Buying and selling—which is speculation, not investing—is based on “playing” the stock market. You are gambling that the price of a stock will rise, and you’re continually buying and selling on that assumption (paying commissions and taxes with each transaction).
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Las cosas se siguen poniendo muy interesantes de cara a lo que será Android 7.0, número de versión que confirmó Samsung. Según un informe que se ha dado a conocer a través de Phandroid, Android N incluirá características de Force Touch similares a las del 3D Touch de Apple. Se espera que Android N sea presentado oficialmente en el próximo Google I/O, la conferencia anual de desarrolladores, que tendrá lugar en Mountain View del 18 al 20 de mayo.
Se han utilizado varios párrafos para describir los atajos del launcher de Android N, que incluyen pistas que apuntan hacia capacidades de Force Touch que vendrían en futuros smartphones Android. Esta versión irá incorporada dentro de la nueva versión de Android, pero será necesario que haya ciertos componentes de hardware en los dispositivos para que funcione.
De esto es de lo que se ha hablado en el texto, aparecido en los documentos de soporte de Android N:
Una aplicación puede publicar accesos directos con setDynamicShortcuts(List) y addDynamicShortcut(ShortcutInfo). El número máximo de accesos directos dinámicos para una misma aplicación vendrá determinado por getMaxDynamicShortcutCount(). Se puede borrar un acceso directo dinámico con deleteDynamicShortcut(String), y las aplicaciones también pueden usar deleteAllDynamicShortcuts() para eliminar todos los accesos directos dinámicos.
Los accesos directos que se han publicado en la APIs se reciben el nombre de “dinámicos” porque se pueden eliminar por el creador de la aplicación en cualquier momento. El usuario puede “fijar” accesos directos dinámicos en Launcher para crear accesos directos “fijos”. Una aplicación puede obtener todos los accesos directos de sí misma con getPinnedShortcuts(). Las aplicaciones deberían mantener actualizada la información del acceso directo fijo con updateShortcuts(List).
Por ahora tendremos que esperar a que Force Touch esté más extendido antes de ver cómo funciona todo esto en la práctica. Puede que veamos esta característica ofrecida en el próximo modelo Nexus. Por ahora no se sabe nada de los modelos futuros de Google, excepto que los rumores apuntan a que será HTC quien los fabrique y que llevan por nombre en clave T50 y T55.
Vale la pena recordar que antes de la presentación del HTC 10 los usuarios parecían indiferentes ante dos Nexus fabricados por los taiwaneses. Después de haber visto lo nuevo que HTC tiene que ofrecer, los usuarios parece que ahora están algo más entusiasmados por ver lo que la marca traerá a la mesa después del ya lejano Nexus One.
¿Y tú que piensas? Pásate por Android N podría incluir Force Touch en el futuro para dejar tu huella.
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En ocasiones las esperas en el metro, bus o cualquier transporte público mientras nos dirigimos a nuestro destino se hacen realmente insoportables. Por ello necesitamos de algo que realmente logre entretenernos, cosa bastante más fácil desde que existen los smartphones con capacidad para cargar todo tipo de juegos. A pesar de que los títulos de entretenimiento han mejorado mucho en los últimos años, siempre existen algunas formas clásicas de jugar que logran mantenernos enganchados.
Lo que queremos decir es que a pesar de que existan todo tipo de videojuegos como por ejemplo los MMORPG’s para Android, también existen otros con una gran simplicidad de a la hora de jugarlos pero que son realmente adictivos. ¿Quieres conocer cual es uno de ellos?
Color Switch no es un juego adictivo que se haya puesto de moda porque proceda de una historia social o polítca del momento como sí lo son los títulos de PolitiKO, sino que se trata simplemente de lograr superar en todo momento las marcas que anteriormente hemos logrado.
Si os descargáis Color Switch gratuitamente desde la tienda de Google Play, os daréis cuenta de la gran simplicidad de los controles del mismo. Simplemente controlaréis una bolita que saltará cada vez que pulséis sobre la pantalla, ¿fácil verdad? El tema es que esta bola cambiará de color de vez en cuando, y sólo podrá pasar a través de las paredes que sean exactamente del mismo tono.
Si habéis jugado alguna vez al ya famoso Flappy Bird, veréis que en realidad hay una gran conexión entre los dos. La última finalidad es la de superar los obstáculos que aparezcan en pantalla, haciendo que la bolita pase entre ellos. Es un juego que pondrá completamente a prueba tus reflejos, pero evidentemente también tus nervios.
El juego cuenta además con el “Games Modes”, un modo en el que se puede jugar de una forma mucho más relajada sin que el escenario sea infinito, teniendo de esta forma que superar distintos niveles y jugando de una manera más clásica.
Aquellos que no seáis capaces de controlar los nervios será mejor que no prueben Color Switch, ya que probablemente terminen tirando su smartphone por la ventana. Si en cambio os gustan los retos, os aconsejamos probar este divertido título. ¿Cual es la máxima puntuación que habéis logrado obtener vosotros?
Google Play | Color Switch (gratis)
¿Y tú que piensas? Pásate por Color Switch, uno de los juegos más adictivos para Android para dejar tu huella.
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Roger Federer, the Swiss tennis great, has won 17 Grand Slam titles in his stellar career. There is nothing about the game of tennis that Roger Federer does not know. Yet Federer, like all his competitors, has a tennis coach. A good coach, Federer has concluded, is invaluable. This is why Khan Academy won’t disrupt the test prep business.
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Leah Busque was one of on-demand’s pioneers. Now she’s getting out of the business.
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Clay Bavor, Google’s VP of VR, on His Plan to Make Virtual Reality Amazing for Everyone
Cardboard is just the start of Google’s VR ambitions.
April 14, 2016 at 02:38PM
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The Minecraft Generation
How a clunky Swedish computer game is teaching hundreds of millions of children to master the digital world.
April 14, 2016 at 02:38PM
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Desde que comenzó la aplicación del Hoy No Circula ampliado, la firma que ofrece servicio para compartir auto registró un incremento en la demanda de sus viajes de 500%; sin embargo, Alberto Padilla, director general de la empresa en México, dijo que no están interesados en diversificar su estrategia para impulsar más viajes compartidos dentro de la ciudad pues su objetivo es desahogar las entradas y salidas de la misma.
“Somos parte de una cadena de soluciones. En cuanto a ruta cortas, sí está aconteciendo pero no lo controlamos ni lo impulsamos, porque no es nuestra prioridad, pero las personas usan la plataforma como quieren. Si quieres publicar un Condesa – Roma, se puede. Nuestra prioridad es descongestionar las vías de entrada de la ciudad”, dijo Padilla en entrevista con Expansión.
En enfoque en largas distancias de Bla Bla Car les permite contribuir a reducir el flujo de coches por población flotante que diariamente ingresa a la urbe por distintos frentes. El traslado en viajes que cruza el límite de la Ciudad de México hacia la zona metropolitana suma 4.2 viajes por día, según datos del FIMEVIC, por lo que este segmento puede ser de gran ayuda, dijo Padilla.
Si bien no cuentan con la medición del cuál es el volumen de autos flotantes que pueden reducir, Padilla dijo que en promedio sus viajes han logrado incrementar el número de pasajeros por coche de 1.2 a 2.8, mientras que en el total de su año de operación contribuyeron al ahorro de 3.3 toneladas de CO2 en el país.
Padilla dijo que si bien no están interesados en promover los viajes cortos, si los usuarios quieren publicar estos trayectos en la plataforma, pueden hacerlo. Actualmente la distancia promedio de un viaje de Bla Bla Car es de 350 kilómetros y las rutas más utilizadas por sus usuarios son Ciudad de México – Guadalajara, CDMX- Querétaro, y Guadalajara – Puebla.
Para el directivo, la contribución que pueden lograr al reducir el tránsito y la mala calidad del aire en el país es parte de sus objetivos, por lo que dijo que confirmó que Bla Bla Car sí se ha reunido con autoridades para delinear estrategias para mejorar la movilidad.
“Estamos en contacto con Laura Ballesteros (SEMOVI) y somos parte de una mesa de trabajo de muchas empresas y nuestro rol es muy particular –y hasta ahí vamos a llegar– que es agilizar a la gente que entra y sale de la Ciudad de México. Ahí podemos ayudar mucho. En la última convocatoria fueron como 18 empresas”, dijo Padilla.
Uber, Cabify, EasyTaxi, Econduce y otras estuvieron presentes en dicha reunión.
La francesa celebró un año de operaciones en México, tiempo en el que sus usuarios publicaron un millón de asientos disponibles para viajar en el servicio, lo cual se tradujo en 33,000 kilómetros recorridos de viaje aunque no compartieron la cifra exacta de viajes realizados.
Julian Lafouge, director general de Bla Bla Car para América Latina, dijo que estas cifras y la tracción que ganaron en el país en 365 días les indica que hay mercado por atacar a largo plazo. Padilla aseguró que aunque recientemente otras empresas de carpooling como Tripda cerraron operaciones por el riesgo que les implica crecer en el sector, los inversionistas detrás de la francesa cuentan con mediciones de mercado y de riesgo que garantizan su presencia a largo plazo.
“No conozco el caso de Tripda, pero lo que sí te puedo decir es que nuestra intención es estar aquí, que seguimos aquí y estamos haciendo todos lo posible para administrar nuestros recursos para llegar al punto en que esto sea negocio”, dijo Padilla.
Si bien la firma opera actualmente en 22 países y ya monetiza su modelo de negocio en siete de estos, México no está aún en planes de ingresar a esta dinámica, aunque dijo que el proceso para llegar a la monetización será más rápido que en Francia, donde tardaron seis años en monetizar.
Aunque lejos de la rentabilidad, Padilla adelantó que para el resto de 2016 sí ofrecerán mayores beneficios a sus usuarios y conductores a través de algunas recompensas como lo han hecho en otros países.
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As someone who’s been working on Internet safety, privacy and security for more than 20 years, I sometimes feel like I’m at odds with myself. On one hand, I want everyone — especially young people — to be safe online. And, when it comes to K-12 students using school computers, I agree with education officials who want to make sure that students are using school equipment safely and in an appropriate manner.
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