Calibre 9.6: mejoras en la búsqueda y una experiencia visual más fluida para gestionar bibliotecas de ebooks

Calibre 9.6

Calibre lleva años siendo una de las herramientas imprescindibles para quienes gestionan bibliotecas de libros electrónicos, y con la versión Calibre 9.6 vuelve a subir el listón. Esta actualización llega muy poco después de la 9.5, pero trae cambios que se notan en el día a día, sobre todo si usas mucho la búsqueda dentro de tu colección.

La estrella de esta versión es la mejora del sistema de búsqueda de texto completo, que ahora es más visual, más flexible y bastante más cómoda. Además, se introduce un nuevo modo de autocompletado para las búsquedas que afina mucho lo que aparece mientras escribes. Vamos a ver con calma qué aporta Calibre 9.6, cómo sacarle partido y por qué merece la pena actualizar.

Búsqueda de texto completo en Calibre 9.6: qué cambia y cómo usarla

Cómo acceder a la búsqueda de texto completo

Para lanzar una búsqueda de texto completo en Calibre 9.6, el proceso es muy directo. En la parte superior de la ventana principal tienes la barra de búsqueda habitual, y a la izquierda de esa barra verás un botón con las letras “FT”. Ese es el punto de entrada a todo el sistema de búsqueda avanzada dentro del contenido de los libros.

Al hacer clic en el botón FT se abre una ventana específica para este tipo de búsquedas. Desde ahí puedes introducir el término que quieras localizar y dejar que Calibre explore el texto completo de los libros que tengas indexados, devolviendo aquellos que contienen la palabra o frase indicada de forma muy rápida, incluso con bibliotecas grandes.

Esta interfaz de búsqueda de texto completo funciona de forma independiente a la búsqueda básica de la biblioteca, lo que te permite combinar ambas capas: por un lado, encontrar libros por metadatos (autor, serie, etiquetas, formato…) y, por otro, refinar por contenido con la ventana FT cuando necesitas algo más concreto.

Nuevo diseño con tarjetas y portadas

La gran novedad visual de Calibre 9.6 es el nuevo formato de resultados en la búsqueda de texto completo. En lugar de la clásica lista compacta con líneas de texto, ahora se muestra una vista basada en tarjetas (cards) que incorpora la portada de cada libro junto con la información relevante.

Este enfoque tipo “rejilla de tarjetas” hace que sea mucho más fácil localizar un título de un vistazo, sobre todo si te orientas bien por las portadas. Cada tarjeta agrupa la carátula y los datos principales del libro en un bloque visualmente más atractivo y ordenado, lo que agiliza bastante revisar resultados largos.

La inclusión de portadas en los resultados no es solo un detalle estético. En muchas bibliotecas, las ilustraciones de cubierta son la forma más rápida de reconocer una obra, y tenerlas integradas en la vista de búsqueda ayuda a reducir errores y a identificar al momento si el libro que aparece es realmente el que andabas buscando.

Además, este diseño en tarjetas acompaña mejor el tipo de uso habitual de la búsqueda de texto completo: explorar resultados, saltar rápidamente de un libro a otro, y decidir de un vistazo cuál abrir para seguir leyendo o consultar un fragmento concreto.

Volver a la vista compacta clásica si lo prefieres

No todo el mundo tiene los mismos gustos ni las mismas necesidades. Pensando en quienes prefieren una interfaz más densa y sin tantos elementos gráficos, Calibre 9.6 permite recuperar la vista compacta tradicional de los resultados de búsqueda de texto completo.

Si no te convence el nuevo formato en tarjetas, puedes volver a la vista clásica desde la propia ventana de búsqueda FT. A la izquierda de la barra de búsqueda dentro de esa ventana hay un botón que permite alternar entre el diseño nuevo y el anterior. Con un simple clic puedes cambiar de vista y quedarte con la que mejor se adapte a tu forma de trabajar.

Esta posibilidad de elegir interfaz demuestra una de las señas de identidad de Calibre: su flexibilidad. La aplicación no fuerza a todos los usuarios a seguir la misma forma de visualizar resultados, sino que deja la puerta abierta a quienes valoran más la información condensada en una lista compacta que la presentación gráfica con portadas.

En bibliotecas muy grandes, algunos usuarios agradecen poder ver muchas líneas de resultados en poco espacio, mientras que otros prefieren sacrificar densidad por claridad visual. Con esta opción, Calibre 9.6 cubre ambos perfiles sin complicaciones.

Nuevo modo de autocompletado “word-prefix” en las búsquedas de Calibre 9.6

Además de remodelar la presentación de los resultados de la búsqueda de texto completo, Calibre 9.6 introduce una mejora importante en la función de autocompletar que aparece mientras escribes en la barra de búsqueda: el nuevo modo llamado “word-prefix”.

Hasta ahora, la autocompletación solía centrarse en sugerencias que empezaban directamente por las letras tecleadas, con criterios algo más rígidos. El nuevo modo “word-prefix” amplía ese comportamiento y muestra coincidencias donde cualquier palabra del elemento buscado comienza por las letras que vas introduciendo, no solo el principio de la cadena completa.

Esto significa que, si escribes un fragmento de palabra, la lista de sugerencias incluirá términos o frases donde una de las palabras internas arranca por ese prefijo, aunque no sea la primera. Es un cambio sutil, pero mejora mucho la utilidad del autocompletado cuando no recuerdas exactamente cómo empezaba el título, el nombre del autor o una etiqueta concreta.

El modo “word-prefix” aporta una experiencia de búsqueda más flexible, muy útil en bibliotecas con metadatos variados o cuando se manejan idiomas diferentes. Es fácil que te acuerdes de una parte del nombre de un personaje, de un subtítulo o de un concepto clave, pero no del principio exacto, y este nuevo comportamiento te ayuda a llegar antes al resultado.

Por ejemplo, si tienes un libro con el título largo y escribes solo el inicio de una palabra que aparece en medio, el sistema de autocompletado mejorado puede sugerírtelo igualmente. Esto reduce el tiempo que pasas probando términos distintos y hace que la búsqueda sea más tolerante con los despistes y las lagunas de memoria.

El modo “word-prefix” aporta una experiencia de búsqueda más estable y eficiente, especialmente en colecciones con etiquetas complicadas o multilingües. Se trata de una mejora que facilita la navegación por bibliotecas grandes sin perder precisión.

Ventajas prácticas de las mejoras de Calibre 9.6

Más allá de la descripción técnica, las mejoras de Calibre 9.6 se notan en el día a día. El nuevo diseño de resultados y el autocompletado “word-prefix” apuntan a un objetivo claro: encontrar antes lo que necesitas dentro de tu biblioteca de ebooks, sin tener que pelearte con la interfaz.

La vista de resultados con tarjetas y portadas te permite identificar libros casi al instante, lo que es ideal para colecciones grandes o muy variadas. Al tener más información visual a primera vista, se reduce la necesidad de abrir libros equivocados o de revisar líneas de texto una por una para asegurarte de que estás seleccionando el título correcto.

Por su parte, el autocompletado por prefijo de palabra agiliza la introducción de términos de búsqueda, algo especialmente útil si trabajas con una biblioteca muy etiquetada, con series, colecciones y campos personalizados. Al recibir sugerencias más inteligentes mientras escribes, cambias menos veces de término y evitas muchas búsquedas vacías o poco precisas.

Ambas novedades encajan bien con la filosofía general de Calibre: ofrecer funciones avanzadas sin complicar en exceso la curva de aprendizaje. Aunque son cambios relativamente discretos, su impacto en la comodidad de uso es notable, sobre todo si utilizas la búsqueda a menudo para moverte entre libros técnicos, manuales, documentación o novelas con muchas referencias internas.

En conjunto, Calibre 9.6 refuerza la sensación de estar ante una herramienta viva, que sigue mejorando aspectos muy concretos para que manejar grandes colecciones de libros digitales sea menos pesado y más natural. Las novedades en la vista de búsqueda de texto completo, el uso de tarjetas con portadas y el nuevo autocompletado “word-prefix” parecen detalles menores, pero terminan marcando la diferencia cuando pasas muchas horas gestionando y consultando tu biblioteca.

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Carlos Sainz y el momento definitorio: ¿Puede Williams catapultar una carrera audaz?



¡Qué giro tan excitante en el mundo del motor! James Hinchcliffe, ex piloto de IndyCar y presentador de F1, señala un punto de inflexión claro para Carlos Sainz tras su inicio en Williams. Después de que Ferrari decidiera hacer un cambio inesperado al traer a Lewis Hamilton en 2025, Sainz se encontró buscando un nuevo hogar en la parrilla y, tras evaluar varias opciones, decidió unirse a Williams.

Este movimiento podría marcar una era de renacimiento para el equipo británico y, por qué no, para Sainz mismo, que encara un desafío que combina presión y oportunidad a la vez. Williams, con su historia de altibajos, está actualmente batallando por volver a estar entre los grandes, y la llegada de un piloto con la experiencia de Sainz podría aportar la mezcla exacta de madurez, velocidad y visión estratégica que el equipo necesita.

Hinchtcliffe afirma que estamos ante una “momento definitorio” en la carrera de Sainz, y es difícil discutirlo sin sentir la emoción de lo que podría venir. ¿Puede Sainz convertir este cambio en una plataforma para demostrar su talento en un entorno que exige reconstrucción y ambición? Todo parece indicar que sí, y el tiempo dirá si Williams logra convertir esa chispa en resultados consistentes.

Para mantenerte al día con cada giro de esta historia, sigue leyendo y atento a las próximas rondas de la temporada, donde el verdadero carácter de este nuevo capítulo se irá revelando en cada curva y en cada clasificación. ¡El rugido de los motores ya está sonando!
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Red Bull en Japón: el aliento de la esperanza frente a una cruda realidad



El equipo Red Bull parece haber mordido el borde de una derrota temprana en Japón, y el ambiente dentro del box es una mezcla de frialdad técnica y una chispa de determinación para revertir la situación. Laurent Mekies, con la serenidad de quien sabe que el tiempo es oro, admitió que el equipo está “muy lejos” de los frontrunners tras sufrir problemas de balance que afectaron a sus dos pilotos. En la pista, Max Verstappen e Isack Hadjar terminaron el día en puestos 10.º y 15.º, respectivamente, a más de 1.3 segundos del líder, lo que subraya la magnitud del reto que tiene por delante Red Bull para encontrar una configuración que funcione en las condiciones cambiantes de Suzuka. El RB22 parece haber recibido un golpe de realidad: lo que funcionó en una etapa de la temporada no necesariamente funciona ahora cuando el rendimiento puro y el manejo se vuelven cruciales para cada curva. Verstappen, con su franqueza característica, dejó claro que no espera un “curita” rápido y que podría no haber una solución fácil de implementar de inmediato. Sin embargo, este tipo de dilemas también apela a la resiliencia y a la habilidad del equipo para aislar el problema, probar soluciones y volver a la pelea con una dirección clara. Mientras los cronos se ajustan y los ingenieros analizan cada milésima, los seguidores pueden esperar una respuesta en la que Red Bull convierta la adversidad en una oportunidad para demostrar la profundidad de su desarrollo. La jornada de Japón ha dejado un recordatorio contundente: en la F1, el margen entre victoria y derrota es estrecho, y la próxima sesión de pruebas podría convertirse en el laboratorio donde se forjará una solución más que suficiente para recuperar terreno. Manteniendo la mirada en el objetivo, el equipo tiene la obligación de convertir este bache en una curva de aprendizaje y de devolver a Verstappen y Hadjar a la pelea por las posiciones de punta.
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Caos controlado en Suzuka: FP1 de Japón deja a los campeones con la lupa y sin sanciones



La tensión estuvo al rojo vivo en el primer entrenamiento libre del Gran Premio de Japón, cuando los comisarios de la Fórmula 1 se vieron obligados a abrir una batería de investigaciones tras un viernes intenso en Suzuka. FP1 dejó a una constelación de nombres de alto voltaje en el ojo del huracán: Lewis Hamilton, Max Verstappen, Alex Albon, Sergio Pérez, Liam Lawson y Carlos Sainz fueron Miranda de foco en varias situaciones que podrían haber cambiado el curso del fin de semana.

Aunque cada incidente fue analizado con lupa, el resultado final fue claro: no hubo sanciones que modificarán la parrilla o las prioridades de los equipos para las próximas sesiones. En la pista, la acción siguió su curso y el ritmo de las escuderías dejó entrever un fin de semana que promete emoción a la altura de Suzuka, con curvas que piden disciplina, estrategia y precisión milimétrica.

Entre los momentos más comentados, la fricción entre dos campeones mundiales capturó buena parte de la atención mediática y de los aficionados. Sin embargo, tras el escrutinio detallado de los comisarios, se confirmó que no hubo infracción grave que exigiría castigo. Todo apunta a que el equipo y el piloto podrían haber entendido el encuentro de otra manera, pero la normativa permaneció firme y el ritmo siguió siendo la protagonista.

Este sábado se definirá la estrategia de clasificación con un vistazo claro a la meteorología y a las diferencias de rendimiento entre los monoplazas. Los equipos llegan con lecciones aprendidas de un FP1 que, pese a sus roces, dejó claro que la pelea por la pole en Japón será intensa y muy disputada. Manténganse atentos, porque el domingo las cosas podrían evolucionar de manera sorprendente y sabrosa para los amantes de la F1.
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Entre baterías, rumores y revelaciones: la sorpresa de Adrián Newey que sacudió el inicio de la temporada 2026



¡Qué fin de semana de apertura tan cargado de titulares! Mientras la atención mediática giraba en torno a la cantidad de baterías que Honda tenía a su disposición para su programa en Melbourne, surgió una chispa de curiosidad mucho mayor gracias a una confesión inesperada de Adrian Newey. El legendario diseñador soltó un comentario que dejó a todos con la boca abierta: Aston Martin, según él, no sabía hasta noviembre de 2025 que el proyecto de Fórmula 1 de Honda se encontraba en un estado completamente distinto al que se había percibido en otros círculos.

Ese apunte, aparentemente menor, abre la puerta a una historia más amplia sobre la dinámica entre equipos, proveedores y la propia complejidad de un deporte donde las diferencias entre lo que se planifica y lo que realmente sucede pueden cambiar el curso de una temporada entera. ¿Qué significa exactamente que el proyecto de Honda estuviera en un estado distinto? ¿Fue una cuestión de desarrollo técnico, de estrategias de gestión, de plazos regulatorios o de información no compartida entre fabricantes y equipos? Las preguntas se multiplican y el suspenso aumenta.

Lo que está claro es que la Fórmula 1 continúa sorprendiendo fuera de la pista tanto como dentro de ella. Cada detalle –desde la gestión de baterías y vehículos híbridos hasta las declaraciones de figuras clave– se convierte en combustible para el análisis, las conjeturas y, por supuesto, el entusiasmo de la afición. En este primer fin de semana, con el rugido de los motores y la atención centrada en Melbourne, el dato de Newey actúa como un recordatorio: las historias de fondo pueden ser tan importantes como las carreras en sí.

Si algo nos deja esta revelación, es que la temporada 2026 promete estar repleta de giros inesperados y de una narrativa que va más allá de las curvas y las vueltas rápidas. Mantente atento, porque cada pista, cada equipo y cada diseño podría esconder una pista sobre dónde está realmente la innovación, y hacia dónde se dirigen las batallas de campeonatos que, a todas luces, siguen sin resolverse. ¡La historia apenas comienza y los motores no esperan a nadie para escribir sus capítulos!
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Ferrari en 2025: aprendizaje, resiliencia y ambiciones renovadas



¡Qué temporada más reveladora y estimulante para Ferrari! En medio de un año en el que las metas parecían a veces inalcanzables, el presidente John Elkann fue claro: el equipo “fell short of ambitions” en 2025, pero dejó una promesa poderosa para todos los stakeholders: la carrera es, ante todo, aprender tanto como ganar. Y eso, amigos, ya es una victoria en sí misma.

El equipo liderado por Fred Vasseur cerró el año 2025 en la cuarta posición del campeonato de constructores, un resultado que, si bien no encaja con las aspiraciones históricas de Maranello, se transforma en un punto de inflexión. Cada carrera dejó lecciones grabadas en la pista, cada error se convirtió en un manual de mejora y cada avance, por mínimo que fuera, alimentó la determinación de volver a lo más alto.

La llegada de Lewis Hamilton al equipo al inicio de la temporada fue, sin duda, un episodio que exigió adaptación. Cambiar de entorno, de dinámicas y de cultura de trabajo no es tarea menor, y su proceso de ajuste ha demostrado que el alto rendimiento requiere tiempo, paciencia y un enfoque continuo en el desarrollo. Pero la historia no se detiene ahí: la colaboración entre piloto, equipo técnico y dirección se convirtió en una sinfonía de aprendizaje activo, con cada sesión de pruebas y cada carrera sirviendo para afinar la máquina y la estrategia.

Este año ha dejado claro que el progreso no es lineal y que la verdadera grandeza se forja en la capacidad de convertir los tropiezos en combustible para la siguiente batalla. El mensaje de Elkann resuena con fuerza: la transparencia y la responsabilidad son pilares para construir confianza entre fans, patrocinadores y colaboradores. En Ferrari, la ambición no se desvanece; se refina.

Con la mirada puesta en 2026, el equipo parece haber recalibrado sus objetivos, fortaleciendo la cultura de aprendizaje y la resiliencia. La pista ya no es sólo un lugar de competición, sino un laboratorio donde cada pista, cada curva y cada giro alimentan la evolución de un gigante que, a pesar de las pruebas de 2025, mantiene intacta la pasión por la velocidad y la excelencia.

Si hay algo que este año enseñó, es que la grandeza no se mide solo por el trofeo en el podium, sino por la capacidad de levantarse, aprender y volver a la carga con una estrategia cada vez más afinada. Ferrari está en ese camino: más consciente, más audaz y más decidido a convertir cada lección en un paso firme hacia el futuro. ¡Vamos por más!
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¡Piastri rompe la hegemonía de Mercedes y se lleva la FP2 en Suzuka ante la revelación de Antonelli!



¡Qué estreno de fin de semana nos espera en el Gran Premio de Japón! Oscar Piastri ha sacudido Suzuka al imponerse en la segunda sesión de prácticas, dejando a Mercedes mirando desde los retrovisores. Con un tiempo de 1m30.133s, el piloto de McLaren superó en 0.092s a Kimi Antonelli, quien no solo brilló, sino que mostró que la nueva generación de talentos está lista para pelear de tú a tú en la Fórmula 1. Su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, terminó tercero tras dominar la apertura de la sesión, dejando claro que la velocidad punta de los campeones aún está ahí, pero que el equilibrio de fuerzas podría estar cambiando en Japón.

La FP1 ya había sugerido una batalla cerrada, con el líder del campeonato sacando a relucir la velocidad de un Silver Arrows que, a pesar de ese dominio 1-2 al inicio, no logró replicarlo en la segunda tanda. La competencia se calienta: McLaren demuestra ritmo y ambición, Antonelli muestra que está para pelear, y Mercedes parece estar afinando los últimos milímetros antes de la carrera decisiva.

Piastri no ha dejado que la presión le pesara: ha salido a la pista con confianza, afinando cada sector y buscando el mejor compromiso entre aerodinámica y ritmo de carrera. A su alrededor, la batalla por la tercera posición y las posiciones de puntos se está cocinando con cada giro. ¿Será Suzuka el escenario perfecto para que McLaren sume un resultado sólido y ponga en jaque el favoritismo de Mercedes? Solo quedan segundos para descubrirlo, pero lo que ya tenemos es un domingo cargado de emoción y estrategias listas para escribirse en la pista.

Para seguir leyendo sobre cómo se desenvuelve esta historia en Suzuka y el trasfondo de la lucha entre McLaren y Mercedes, consulta el artículo completo en Motorsport: Keep reading
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La sorpresa que no llega: Wheatley no se une a Aston Martin por el momento, mientras Newey mantiene su liderazgo



¡Empieza la carrera con giros inesperados y emoción al máximo! En el mundo del Fórmula 1, cada movimiento en los boxes puede redefinir el curso de la temporada, y las declaraciones recientes sobre el equipo de Aston Martin han encendido el motor de la expectación. Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin, ha subrayado que el puesto de jefe de equipo de Adrian Newey “seguirá sin cambios” y que Jonathan Wheatley no se unirá a la escudería “por el momento”. Este anuncio llega tras la noticia de que Wheatley dejó su puesto en el equipo rival Audi el pasado viernes, citando “razones personales”, justo un día después de que Motorsport revelara que podría reemplazar a Newey en Aston Martin. ¿Qué significa esto para el futuro de Aston Martin? Aquí hay varias líneas para entender el panorama y el impacto potencial. Primero, la confirmación de que Newey mantiene su rol refuerza la continuidad técnica y estratégica en la casa británica, una señal que da confianza a pilotos, ingenieros y patrocinadores. Su historial de innovación y éxito en la Fórmula 1 habla por sí mismo y su presencia garantiza una estabilidad que muchos equipos buscan cuando las temporadas se vuelven impredecibles. Segundo, la decisión de Wheatley de no unirse de inmediato deja abierto un periodo de reflexión y análisis dentro del equipo. Si bien las razones personales se citan, la industria sabe que el ajuste de personal clave puede definirse por múltiples factores: planificación presupuestaria, cultura de equipo, y la química entre liderazgo y talento humano. Los aficionados pueden interpretar este momento como una oportunidad para evaluar cómo Aston Martin gestiona cambios sin perder impulso. Tercero, el contexto de la competencia no descansa. En un paddock donde cada decisión técnica puede traducirse en décimas de segundo, la llegada (o no) de un líder operativo de renombre puede alterar dinámicas, alianzas y procesos de desarrollo del coche. Mantener la vista en lo técnico resulta crucial: aerodinámica, simulación, estrategia de neumáticos y gestión de recursos siguen siendo los pilares del rendimiento. Por último, queda por ver cómo se desenvolverá la construcción del equipo en las próximas semanas. Los mercados y los aficionados observarán si Wheatley reaparece en otro papel, si la rumorología cede ante hechos concretos, o si el club técnico de Aston Martin traza un plan que marque diferencias en las próximas carreras. En definitiva, la actualidad deportiva nos recuerda que la Fórmula 1 es un deporte de decisiones rápidas y estrategias a largo plazo. Con Newey al mando y un entorno de cambios controlados, Aston Martin mantiene la tensión profesional que atrapa a millones de seguidores alrededor del mundo. Mantente atento a las próximas noticias para descubrir cómo evoluciona este thriller de la alta velocidad.
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¡Suzuka arde con Russell a la cabeza en la FP1! La exhibición de Mercedes promete un fin de semana trepidante



¡Qué arranque emocionante en Suzuka! Championship leader George Russell se ha colocado en lo más alto de la primera sesión de libres de la Japanese Grand Prix, superando por un céntimo a su compañero de equipo, Kimi Antonelli. Con una lucha que ya promete emoción desde el inicio del fin de semana, Mercedes parece no aflojar la marcha y mantiene su dominio temprano en la tercera cita de la era 2026. Russell y Antonelli han ido alternando victorias en las dos pruebas iniciales, y este inicio de FP1 refuerza la idea de que el campeonato podría volverse a escribir con la firma de los de la estrella plateada. La clasificación de la sesión dejó a todos pendientes de los tres últimos minutos, cuando Russell apretó el paso y dejó a Antonelli a solo 0.026 segundos. ¿Será este un preludio de una batalla cerrada en Suzuka, con el rugido de los motores resonando entre las curvas icónicas y el público japonés vibrando al ritmo de cada vuelta? Con el tiempo límite y las condiciones de la pista aún por definir, todo apunta a que el sábado traerá más sorpresas y, quizá, un disfraz completo de estrategia para Mercedes. Mantente atento a las próximas noticias y a cómo evoluciona la pelea por la pole en uno de los circuitos más emblemáticos del calendario.
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La emoción de la batalla por la punta: Ferrari vs Mercedes en Australia y China



Setting aside the issue of whether the racing was artificial or not, the battles for the lead between the Ferrari and Mercedes drivers in the Australian and Chinese Grands Prix has created the impression that these two teams enjoy a healthy advantage over the rest of the field. How close they are to each other is open to question, and Charles Leclerc has challenged the narrative that his …Keep reading
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