PiBrick PocketCM5: un ordenador Linux portátil con espíritu abierto para desarrolladores y entusiastas

PiBrick PocketCM5

PiBrick PocketCM5 es una de las propuestas más llamativas que han surgido recientemente dentro del ecosistema Raspberry Pi. Este dispositivo portátil apuesta por llevar toda la potencia del Raspberry Pi Compute Module 5 a un formato de bolsillo pensado para desarrolladores, administradores de sistemas y entusiastas del hardware abierto. Su diseño combina una pantalla integrada, teclado físico y un enfoque completamente abierto que permite a la comunidad estudiar, modificar y mejorar tanto el hardware como el software del proyecto.

A diferencia de muchos dispositivos portátiles actuales, orientados principalmente al consumo multimedia, PiBrick PocketCM5 nace con una filosofía claramente enfocada a la productividad, la programación y la experimentación tecnológica. El proyecto busca ofrecer una plataforma compacta capaz de ejecutar distribuciones Linux completas, facilitando el acceso a herramientas de desarrollo, administración remota de sistemas y proyectos maker desde cualquier lugar. Además, su naturaleza open source permite que cualquier usuario interesado pueda acceder a documentación técnica, esquemas y diseños para personalizar el dispositivo según sus necesidades.

PiBrick PocketCM5, un ordenador Linux portátil para llevar Raspberry Pi a cualquier parte

El elemento central del dispositivo es el Raspberry Pi Compute Module 5, una solución que proporciona un importante salto de rendimiento respecto a generaciones anteriores. Gracias a esta base de hardware, el equipo es capaz de ejecutar aplicaciones de escritorio, herramientas de programación, navegadores web y utilidades profesionales con una experiencia mucho más fluida de la que cabría esperar en un dispositivo de tamaño reducido.

Uno de los aspectos que más llama la atención es la incorporación de una pantalla AMOLED táctil acompañada por un teclado físico completo. Esta combinación recuerda a algunos de los dispositivos profesionales más populares de hace años, pero adaptada a las necesidades actuales. Para quienes trabajan habitualmente con terminales Linux, edición de código o administración de servidores, disponer de controles físicos supone una ventaja importante frente a los teclados virtuales convencionales.

La conectividad también juega un papel fundamental en el proyecto. PiBrick PocketCM5 incorpora diferentes opciones para conectar periféricos, almacenamiento externo y pantallas adicionales. La presencia de conectividad inalámbrica mediante Wi-Fi y Bluetooth amplía todavía más sus posibilidades, permitiendo utilizar el equipo tanto como ordenador independiente como estación portátil para tareas técnicas sobre el terreno.

Otro punto interesante es la inclusión de un microcontrolador dedicado a gestionar elementos como el teclado y otros controles físicos. Esta arquitectura permite una mayor flexibilidad y abre la puerta a futuras mejoras desarrolladas por la propia comunidad. Como ocurre con otros proyectos de hardware abierto, la capacidad de personalización es uno de sus principales atractivos.

Raspberry en su interior

PiBrick PocketCM5 demuestra que todavía existe espacio para dispositivos diferentes dentro del universo Raspberry Pi. Su combinación de potencia, portabilidad y filosofía abierta lo convierte en una alternativa especialmente interesante para desarrolladores, makers y usuarios avanzados que buscan algo más que un simple mini PC. Más allá de sus especificaciones, representa una muestra de cómo la colaboración comunitaria sigue impulsando proyectos innovadores capaces de ofrecer nuevas formas de interactuar con Linux y el hardware libre.

Tenéis una demostración de su funcionamiento en YouTube.

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Guía profesional para usar el DNIe en Linux: instalación, configuración y firma digital

DNIe

A ver, seamos sinceros: el DNI electrónico es una herramienta maravillosa cuando funciona, pero ponerlo en marcha en sistemas Linux puede llegar a ser un auténtico quebradero de cabeza. Entre que el software a veces parece diseñado para que no funcione y que cada distribución tiene sus mañas, configurar el acceso al chip de nuestro DNIe puede sentirse como escalar el Everest sin oxígeno.

A pesar de que la administración pública parece ir a paso de tortuga en digitalización, el Cuerpo Nacional de Policía ha hecho esfuerzos para que los usuarios de código abierto no nos quedemos fuera. Si te has formateado el PC o acabas de aterrizar en distribuciones como Ubuntu, Debian o Fedora, aquí tienes la hoja de ruta completa para dejarlo niquelado y dejar de pelearte con la burocracia.

Lo que necesitas antes de empezar

Para que esto no sea una pérdida de tiempo, necesitas un lector de tarjetas inteligente que sea compatible con los estándares ISO-7816 y API PC/SC. Hay modelos muy comunes, como los de SCM o Gemalto, que suelen funcionar a la primera. Si tienes dudas de si tu hardware de seguridad está vivo, puedes abrir la terminal y lanzar el comando lsusb para ver si el sistema reconoce el hardware conectado.

Instalación del software base y controladores

Lo primero es descargar el paquete oficial desde la web del DNIe. Dependiendo de si tu sistema es de 32 o 64 bits (puedes comprobarlo con el comando uname -m), deberás bajar el instalador adecuado. En distribuciones basadas en Debian o Ubuntu, la forma más limpia de instalar el archivo .deb y solucionar cualquier dependencia rota es utilizando el comando sudo apt install ./nombre_del_paquete.deb --fix-broken.

Además del controlador, es fundamental que el servicio de lectura de tarjetas esté activo. Para ello, te recomiendo instalar las herramientas de diagnóstico y el demonio de lectura ejecutando sudo apt install pcscd pcsc-tools libccid. Una vez instalado, puedes comprobar que el lector detecta el plástico usando pcsc_scan; si al introducir el DNI el texto cambia a «Card inserted», ya tienes medio camino hecho.

Configuración en Mozilla Firefox

Firefox es el navegador más habitual para esto, aunque si usas la versión Snap en Ubuntu podrías encontrar algunos roces. Para integrar la tarjeta, ve al menú de Preferencias, busca la sección de Privacidad y Seguridad y entra en el botón de Dispositivos de seguridad. Aquí debes darle a «Cargar» y asignar un nombre, por ejemplo «DNIe», buscando la ruta del archivo libpkcs11-dnie.so, que normalmente se encuentra en /usr/lib o /usr/lib64.

Una vez cargado el módulo, introduce el DNI y pulsa en «Iniciar sesión». Te pedirá el PIN que configuraste en la comisaría. Si el estado cambia a «Sesión iniciada», el navegador ya es capaz de leer tus certificados de autenticación y firma. Si al intentar entrar en la web de la FNMT te da un error de conexión no segura, es probable que te falte el certificado AC Raíz FNMT-RCM, el cual debes descargar e instalar manualmente desde la web de Ceres.

Alternativas para Chrome, Edge y Chromium

Si no eres fan de Firefox o prefieres los navegadores basados en Chromium, el proceso es distinto ya que estos no gestionan los módulos PKCS#11 de la misma forma. Primero, debes instalar las herramientas de NSS con sudo apt install libnss3-tools. Luego, es necesario crear una base de datos de certificados en tu carpeta personal mediante el comando certutil -d ~/.pki/nssdb -N -empty-password.

Después de dar los permisos correctos con un chmod 700 a dicha carpeta, debes añadir el módulo del DNIe a la base de datos de NSS utilizando el comando modutil. Esto permite que el navegador vincule la librería del DNIe con el almacén de certificados del sistema. Tras este proceso, Chromium debería solicitarte el PIN automáticamente al entrar en cualquier trámite oficial.

Firma de documentos con AutoFirma

Llegamos a la parte más «divertida»: AutoFirma. Esta aplicación es necesaria para firmar digitalmente documentos PDF en Linux, pero depende de Java, lo cual a veces es un dolor de muelas. Para que no se cierre sola al abrirla, asegúrate de instalar el entorno de ejecución de Java con sudo apt install openjdk-11-jre. Una vez instalado el paquete .deb de AutoFirma, podrás ejecutarlo desde el menú de aplicaciones y seleccionar la opción de DNIe para firmar tus documentos legales sin complicaciones.

Habiendo cubierto desde la comprobación del hardware hasta la firma de archivos, lo más importante es asegurar que el servicio pcscd esté siempre activo y que el módulo PKCS#11 esté correctamente referenciado en el navegador elegido. Siguiendo estos pasos, el uso del certificado electrónico en Linux pasa de ser una pesadilla técnica a una gestión eficiente de tus trámites administrativos desde la comodidad de tu casa.

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La fábrica de emociones está en Barcelona: Russell, Coulthard y la presión del paddock en el GP de España



¡La emoción está desbordada en el paddock de Fórmula 1! Barcelona acoge el Gran Premio de Cataluña, un escenario icónico donde se oyen motores, se agita la afición y se discuten las historias que definen la temporada. En medio de esa vorágine, la voz de experiencia de David Coulthard resuena con fuerza: ve a George Russell con posibilidades de un regreso triunfal este fin de semana, después de una racha de mala suerte y resultados menos brillantes.

Russell empezó la temporada a todo gas, conquistando la victoria en el Gran Premio de Australia y dando un golpe de claridad en la carrera sprint de China. Pero la historia reciente ha sido más dura: un periodo de resultados que no han correspondido a las expectativas, y una competencia que no perdona. En paralelo, el compañero de equipo más joven, Kimi Antonelli, a sus 19 años, ha tomado la delantera en la clasificación de pilotos, colocando al equipo en una posición intrigante y elevando la tensión en el garaje.

Este fin de semana, la pista de Barcelona promete pruebas de inteligencia estratégica, de ajuste fino y de gestión de neumáticos bajo condiciones variables. ¿Será Russell capaz de convertir esa confianza que emana de los triunfos iniciales en un rendimiento estable y contundente? Coulthard parece pensar que sí, apostando por una remontada que podría encender de nuevo el entusiasmo de la afición y hacer temblar a la competencia.

La narrativa está servida: un piloto con un inicio de temporada prometedor que busca recuperar la confianza y el ritmo, frente a una temporada que ya exige consistencia y resultados constantes. Mientras tanto, la cantera del equipo, con Antonelli a la cabeza de la batalla por el liderato, añade una dosis extra de intriga: ¿podrá el joven demostrar que tiene el pedigree para desafiar a los veteranos y consolidar su dominio?

Este fin de semana en Barcelona no faltarán sorpresas, giros tácticos y momentos para recordar. Mantente atento, porque el paddock español no guarda secretos: cada tanda de entrenamientos, cada clasificación y cada pit stop podrían escribir un nuevo capítulo en esta apasionante historia de velocidad, estrategia y destino en la Fórmula 1.
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Kimi Antonelli: triunfo histórico y serenidad desafiante en Mónaco



¡Qué momento increíble para Kimi Antonelli! En el Gran Premio de Mónaco, el joven piloto italiano logró su quinta victoria consecutiva, marcando un hito que ya entra en los anales de la Fórmula 1 y encendiendo la emoción en cada aficionado. Descrito por Martin Brundle, ex piloto y analista de Sky Sports, como “sereno e imbatible”, Antonelli demostró una concentración y una clase de manejo que pocos pueden presumir a su edad. Con este triunfo, se convirtió en el piloto más joven en vencer en las sinuosas calles de Montecarlo, desafiando las expectativas y elevando el listón para la próxima generación de corredores.

La temporada ya venía prometedora para el italiano, pero sus actuaciones han superado todas las miradas: consistencia, velocidad y una lectura de carrera que parece madura más allá de su experiencia. Este dominio en un circuito tan exigente no solo subraya su talento puro, sino también la capacidad de su equipo para sacar el máximo rendimiento de un coche que continúa evolucionando.

A medida que seguimos temporada adentro, la pregunta no es solo si Antonelli repetirá victorias, sino hasta dónde puede llegar su respuesta deportiva frente a rivales veteranos y equipos que conocen cada rincón de la Fórmula 1. Si este ritmo se mantiene, el rostro de la F1 podría estar preparado para una era dominada por una nueva generación de pilotos que combinan valentía, serenidad y un instinto ganador innegable.

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AstroPix: El avance de detectores gamma-ray para futuras misiones robóticas de NASA


La NASA está desarrollando un nuevo tipo de sensor de rayos gamma, llamado AstroPix, que formará parte de la demostración de un brazo robótico en la misión Fly Foundational Robots, programada para su lanzamiento a finales de 2027. Los rayos gamma son la forma de luz de mayor energía; los científicos los detectan en fenómenos como tormentas eléctricas, fulguraciones solares y colisiones cósmicas en galaxias distantes. Los sensores de la demostración AstroPix están diseñados para medir rayos gamma en un rango de 20,000 a 700,000 electronvoltios, comparado con la energía de la luz visible, que oscila entre 2 y 3 electronvoltios. Aun así, para energías entre 500,000 y 1 millón de electronvoltios, los detectores existentes muestran menor sensibilidad. Este rango es crucial, ya que las explosiones galácticas conocidas como estallidos gamma brillan con mayor intensidad allí, y se espera ver las firmas más potentes de galaxias activas alimentadas por agujeros negros. Al apilar detectores AstroPix en misiones futuras, los científicos podrían cerrar esta brecha y mejorar las observaciones de estos objetos cósmicos para entender mejor los procesos que los crean y los impulsan.

Según comentó Dan Violette, miembro del equipo AstroPix y académico de posdoctorado en el Goddard Space Flight Center de la NASA, “la nave Fly Foundational Robots también es una demostración tecnológica, por lo que los proyectos encajan bien entre sí. Es necesario probar a fondo el desempeño de AstroPix antes de utilizar estos sensores en futuras misiones científicas. Hemos volado tecnologías comparables en una misión científica de globos y el prototipo actual acabará formando parte de una carga útil de cohete sondeo. Muchas oportunidades de vuelo alcanzan casi el espacio, pero no es común que demostraciones tecnológicas como la nuestra encuentren un lugar para orbitar”.

Cada chip AstroPix contiene cuatro detectores de rayos gamma de silicio, con 1,225 píxeles en cada detector. Aunque se parecen a sensores de cámaras de teléfonos móviles, están diseñados para sensores de energía muy alta. El conjunto AstroPix Satellite Technology dEmonstration Payload (A-STEP) será alojado dentro de la unidad orbital reemplazable (Orbital Replacement Unit) de la misión, suministrada por Rocket Lab Robotics. Esta unidad, junto con un brazo robótico proporcionado por Motiv Space Systems, permitirá recoger y reposicionar el módulo durante el vuelo y realizar operaciones en órbita como parte de una demostración de servicio robótico.

AstroPix trabajará con AstroPix en la demostración de tecnología y, una vez integrado, recopilará datos durante el reensamblaje y las operaciones orbitales. Astro Digital proporcionará la nave espacial para la misión. Aunque la unidad orbital estaba diseñada para soportar interfaces de alimentación y datos para una carga útil, el plan original no prevía el brazo robótico moviendo el módulo. Sin embargo, durante el desarrollo de la misión, se identificó una oportunidad para maximizar el valor al integrar otra demostración tecnológica que cupiera en un cubo de 30 centímetros.

“Ya había suficiente volumen, energía y datos para apoyar el diseño del equipo AstroPix”, señaló Bo Naasz, líder técnico de I+n-space Servicing, Assembly, and Manufacturing dentro de la Space Technology Mission Directorate de la NASA. “Uno de nuestros grandes objetivos con Fly Foundational Robots es demostrar el cambio de cargas útiles en órbita, permitiendo actualizaciones o mejoras a satélites e instrumentos espaciales a una fracción del costo de una misión completa. Permitir que AstroPix complete su demostración tecnológica en órbita es una ventaja adicional”.

La misión Fly Foundational Robots recibe financiamiento a través del portafolio ISAM de la Space Technology Mission Directorate, gestionado en Goddard. Rocket Lab Robotics suministrará el sistema del brazo robótico mediante una adjudicación de NASA SBIR Phase III. Astro Digital alojará la prueba orbital del brazo a través del programa Flight Opportunities, gestionado en Edwards, California. El desarrollo de AstroPix contó con el apoyo de la Astrophysics Division y del programa de Research and Analysis, y fue financiado a través de la Nancy Grace Roman Technology Fellowship.

Para obtener más información, visite: https://ift.tt/zKnGHE9

Autora: Jeanette Kazmierczak, Goddard Space Flight Center, Greenbelt, Md.
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George Russell sueña a toda velocidad: ¿NASCAR y una vuelta con Ryan Blaney?



¡Qué noticia tan emocionante para los fans de la velocidad! George Russell, el piloto de Mercedes, ha confesado que le encantaría tener la oportunidad de probar NASCAR en un video junto al campeón de la Copa de 2023, Ryan Blaney. La curiosidad y el deseo de explorar nuevos horizontes en el deporte del motor están a la orden del día, y este dúo promete un encuentro lleno de adrenalina y camaradería entre dos mundos que vibran con cada curva y cada adelantamiento.

La experiencia cobró vida en un video organizado a través de WhatsApp, donde los dos pilotos visitaron Farm Ford en Homestead, Florida, propiedad del chef Jeremy Ford, conocido por sus logros en la escena gastronómica con estrellas Michelin. Allí exploraron tareas propias de la granja: desde recoger flores de ylang-ylang hasta conducir un tractor y recolectar huevos. Una jornada inusual que, más allá de la granja, dejó entrever la curiosidad de Russell por adentrarse en la disciplina NASCAR y dejar que Blaney guiara el camino hacia una posible colaboración en la pista.

Este tipo de crossover entre Fórmula 1 y NASCAR no es nuevo, pero siempre genera una mezcla de emoción y expectativa entre los aficionados. Imaginemos a Russell adaptándose a las curvas cerradas de un óvalo y a la gestión de la potencia en un coche de NASCAR bajo la mirada de Blaney, un piloto que ha hecho historia en la primera de las disciplinas con una profundidad de experiencia muy distinta. ¿Qué ritmo podría imponer Russell en la velocidad estadounidense? ¿Qué lecciones podría aprender de la estrategia de carrera y la gestión de neumáticos tan propia de NASCAR?

Mientras tanto, la idea de ver a dos campeones compartiendo la experiencia añade un toque de magia al mundo del motorsport. De momento, queda la promesa y la promesa de nuevas posibilidades: un posible encuentro en la pista, con cámaras rodando para convertirlo en un video que inspire a fanáticos de ambas disciplinas a soñar con lo imposible.

Keep reading: Mantente atento para más detalles y posibles avances sobre este cruzo de caminos entre la Fórmula 1 y NASCAR, que podría abrir una nueva era de colaboración y emoción para George Russell, Ryan Blaney y, por supuesto, para todos los aficionados que aman la velocidad sin límites.
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Formula 1 llega a Barcelona-Catalunya tras un Gran Premio de Mónaco trepidante: Antonelli conquista la quinta victoria y aumenta la ventaja en el campeonato



Este fin de semana, la F1 se moviliza hacia Barcelona-Catalunya para vivir una nueva jornada de velocidad, estrategia y emoción tras un Gran Premio de Mónaco que dejó a todos con el aliento en la garganta. Kimi Antonelli, imparable de principio a fin, selló su quinta victoria consecutiva y afianzó una ventaja contundente en el campeonato. Mientras tanto, su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, quedó fuera de los puntos, un revés que añade tensión al desarrollo del título. Todo esto llega en medio de un capítulo de incertidumbre, ya que Alpine ha iniciado una revisión tras la carrera, dejando en el aire el desenlace de ciertas decisiones que podrían impactar el futuro inmediato de la competición.

Antonelli confirmó su dominio desde la pole position en Mónaco, aprovechando un reinicio tras una bandera roja tardía que desató un rally de adelantamientos y estrategias que mantuvieron a los aficionados al borde de sus asientos hasta la última curva. Con una combinación de ritmo, precisión y una gestión impecable de neumáticos, el joven piloto volvió a hacer historia en el templo del glamour y la ingeniería que es Mónaco.

En Barcelona-Catalunya, los equipos llegan con la expectación de ver si la consistencia de Antonelli se mantiene en un trazado que históricamente premia la eficiencia aerodinámica y la baja degradación. Se esperan cambios tácticos, posibles actualizaciones y, sobre todo, una carrera que podría reconfigurar la lucha por el campeonato. ¿Podrá el francés-alemán consolidarse como un favorito real para la gloria mundial, o veremos una respuesta contundente de sus rivales?

Para los aficionados que quieren seguir cada segundo, la cobertura especial y el calendario de viernes a domingo ya está disponible. Mantente atento a las noticias y análisis detallados a lo largo del fin de semana, y no te pierdas el avance completo sobre cómo ver la carrera, el pronóstico del tiempo y las horas de retransmisión.

Keep reading para más detalles y contexto sobre este emocionante tramo de la temporada, con todos los datos, las reacciones de los equipos y las claves tácticas que podrían decidir el desenlace del campeonato.
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Alpine espera con expectación el veredicto del procedimiento de revisión de Gasly tras el Gran Premio de Mónaco



¡Emoción a flor de piel en el paddock! Pierre Gasly y Alpine están a la espera de recibir el veredicto final este viernes sobre la revisión de derechos presentada tras el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. Alpine presentó un right of review contra las dos penalizaciones de cinco segundos que recibieron Gasly por exceso de velocidad en la calle de pits, penalizaciones que lo bajaron de la tercera posición a la séptima y, por ende, le privaron de una posible celebración en el podio del icónico circuito monegasco. \n\nGasly, que already mostraba un rendimiento sólido durante la carrera, se encontró de repente en un golpe de timón cuando el reloj marcó las penalizaciones. Este procedimiento de revisión podría cambiar la clasificación final y, con ello, alimentar de nuevo las esperanzas de Alpine de sumar puntos valiosos y responder a la lucha en la zona media-alta de la parrilla.\n\nLa noticia ha despertado a aficionados y analistas por igual, que observan con atención cada detalle del proceso legal y procedimental que rodea estas decisiones. En el universo de la Fórmula 1, donde cada milisegundo cuenta y cada segundo puede influir en la estrategia de toda una temporada, el resultado de este recurso podría marcar un antes y un después para el equipo francés.\n\nMantente al tanto: el comunicado final y el veredicto se esperan este viernes, y las implicaciones podrían extenderse más allá de Mónaco, afectando las dinámicas de clasificación y la moral del equipo en las próximas carreras.\n\nKeep reading
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El 2026 en la Monaco Grand Prix: incertidumbre al máximo y una apelación que podría cambiarlo todo



La emoción está en su punto máximo y la pista de Montecarlo parece sostener la respiración. El desenlace de la Monaco Grand Prix 2026 permanece más incierto que nunca tras que Alpine presentara una Right of Review contra las dos penalizaciones por exceso de velocidad en pit lane de Pierre Gasly.

Aunque el primer obstáculo ya se ha superado al ser admitidas las apelaciones, todavía queda un largo camino por recorrer para determinar si este paso puede revertir el resultado final. En el día a día de la competición, cada milésima puede mover la balanza; si las modificaciones se consolidaran, Gasly podría volver a mirar hacia el podio o, al menos, acercarse nuevamente a él.

Las reglas y los procesos de revisión añaden una capa extra de tensión para equipos, pilotos y aficionados. Este giro podría no solo cambiar la clasificación, sino también reconfigurar las dinámicas entre escuderías, estrategias y expectativas para el resto de la temporada.

Mantente atento a la evolución de este caso, porque un desempate o una decisión en revisión podría reescribir gran parte de la historia reciente de la carrera más glamurosa y desafiante del calendario. Sigue leyendo para conocer los avances y las reacciones de todos los implicados, porque cuando hay incertidumbre, cada detalle cuenta y cada declaración puede marcar la diferencia.
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Pirelli extenderá su reinado en la Fórmula 1 hasta 2028: un nuevo capítulo de neumáticos y velocidad



¡La emoción está al rojo vivo! Pirelli ha decidido ampliar su papel como proveedora de neumáticos de Fórmula 1 hasta 2028, aprovechando una opción de un año que se activó con fuerza tras una trayectoria que ya es historia de pura adrenalina. Desde 2011, la marca italiana ha mantenido el corazón de cada carrera: un suministro único que no solo impulsa a la F1, sino que también alimenta las categorías de apoyo F2 y F3, tejiendo una red de rendimiento que empuja a pilotos y equipos a superar límites.

Este movimiento llega tras una década de dominio técnico, cuando Pirelli tomó el relevo de Bridgestone y consolidó una alianza que ha definido estrategias, estrategias de paradas en boxes y la evolución de los compuestos a lo largo de las temporadas. En 2023, la casa italiana logró además ganar la licitación de la FIA para sellar un nuevo acuerdo, extendiendo su presencia por otros tres años y, ahora, extendiéndola un paso más allá con la opción de 2028.

La noticia no es solo un sello de continuidad, es una invitación a soñar con carreras más limpias, más rápidas y más competitivas. Cada neumático trazado en las curvas, cada gestión de temperatura y cada decisión de estrategia dependerán de la ingeniería y la innovación que Pirelli continúa aportando. Los aficionados pueden esperar una Fórmula 1 aún más desafiante, con compuestos que optimizan rendimiento y durabilidad, manteniendo a los equipos en una constante batalla por la puesta a punto perfecta.

Mantener a Pirelli como aliada da estabilidad a un deporte que prospera cuando la tecnología avanza y la competencia se intensifica. Con el horizonte de 2028 en el mapa, las próximas temporadas prometen sorpresas, récords y, sobre todo, un espectáculo que seguirá girando a la velocidad de la innovación.
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