Artificial Intelligence Has a ‘Sea of Dudes’ Problem
AI software depends on data sets, and data sets have to be created by computer scientists. What happens when most of those researchers are men?
June 25, 2016 at 03:08PM
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Un dato curioso: Los pilotos de las aerolíneas no reciben informes automáticos sobre las turbulencias de aire.
Sin embargo, una nueva colaboración entre Gogo y The Weather Company, esta última propiedad de IBM, busca cambiar esa situación para ayudar a mejorar la seguridad aérea.
Los pilotos de aeronaves equipadas con tecnología de Gogo ahora recibirán alertas de turbulencia en tiempo real, anunciaron las dos empresas el pasado 16 de junio.
The Weather Company colocará su algoritmo de detección de turbulencias en los servidores de comunicaciones de Gogo en los aviones. Ese software tendrá acceso a los datos de los aviones en el aire, y Gogo procesará los datos y enviará informes de ida y vuelta entre los funcionarios de aire y tierra utilizando sus redes de comunicaciones.
Es como si Google Maps usara datos generados por una multitud de teléfonos móviles para recopilar información sobre el tráfico.
Los pilotos tradicionalmente reciben informes verbales con datos limitados sobre las condiciones de vuelo. Pero ahora podrán recibir esta información directamente a través de sus sistemas de cabina.
"Esta es la primera vez que un sistema no tradicional en el avión servirá para ayudar a mejorar la seguridad de vuelo", dijeron las compañías en un comunicado.
Los vuelos con turbulencia no sólo son incómodo, pueden causar lesiones y dañar a los aviones. Los problemas relacionados con la turbulencia pueden costar a las aerolíneas alrededor de 100 millones de dólares al año, según Gogo y The Weather Company.
Ayudar a las empresas a ahorrar dinero a través de asociaciones como ésta es lo que IBM tenía en mente cuando adquirió The Weather Company .
La información meteorológica es valiosa para muchas grandes empresas que dependen de las previsiones para que sus operaciones de logística y suministro no se vean interrumpidas.
A medida que IBM amplía sus servicios de computación cognitiva y en la nube, la empresa tiene que demostrar que sus sistemas predictivos pueden proporcionar datos útiles y precisos.
La colaboración también se produce en un momento crucial para Gogo. El principal proveedor de Wi-Fi a bordo en Estados Unidos está tratando de mejorar la confiabilidad de la conectividad y las velocidades, de 10 Mbps a 70 Mbps.
Los aviones privados serán los primeros en aprovechar la nueva tecnología, pero ambas compañías esperan ampliar su red a las flotas comerciales del mundo en el futuro.
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I recently returned from presenting at this year’s International Conference on Cyber Conflict in Tallinn, Estonia. In his presentation to a “Lessons Learned” panel at that conference, Jason Healey of Columbia University argued, “For twenty five years of the seventy five since Pearl Harbour, we have been talking about a digital Pearl Harbour. It still hasn’t happened, so we are probably missing the point.”
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There are now a wealth of tools, technologies and platforms that can help even the most staid, hidebound organizations begin to make the journey to digital enterprise. However, becoming digital isn’t just about technology, it’s also about changing mindsets and breaking up calcified processes. For that, there isn’t a lot of guidance available — executives are basically groping along in the dark.
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Since ancient times, we’ve known we have one moon. But not only do Earth and the Moon have a companion, there’s more than we thought!
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In an interesting discovery via the US trademark office, it seems that the NX version of Zelda: Breath of the Wild may come on a game cartridge.
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Microsoft is sending mixed signals about the Scorpio, this time claiming that the new system will not offer better framerates for games it shares with Xbox One.
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There are a few classic figures in anime and manga in Japan with a unique style and approach. One of these is the mecha designer and anime director Makoto Kobayashi. I was lucky enough to catch up with him and discuss what he’s done over the years.
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Evan Blass ha vuelto a resolver una de las dudas que teníamos sobre el próximo Galaxy Note. Los rumores que habíamos estado escuchando hasta ahora apuntaban a que la próxima generación del terminal del stylus iba a…
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By FARHAD MANJOO and MIKE ISAAC
Farhad and Mike discuss rumors that Apple will remove headphone jacks from the next iPhone, tech company metrics, Buzzfeed’s Uber investigation and other tech news.
Published: June 25, 2016 at 07:00PM
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