forma coloquial “Temu Range Rover”, vehículos de Jaecoo, Omoda, Great Wall Motor (GWM) y BYD seducen a compradores por la sensación de lujo de un Range Rover a una fracción del precio. Pero, como era de esperarse, surge la preocupación entre conductores.
El debate va más allá de la competencia de mercado: abre la puerta a la reflexión sobre China, la recopilación de datos y la privacidad personal.
¿Deberíamos preocuparnos por un “telón” de cámaras, sensores, micrófonos y rastreadores de apps que, detrás de los habitáculos de cristal, podrían registrar nuestros movimientos hacia servidores en el continente?
La realidad, sin embargo, es incluso más inquietante: los coches que antes representaban libertad comenzaron a parecerse a computadoras con ruedas hace ya tiempo —y esto no es exclusivo de los modelos chinos.
Según un informe de la BBC, McKinsey señaló que la mitad de los coches en circulación en 2021 ya estaban conectados a internet, y se espera que ese porcentaje alcance el 95% para 2030.
Y la recolección de datos en el coche está prevista para acelerarse. En abril pasado, Ford presentó una patente para software que lee los gestos de los conductores con cámaras y sensores en la cabina, uniéndose a una ola de tecnología de reconocimiento facial destinada a detectar fatiga, expresión emocional y consumo de alcohol.
Si bien estos desarrollos se presentan como medidas de seguridad, los vehículos que antes eran símbolos de libertad hoy funcionan como centros móviles de monitoreo. Y China no es el único país que merece escrutinio.
Entonces, ¿cuál es el verdadero costo de conducir un coche conectado? ¿Es un Jaecoo 7 de fabricación china peor para la privacidad que un modelo occidental legado?
Vigilancia sobre ruedas: cómo se espía en el coche
Aunque el escrutinio actual se centra en la telemetría china, no son las únicas marcas involucradas. Basta con revisar las políticas de privacidad de fabricantes destacados para entender el alcance de los datos que recogen los coches modernos.
Según la política de Land Rover en Reino Unido, la empresa registra la ubicación del último estacionamiento por defecto, junto con detalles de cada viaje: duración, distancia, velocidad media, ruta y eficiencia de combustible.
Mientras tanto, la política de Kia en EE. UU. indica explícitamente que pueden “recolectar y almacenar datos de voz para habilitar el control por voz y las entradas de voz”.
El tema no es nuevo. En 2023, investigadores de Mozilla destacaron un panorama de privacidad apenas aceptable en coches conectados: 25 marcas revisadas, entre ellas BMW, Ford, Toyota, Tesla, Kia, Nissan y Subaru, fallaron en los estándares de privacidad de los consumidores. Algunas marcas recogían datos personales profundos como expresiones faciales, peso, estado de salud e historial de ubicación.
La experta en privacidad Jen Caltrider describió estos vehículos a TechRadar como “monstruos de recopilación de información”, señalando que la baja concienciación de los usuarios agrava la percepción de lo que recogen y cómo lo hacen.
Our most recent #PrivacyNotIncluded report on Cars + Privacy inspired a lot of questions with our supporters, the most common one being, “Is that even legal?”Our team weighs in, here⤵️https://t.co/loxt52R5QNOctober 17, 2023
La recopilación de datos se produce a través de una red de sensores, micrófonos y cámaras en la cabina, vinculada a teléfonos inteligentes conectados, aplicaciones asociadas, sistemas de concesionarios y telemática del vehículo.
Esta combinación, junto con políticas poco favorables al usuario, convierte a los coches conectados en una amenaza mayor para la privacidad.
Tomemos como ejemplo la política de privacidad de Jaecoo, que señala que no se aplica al “tratamiento de datos personales cuando utiliza nuestro vehículo”, sin enlazar a otra política que lo haga.
Este es, desafortunadamente, un patrón habitual en la industria. Como confirmó Caltrider a TechRadar, descifrar estas políticas de múltiples capas es notoriamente difícil incluso para los especialistas en privacidad.
Y incluso si se logra entender qué tipo de información se recoge, cómo se procesa y con quién se comparte, “no hay garantía de que la empresa no cambie eso mañana”, añadió Caltrider.
TechRadar ha contactado a Jaecoo, Land Rover y Kia para pedir comentarios, pero no recibió respuesta antes de la publicación.
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Privacidad de coche y riesgos reales
La China es famosa por la vigilancia estatal, pero los conductores occidentales también aceptan el monitoreo a través de smartphones, smartwatches y CCTV generalizado.
Sin embargo, el coche se percibe como un espacio privado y seguro. Esa brecha entre lo que esperan los conductores y la realidad técnica dificulta entender los riesgos reales.
Los datos telemáticos pueden parecer abstractos, pero al agregarlos durante meses junto con historiales de llamadas, contactos y métricas de la cabina, generan una imagen detallada de la vida diaria.
El potencial de manipulación y abuso es altísimo
Jen Caltrider, experta en privacidad
Caltrider llama a estas prácticas “inferencias”: datos agregados que pueden revelar estabilidad emocional, creencias políticas, estado de salud y riesgo financiero, que luego pueden combinarse con datos del teléfono para construir una identidad digital monetizable para fines comerciales.
Si bien Nissan afirma en su política estadounidense que “no crea ni vende perfiles de inferencias de clientes”, las políticas de Kia en EE. UU. indican que extraen “inferencias de datos recogidos que pueden reflejar preferencias, características, predisposiciones, comportamiento, actitudes u otra información conductual”.
Según Caltrider, este afán por datos agregados es una de las razones por las que los fabricantes redactan políticas de privacidad tan amplias: para dejarles margen para recolectar la mayor cantidad de información posible.
Aunque una política declarativa no implica que un coche registre cada métrica, la advertencia de Caltrider es clara: “el potencial de manipulación y abuso es altísimo”.
Nos volvemos a preguntar: ¿con qué riesgos geopolíticos hay que vivir al elegir entre un Range Rover británico, un Tesla o un Jaecoo 7? La respuesta depende de una cuestión personal: cuánta comodidad te genera la idea de que tus datos pueden ser recolectados —y potencialmente compartidos con el país del fabricante.
Riesgos geopolíticos: ¿son peores los coches chinos conectados?
Una de las preocupaciones principales es el riesgo geopolítico: ¿podría el gobierno chino usar estos vehículos para espiar al mundo occidental?
Podría ser. Varios órganos de seguridad y militares occidentales han tomado medidas para mitigar esos riesgos. En el Reino Unido, el Ministerio de Defensa habría emitido avisos de seguridad a personal para evitar conversaciones sensibles dentro de coches chinos alquilados y evitar emparejar teléfonos laborales por Bluetooth o USB para prevenir extracción de datos móviles.
Como ya había confirmado The Guardian, los coches chinos muestran un potencial para ser reutilizados como plataformas de vigilancia por un gobierno hostil. Después de todo, el Artículo 7 de la Ley de Inteligencia Nacional de China exige a cualquier empresa o ciudadano chino apoyar y cooperar con las labores de inteligencia nacional, manteniendo ese apoyo en secreto.
Sin embargo, como señala Michael Stokes, exCIA y SVP de Tecnologías Emergentes en Veilant: “eso no prueba que un coche particular esté espiando, y no he visto evidencia pública de que lo esté haciendo”.
Stokes recuerda que el problema de privacidad en coches conectados no es exclusivo de China: los fabricantes chinos añaden una “segunda capa” de riesgo.
La decisión entre un Range Rover británico, un Tesla o un Jaecoo 7 depende de una preferencia personal: ¿qué tan cómodo estás con la recopilación de tus datos y la posible compartición con el país de origen del fabricante?
¿Podemos seguir siendo privados en nuestro propio coche?
Tres años después de las revelaciones de Mozilla, los gobiernos han tomado medidas para proteger a los consumidores. En particular, la Comisión Federal de Comercio de EE. UU. (FTC) implementó una prohibición de cinco años para GM OnStar de vender geolocalización y datos de telemetría a intermediarios de datos. En Australia, la vigilancia también ha iniciado investigaciones sobre Toyota y Hyundai por posibles infracciones a las leyes de protección de datos.
A pesar de estos avances y de una conciencia creciente, Caltrider sostiene que la tendencia general en la privacidad de vehículos empeora a medida que surgen modelos que recolectan más datos sin que los reguladores intervengan de forma decisiva.
Para Caltrider, el problema no es negociable: “la gente debería poder comprar un coche sin tener que averiguar cómo evitar que lo rastreen”.
Así que, ¿podemos seguir teniendo privacidad en nuestros coches? La respuesta corta es no. Tanto si conduces un Range Rover icónico como un Jaecoo 7, es razonable suponer que una gran cantidad de tus datos está siendo recogida.
Existen formas de limitar esta recopilación: evitar la app del coche cuando sea posible o revocar tantos permisos de la aplicación como puedas. Pero estas soluciones no resuelven el verdadero problema: la industria debe adoptar la privacidad como requisito de fabricación, no como anexo opcional. Hasta entonces, quizá lo más sensato sea conducir un modelo antiguo o aceptar que, en el momento en que enciendes el motor de un coche conectado, tu privacidad queda al margen de la carretera. En el largo camino por recorrer, esa situación no debería ser aceptable.
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