En 2025, 50% de los sensores encargados de conectar todo tipo de objetos a la red se enlazará a esta vía WiFi, lo cual implica una urgencia para que proveedores de servicio y empresas en general inviertan en robustecer sus redes inalámbricas además de blindarlas contra ciberataques.

“Actualmente las empresas dan por sentado dos equipos por persona, en 2020 será el doble y el internet de las cosas cambiará radicalmente como se usan las redes de WiFi. Pero estos cambios traen riesgos. (…) solo se necesita un punto de acceso abierto para que alguien entre a tu empresa desde el estacionamiento”, dijo Stephan Pratch, vicepresidente de producto de la firma de ciberseguridad de Silicon Valley, Netscout.

Si bien actualmente, los puntos de acceso WiFi, son la forma de conexión más común para que los usuarios ingresen a Internet, también son los puntos más vulnerables ante el cibercrimen. La firma de seguridad Symantec, detalló en su reporte global de tendencias de ciberseguridad al cierre de 2015, que espera que se incrementen los ataques a través del internet de las cosas, pues serán los más difíciles de detectar, ya que explotan las vulnerabilidades de la conexión, ya sea Bluetooth o WiFi además del sistema operativo.

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“Será la ruta preferida para llegar a la organización y potencialmente la más difícil de reconocer y remover”, cita el reporte.

En México, el WiFi es el punto de conexión más común. Según datos de la IAB este tipo de conexión es el que usa 88% de los internautas mexicanos.

Para contrarrestar las vulnerabilidades del WiFi, el ejecutivo de Netscout dijo que, además de la inversión necesaria para poder brindar redes que soporten un tráfico masivo –en donde predominará el video y los datos sin estructura–, las empresas deben de invertir en sistemas de monitoreo de tráfico que les permitan verificar si hay alguna puerta abierta a los hackers entre sus empleados o visitantes.

“Las tres preocupaciones en las empresas para el uso de WiFi es que puedan acceder a la red cuando lo necesitan, que ésta tenga la rápidez y la capacidad para todos los que se conecten y la seguridad”, dijo.

De acuerdo con datos de Cisco, el Internet de las Cosas crecerá exponencialmente: para 2020 habrá cinco veces la cantidad de dispositivos inteligentes conectados a la red que existen hoy y el tráfico móvil crecerá diez veces, lo que representará tres cuartos del tráfico total global.

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Por otro lado advirtió que es crucial que los empleados de todo tipo de empresas, encargados del área de sistemas se profesionalicen en el manejo de redes para poder hacer frente a esta nueva realidad.

“Se requiere mayor capacitación en redes para que los encargados de las tecnologías de información puedan manipular y mantener seguras estas redes”, dijo el analista.

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Apple está en conversaciones con McLaren Technology Group para realizar una inversión estratégica o una potencial compra de la empresa dueña del equipo británico de Fórmula Uno, informó el diario Financial Times citando fuentes.

El deficitario grupo automotriz podría estar valorado entre 1,000 millones de libras (1,300 millones de dólares) y 1,500 millones de libras, señaló el diario.

Apple y McLaren no pudieron ser contactados inmediatamente para hacer comentarios.

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Ya sea para conseguir un mejor sueldo o para generar mayor experiencia, la plataforma CodersLink permite conectar a programadores mexicanos con empresas en Estados Unidos.

La plataforma de internet fue fundada por el mexicano Jesús Salas, quien luego de desempeñarse en una incubadora en San Antonio que buscaba la expansión de empresas mexicanas, vio el gran deseo de los desarrolladores connacionales por desempeñarse en una firma estadounidense.

“Empecé a conocer a programadores y empecé a relacionarme con la industria de la tecnología en México. Vi la abundancia de candidatos que estaban dispuestos a reubicarse con tal de incrementar sus sueldos. Todo mundo quería trabajar para startups estadounidenses o empresas que ya han recibido inversión, querían aventurarse y elegir una nueva experiencia”, mencionó Salas a Expansión.

De acuerdo con Salas, los candidatos inscritos a través de CodersLink pueden colocarse en startups o compañías que ofrecen sueldos que van de los 50,000 a los 150,000 dólares al año.

Las cifras son entre 8 veces y 22 veces más que lo que un desarrollador de software o un ingeniero de cómputo percibe en México. De acuerdo con cifras del Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO), en el país ganan en promedio 6,756 dólares al tipo de cambio actual.

“En Estados Unidos hay una necesidad muy fuerte por el ingeniero en computación a partir de la explosión en el surgimiento de empresas de tecnología. Trabajamos con empresas en Austin, San Antonio y otras zonas de Texas. Los sueldos son más altos en Estados Unidos, incluso hemos tenido ofertas de hasta 200,000 dólares anuales”, agregó.

Lee: Ingenieros en Silicon Valley ganan hasta 20 veces más que en México

Los candidatos se postulan a través del portal de internet. El sitio se encarga de analizar a los postulantes y conectarlos con las empresas que demandan sus capacidades.

Para la colocación permanente, CodersLink requiere que los candidatos cuenten con título y al menos cinco años de experiencia.

Actualmente, la plataforma cuenta con 500 candidatos inscritos.

COMO EN SU CASA

Además de encargarse de vincular a los desarrolladores con las empresas, la plataforma creada por Salas brinda el apoyo legal para la adaptación de los candidatos una vez que son requeridos por la empresa.

La firma trabaja con un despacho legal para que a los coders se les brinde la visa de trabajo, además los apoya para la contratación del seguro social, la creación de su cuenta de banco y la ubicación de una vivienda.

A cambio de sus servicio, CodersLink cobra una comisión de entre 12 y 14% del primer año de sueldo una vez que el programador ya fue contratado. Antes, la plataforma no solicita dinero.

En cerca de 8 meses desde que la plataforma comenzó a operar, ubicó ya a 30 mexicanos en empresas estadounidenses. El objetivo es de que al cierre del año sean al menos 80 y para el 2017, la cifra alcance los 200 desarrolladores.

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Los debates de los candidatos a la presidencia de Estados Unidos llegarán a Facebook.

La televisora ABC News se alió con la red social para transmitir los próximos tres debates entre la candidata demócrata Hillary Clinton y el candidato republicano Donald Trump, así como el debate de los candidatos a la vicepresidencia, Tim Kaine y Mike Pence, que se llevará a cabo el 4 de octubre.

La televisora transmitirá en vivo los días del debate a través de Facebook Live, el servicio de transmisión en directo a través del que cualquier persona puede compartir videos en la red social en tiempo real. Incluirá material de la sala de prensa tomado después del debate, comentarios de los conductores y el análisis correspondiente. El mismo contenido en vivo se transmitirá en sus aplicaciones y en el sitio web.

Un portavoz de la televisora ABC dijo que dará seguimiento puntual a los comentarios de los usuarios en Facebook y que los incluirán en la cobertura previa y posterior al debate.

Por otro lado, dos horas antes de cada debate, ABC News transmitirá en Facebook Live una serie original titulada Straight Talk, conducido por Matthew Dowd y LZ Granderson.

Aunque la televisora producirá y distribuirá el contenido, Facebook ayudará a la empresa a ampliar la cobertura a través de la recopilación de los comentarios relevantes, tales como las palabras clave predominantes y las impresiones.

La alianza pone de relieve la difusa relación de Facebook con las organizaciones noticiosas.

Mark Zuckerberg, director ejecutivo de Facebook, sostiene que Facebook es una empresa de tecnología —no una empresa de medios de comunicación— a pesar de sus alianzas y sus esfuerzos por animar a las televisoras a transmitir a través de Facebook Live.

Este año, ABC News transmitió las convenciones partidistas a través de Facebook Live.

Se espera que el primer debate presidencial, que se llevará a cabo el lunes 26 de septiembre en el Universidad Hofstra en Nueva York, rompa los récords de audiencia, según el sitio The Hill.

Los siguientes dos debates se llevarán a cabo el domingo 9 de octubre en la Universidad Washington en Missouri y el miércoles 19 de octubre en la Universidad de Nevada en Las Vegas.

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Aunque la llegada de los autos totalmente conectados es inminente, y se le considera el próximo gran dispositivo de consumo -como el smartphone o los wearables-, la revolución que pueden traer consigo, aún está muy lejos, consideraron expertos.

En el marco de la reunión GSMA Mobile 360 Series Latin America, especialistas de Cisco Jasper, AT&T, y Vodafone dieron a conocer sus perspectivas respecto al futuro de los vehículos automotores en la conferencia.

“Todo cambió con los teléfonos conectados a Internet, y el cambio con los carros conectados va a ser igual, un giro completo”, considera Mark Thomas, jefe de marketing de autos conectados de Cisco Jasper. “Sin embargo, la revolución no es conectar el teléfono al carro. La revolución será cuando el carro esté conectado solo, cuando los servicios tomen control del hardware y lo aprovechen, incluyendo ruedas, bolsas de aire, y demás“.

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Para que este momento llegue, hay tres grandes retos que deben ser superados y para los que las empresas deben estar preparados: el trabajo en equipo, la seguridad y el cambio económico que representará la hiperconexión. ¿Está lista América Latina para enfrentar esa revolución?

Trabajo en equipo

A diferencia de los automóviles tradicionales, que son producidos por una sola marca y no necesita de mucho más, el vehículo autónomo va a necesitar del trabajo de diversas compañías, incluyendo al menos a los fabricantes, los operadores y los reguladores, consideró Erick Tinoco, director de alianzas de AT&T.

Esto significa organizar quién se encargará de ofrecer datos al cliente, y valorar lo que cada compañía ganará de estas uniones, desde la venta del vehículo en sí hasta la publicidad que se generará en los nuevos dispositivos.

“Lo que las compañías de autos necesitan hacer es romper el negocio de los datos. Los carros deben ser bases, pero no es necesario que den los datos, sino que deben ser pagados por las compañías que harán dinero con ello gracias a la publicidad, como Netflix o Spotify“, explica Thomas.

Seguridad, un tema doble

La seguridad de los clientes siempre ha sido un tema para las automotrices. Los clientes esperan un auto que les ofrezca garantía de que, aún en caso de accidente, sus vidas serán protegidas. De ahí la creación de bolsas de aire y otras tecnologías. Con el carro conectado, hay que agregar seguridad de los datos del usuario y hacerlos resistentes al hackeo.

“El tema de la seguridad es una preocupación cada vez mayor para los usuarios de todo tipo de dispositivos“, considera Tinoco. “Si los fabricantes de autos no se preocupan por ello, vamos a estar en medio de una crisis de seguridad general“.

Un giro económico

“Es muy posible que con los vehículos conectados suceda lo mismo que con Spotify, que nos quitó la idea de ser dueños de la música“, consideró el experto de Cisco Jasper. “Y si no necesitamos ser dueños de los carros, si estamos de acuerdo con solo rentarlos, la economía va a cambiar por completo“.

Las compañías tienen que prepararse para este cambio, consideraron los especialistas, para ofrecer al cliente lo que desea sin perder ingresos.

El futuro del auto conectado en Latam

Como región, los expertos consideran que aún hay camino que recorrer, pues es necesario que se apliquen más tecnologías a todas las zonas para que los vehículos sean más accesibles. Sin embargo, en cuestión de legislación, no hay demasiados retos, por lo que un porcentaje poblacional podrá comprar un auto totalmente conectado en poco tiempo.

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