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Por motivo del día de la Tierra, la firma de tecnología Apple presentó a nivel global a Daisy, un brazo robot con inteligencia artificial, capaz de desensamblar 200 iPhone por minuto para sus procesos de reciclado y destrucción.

El nuevo robot de desensamblaje de Apple, Daisy, es la forma más eficiente de recuperar los materiales más valiosos en el iPhone. Esta nueva máquina incorpora una tecnología revolucionaria basada en las enseñanzas de su predecesor, Liam, lanzado en 2016, mismo que era capaz de desensamblar alrededor de 2.4 millones de iPhone por año, es decir un 11 cada segundos.

Como referencia Diasy se tarda cerca de 3.3 segundos por iPhone.

Apple no ha confirmado si Diasy reemplazará a Liam en sus plantas de reciclaje o si funcionará como complemento. La firma de la manzana tampoco mencionó cuántos de estos nuevos brazos robots tiene a nivel global. La línea de Liam contaba con un total de 29 unidades.

Daisy está hecha de algunas de las piezas de Liam y es capaz de desarmar nueve versiones de iPhone y clasificar sus componentes de alta calidad para ser reciclados.

Este robot puede desmontar hasta 200 iPhones por hora, eliminando y clasificando componentes, para que Apple pueda recuperar materiales que los recicladores tradiciones no puede obtener como cobre, platino, oro y plata.

La presentación de Daisy responde a la necesidad de sumarse a las acciones para reducir la huella de carbono de Apple. Esta iniciativa forma parte de las acciones que impulsa la firma para que todas sus operaciones de desarrollo y distribución trabajen con energía 100 por ciento limpia.

Este logro incluye tiendas minoristas, oficinas, centros de datos e instalaciones compartidas en 43 países, incluidos China, India, el Reino Unido y Estados Unidos.

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Un tatuaje biomédico es colocado bajo la piel y permite detectar cuatro tipos de cáncer en temprana etapa antes que los test convencionales, de acuerdo con los científicos que lo desarrollaron en la Escuela Politécnica Federal de Zúrich (EPFZ).

El equipo desarrolló el sensor, que cambia de color y de allí se le denominó tatuaje, y da la alerta frente a indicios de cáncer de próstata, pulmón, colon y de mama.

La investigación se realizó con ratones y piel de cerdo. Los científicos reconocen que deben pasar al menos 10 años para que el producto esté listo para circular en el mercado.

Lee: 10 datos que debes conocer del cáncer en México

"El tatuaje biomédico también sería aplicable a otras enfermedades de evolución gradual, como patologías degenerativas y desórdenes hormonales", dijo Martin Fussenegger, uno de los doctores involucrados en el proyecto.

Sobre la forma en que funciona el método, explicó que el sensor se compone de una red genética que se coloca en las células humanas y que se encapsula en un implante que mide la tasa de calcio en la sangre.

Cuando esa tasa supera un límite establecido durante un periodo prolongado se activan una serie de señales que generan la producción de pigmento endógeno en las células genéticamente modificadas, lo que a su vez provoca que el lunar originado por la sonda oscurezca, dando así la alerta al portador.

Fussenegger sostuvo que el lunar "no significa que la persona va a morir pronto", sino todo lo contrario, ya que una detección precoz de la enfermedad aumenta la posibilidad de supervivencia.

Redacción: La 'nariz' que detecta el cáncer

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La Ciudad de México es la tercera ciudad más grande en usar la plataforma de Uber y detrás de la aplicación hay un centro de atención y soporte que monitorea y recopila la información de los incidentes y de los viajes que se realizan día a día.

De acuerdo con Juan Araya, gerente senior de los Centros de Atención y Soporte de Uber en América Latina “dentro de México tenemos 250 mil socios conductores y de estos, 54% de los reportes por incidentes son creados por ellos mismos”. Por lo que el 46% restante corresponde a los usuarios que llegan a tener un accidente mientras viajan por la app. De toda esta data que se logra tener en la plataforma se ha podido deducir qué días hay mayor incidencia de accidentes.

Los sábados son los días que más accidentes se reportan, le siguen los viernes y los domingos. Sin embargo, en cuanto a la hora que se hace el reporte, la probabilidad de tener un accidente un sábado a las 10 de la noche es mucho mayor, pues es el día y hora en que más tickets de atención reciben en Centro de Soporte y Atención de Uber. La siguiente probabilidad de tener un accidente es el viernes o el domingo a las 10 de la noche. Y le siguen los mismos días, pero en distinta hora: las 9 am.

La empresa destaca que en el caso de México se tiene un 100% de viajes asegurados y para seguir un protocolo de atención adecuado, primero, se canaliza la alerta de accidente primero a un filtro de Inteligencia Artificial, donde la plataforma analiza el reporte e indica cómo debe ser clasificado.

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“Dentro del centro tenemos 81 procesos de servicio ya creados que deben seguir un protocolo de operación. Cada uno de estos pasos a seguir se debe de hacer con la mayor rapidez, pero también con la mayor precisión posible, por ello es que después del reporte por parte de la plataforma, se revisa si la alerta requiere otro tipo de atención” precisa Araya.

El proceso a seguir después de emitir una alerta desde la plataforma de Uber es:

– Se investigan los detalles del reporte para que con ayuda de la tecnología y los datos recopilados se pueda contribuir en una solución. “Dentro de este apartado verificamos el registro de viajes, el historial del socio conductor y usuarios, así como las versiones de lo sucedido en el incidente” indica el ejecutivo.

– Después se documenta la información recabada y se empieza a hacer un respaldo de las situaciones reportadas para que soporte tenga la información necesaria y se pueda empezar a proceder. De acuerdo a la tecnológica esta información sirve para futuros incidentes, pues varios de los accidentes pueden tener un mismo patrón.

– En caso de ser necesario se coopera con las instancias de gobierno o judiciales para poder atender la emergencia o situación. “Cada uno de los estados y países tienen una política específica, pero en caso de tener un accidente como un choque suelen participar los seguros que se han contratado por parte de Uber” advierte Araya.

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– Cuando el caso ya ha sido resuelto se hace una revisión de los términos y condiciones y se vela por que estos sean cumplidos, tanto por usuarios, como por socios conductores. “En caso de que no suceda esto se dará de baja a las personas que incumplan con los términos y condiciones de la aplicación” indica el especialista en operaciones de Uber.

A la fecha se han suspendido ya se han suspendido cuentas de usuarios y socios conductores por incumplir con los lineamientos de la empresa, misma que ha sacado un plan de siete pasos en el que espera brindar mayor seguridad a los usuarios de la plataforma.

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