La falta de conocimiento de las empresas dificulta la digitalización

Los consumidores y la competencia global han obligado a las empresas de manufactura a ser más eficientes, a digitalizar su información y automatizar sus procesos. Un concepto que pocas compañías entienden y hacen suyo.

En un sondeo que la multinacional alemana Siemens realizó a sus 192 clientes mexicanos, de 21 industrias, encontró que 78% de ellas piensa que la digitalización es almacenar grandes volúmenes de información y esa idea “errónea” es la que el área de Tecnologías de la Información (TI) transmite a toda la compañía.

“La industria manufacturera demanda menores costos y mejoras continuas, tiene que ser veloz, flexible, eficiente y debe mantener la calidad en sus productos. Para lograrlo se requiere tener una integración en todos los niveles de la compañía, pero ésta debe venir del área directiva”, dijo Esteban Avilés, gerente de Factory Automation de Siemens México durante su taller Automatización Rentable en el Foro Expansión 2016.

Uno de los problemas que ha detectado Siemens en el sector manufacturero es que las empresas que buscan la digitalización, lo han hecho de manera incorrecta al tener sistemas y software aislados unos de otros, contratados con diferentes proveedores y sin comunicarse ni ser compatibles entre sí.

El experto aseguró que las empresas deben destinar al menos 30% de sus ingresos en tecnología, innovación y desarrollo. Siemens, por ejemplo invierte 400 millones de euros cada año a este rubro. “El tiempo es lo más valioso que tenemos, ¿cuánto cuesta perderlo? La automatización nos permite ayudar a resolver los problemas del negocio. Será a través de ella que las empresas tengan una mejor toma de decisiones”, señaló en entrevista con Expansión.mx después de su ponencia.

Uno de los errores de las empresas, advirtió, es que en su búsqueda por ahorrar de forma inmediata descuidan toda la cadena de valor, "en la que primero deben medir, después evaluar, y como tercer paso identificar dónde pueden tener las mejoras. A través de esas optimizaciones de recursos podrán invertir en otras áreas”.

No sólo las empresas deben hacer la tarea para lograr mejoras a través de la automatización. Para Avilés también son necesarias políticas públicas, sobre todo en materia de educación, que impulsen y detonen la digitalización en las compañías mexicanas.

“La tecnología no lo es todo, el principal reto es cómo tenemos al sector educativo ahora. Empieza a haber iniciativas de educación dual donde se busca que las escuelas técnicas tengan una mayor profesionalización y esto nos va a permitir que se cubran los requerimientos de las empresas en digitalización”.

Para el experto, la automatización sí puede terminar con algunos de los empleos más básicos dentro de la manufactura, como los operadores en las líneas de producción, pero abrirá la oportunidad de crear nuevos empleos que inspeccionen, supervisen y den mantenimiento a los robots y máquinas de la industria.

“La manufactura necesita más ingenieros en mecatrónica, ingeniería eléctrica, en computación, en sistemas de producción, mecánica y civil. Todos son útiles para desarrollar ciudades más inteligentes”, dijo Avilés.

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New Glenn: el nuevo plan de Amazon para llegar al espacio

El fundador de Amazon, Jeff Bezos, reveló sus planes para construir un cohete llamado "New Glenn", diseñado para llevar a personas al espacio y propulsar satélites en órbita, sumándose al mercado de los viajes a la galaxia.

Bezos, quien también es propietario del The Washington Post, declaró que se ha trabajado en el cohete desde hace cuatro años y será lanzado a finales de esta década.

El aparato tendrá unos 82 metros de altura para el modelo de dos cuerpos y unos 95 metros para el de tres fases, con lo que será el cohete más alto en el mercado.

Bezos indicó que su compañía Blue Origin ha aprendido mucho al volar su cohete New Shepard, un vehículo suborbital de 19 metros diseñado para en un futuro llevar a turistas espaciales.

"Construir, volar, aterrizar y volver a volar el New Shepard nos ha enseñado mucho sobre cómo diseñar para la reutilización práctica y operativa. Y New Glenn incorpora todo ese aprendizaje", afirmó Bezos en un comunicado.

El cohete es nombrado en honor a John Glenn, el primer estadounidense en orbitar la Tierra.

El propulsor es reutilizable y podría regresar a la Tierra después de que la nave se despliegue y separe de otros componentes del cohete.

Recomendamos: Se registra una explosión en lanzamiento de SpaceX en Cabo Cañaveral.

SpaceX y Blue Origin han logrado lanzamientos exitosos y el regreso a Tierra de las primeras fases de sus cohetes, una capacidad clave en los esfuerzos por hacer a estas naves reusables.

"Planeamos volar el New Glenn por primera vez antes de finales de esta década desde el histórico complejo de lanzamiento en Cabo Cañaveral", en Florida, señaló Bezos.

Blue Origin ingresó a la carrera de vuelos comerciales al espacio y del lanzamiento de satélites, en el que su principal competidor es SpaceX, liderado por el empresario Elon Musk.

Lee: Un cohete de Elon Musk explota durante una prueba de lanzamiento en Florida.

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El reto de educar a los alumnos del siglo XXI

Los nativos digitales son un tipo de estudiantes que demandan un nuevo modelo de aprendizaje, en la que los salones de clases y las materias clásicas resultan poco atractivas y poco desafiantes a los retos de este siglo.

El Dr. Carlos Astengo-Noguez, director de Investigación e Innovación Educativa del Tec de Monterrey, aseguró en el taller “Innovación Educativa” en el marco del Foro Expansión que esta nueva generación de jóvenes juega un papel importante en movimientos sociales, económicos y políticos en el mundo, como el Brexit o la llamada Primavera Árabe, por lo que la forma de educarlos requiere de enfrentarlos a nuevos retos y encontrar la mejor forma de resolverlos.

“Tendríamos que analizar cómo ha evolucionado el mercado laboral, hace unos años las compañías requerían de cierto personal, sin embargo el avance tecnológico ha incrementado la automatización, y la mano de obra se ha reducido”, dijo durante su participación.

“Tenemos que sacar a los alumnos del salón de clases, afuera es en donde están sucediendo las cosas. Las empresas, industrias, ONG, y en la sociedad, son el sitio donde de se tiene que actuar”, aseguró.

Para lograr esta nueva forma de educar, el Tec diseñó un modelo educativo basado en retos. “Los alumnos trabajan en un ambiente integral, donde colaboran estudiantes de todas la áreas para llegar a soluciones fáciles, factibles y deseables.

“Nos interesa el desarrollo de las competencias del alumnos, en donde la unidad tradicional que eran las materias se transforman en retos, mismos que vienen de las empresas y las industrias, y a las que en el ambiente profesional se van a enfrentar”, dijo.

Además, existen un sinfín de tecnologías “pero hay que saber cuáles nos sirven y cuáles no”, para eso las instituciones educativas como las universidades tienen que hacer un balance real del avance tecnológico y sumarlo a sus modelos de educación, como robótica, telepresencia, o plataformas de cursos masivos en línea llamados MOOCs.

“Podemos educar a cirujanos con modelos virtuales a distancia, o podemos tener teclados virtuales para hacer pruebas en laboratorio”, dijo el docente. Estas nuevas herramientas, usadas en el Tec permiten capacitar a ingenieros y médicos sin la necesidad de estar en laboratorio o en una sala de cirugías, lo que amplía la capacidad de aprendizaje y la interacción con alumnos de otras áreas.

El profesor del Tec, habló de la necesidad de tener una educación integral, donde el campo de especialidad debe ser más amplio para realmente impactar en el mundo. “Debo de conocer de arte, de cultura, de innovación. Sigo siendo un especialistas en mi campo, pero debo de tener elementos de otras áreas, necesitamos nuevos Da Vincis”.

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Los riesgos cibernéticos en México abren el negocio para las aseguradoras

El alza en el número de ataques cibernéticos dirigidos a entidades de gobierno y empresas mexicanas en los últimos años ha despertado el interés de las aseguradoras por proteger los activos digitales.

Anualmente, el costo de los ataques cibernéticos para México es de 24 millones de dólares y de cara a los próximos cinco años, se estima que este tipo de riesgos sea una de las principales preocupaciones para la operación de las empresas. Ante este panorama, la aseguradora GNP en conjunto con Beazley, una de las aseguradoras especializadas en riesgos cibernéticos más grandes del mundo, lanzaron una cobertura específica para este tipo de incidentes en el país.

“La conectividad trae consigo apalancados riesgos, sobre todo para las empresas en materia de la confidencialidad de los datos; el riesgo cibernético es actualmente uno de los más importantes. (…) hay muchas vulnerabilidades que pueden hoy afectar la economía”, dijo Juan Ignacio Gil Antón, director de negocios corporativos en GNP Seguros en una reunión con medios.

De las 40,000 empresas a las que actualmente sirve GNP en el país, la firma estima sumar al producto de ciberseguridad, entre 40 y 50 en 2016, y según sus proyecciones podrían tener un mercado de 60 millones de pesos en primas en un plazo no mayor a dos años.

“Quisiéramos empezar este año con unas 40 o 50 empresas que usen este producto y después hacer una labor de convencimiento. Hay mucho en riesgo y la proyección es compleja, pero creemos que podemos llegar a tener como 60 mdp de primas con nosotros en un año y medio, dos años que nos permitan hacer que este mercado crezca”, dijo el ejecutivo a Expansión.

Si bien el enfoque los cibercriminales hacia México ubica actualmente al país como el quinto mercado más atacado en la región, según datos de Kaspersky Lab, de los cinco millones de unidades de negocio que existen en el territorio, solo 65% de estas cuentan con coberturas mínimas de ciberseguridad, por lo que Gil Antón, estimó que tras el lanzamiento de su producto CyberSafe, esperan hacer una labor de concientización con las empresas para que opten por este tipo de coberturas.

El ejecutivo aclaró que, antes de que una empresa pueda contratar este servicio, se hará un análisis de sus capacidades actuales en materia de protecciones cibernéticas, para saber si es posible que el seguro asuma el riesgo o no.

El directivo indicó que este tipo de seguro será enfocado principalmente a firmas privadas, en sectores como educación, finanzas, salud, bienes raíces, tiendas departamentales y otros, además de Pymes y algunas profesiones que resguardan datos sensibles como abogados o médicos. Gil Antón aclaró que, aunque sí tienen en la mira prestar servicio a entidades de gobierno, este no será el objetivo de inicio.

Aunque no existe una prima mínima para este seguro, el monto máximo de daños que podría cubrir será de hasta 10 millones de pesos por vulneraciones como robo o filtración de datos sensibles, ransomware o secuestro de información, pérdidas por interrupción de actividades, daños a propiedades físicas, terrorismo o daños a la reputación.

La aseguradora hizo hincapié en que este producto incluye la asesoría de un equipo de remediación y control de crisis con expertos en consultoría y relaciones públicas.

Actualmente el mercado de seguros contra riesgo cibernético a nivel mundial tiene un valor estimado de 2,000 millones de dólares, se estima que para 2018 esta cifra alcance los 5,000 millones de dólares logrando un mercado de 7,500 millones de dólares en 2020, según estimaciones de la consultora PWC.

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HP comprará la división de impresoras de Samsung Electronics por 1,050 mdd

HP reportó que compraría la división de impresoras de Samsung Electronics por 1,050 millones de dólares, conforme la empresa coreana se deshace de algunos de sus negocios menos exitosos.

HP expresó que Samsung aceptó invertir entre 100 y 300 millones de dólares, una vez que sea completado el acuerdo, de acuerdo con Reuters.

El trato se da conforme Samsung se concentra en reformar algunas de sus divisiones, o de plano deshacerse de ellas, como parte de un proceso de reestructuración emprendido bajo el liderato de su dirigente Jay Y. Lee.

Recomendamos: Samsung frena la venta del Galaxy Note por problema en la baterÍa

Aunque Samsung es el principal productor de teléfonos inteligentes, televisiones y chips de memoria, la empresa ha quedado atrás de rivales como la misma HP, Canon y Epson, en el mercado mundial de impresoras.

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Instagram te permitirá esconder comentarios ofensivos en tus fotos

La red social Instagram presentó este lunes una función por medio de la cual sus usuarios pueden esconder los comentarios ofensivos que pudieran recibir en sus publicaciones.

A través de una publicación en su blog oficial el CEO y cofundador de Instagram, Kevin Systrom, aclaró que agregaron una herramienta de moderación en su plataforma que permite indicar las palabras que el usuario considera ofensivas o inapropiadas y por lo tanto no quiere que se desplieguen en los comentarios de sus publicaciones.

Para activar esta herramienta el usuario tiene que ir al ícono de configuración y buscarla bajo el nombre de Comentarios.

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Tesla presentará un piloto automático que dependerá más de un radar

Tesla señaló que la actualización a su software de conducción automática que presentará en las próximas semanas podría haber prevenido un accidente letal en mayo.

"Creo que lograremos que el Model S y el Model X sean, por mucho, los autos más seguros de las calles", dijo Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, en una teleconferencia con los reporteros que se llevó a cabo el domingo 11 de septiembre. "Va a mejorar la seguridad y también va a mejorar la utilidad y el nivel de comodidad del sistema".

Joshua Brown, conductor de Tesla, murió en un choque hace unos meses, cuando el sistema de piloto automático no logró identificar un camión que viraba frente a él. Tras la muerte de Brown, dos agencias federales estadounidenses empezaron a investigar a Tesla.

Musk dijo que Tesla repasó los cambios al piloto automático con la Agencia Nacional de Seguridad en el Transporte Terrestre de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés) y fueron bien recibidos.

Un portavoz de la NTHSA señaló que la dependencia había revisado los cambios al piloto automático y que no había novedades en su investigación sobre Tesla.

La actualización del sistema de piloto automático implica una mayor dependencia en un radar para identificar objetos, además de en la cámara. Las cámaras tradicionales enfrentan dificultades en ciertas condiciones de luz. Cuando Brown murió, Tesla notó que el piloto automático no identificó el costado color blanco del tractocamión porque no había contraste respecto al cielo brillante que tenía como fondo.

"El radar puede ver a través de la mayoría de los oscurecimientos visuales", se lee en un blog en el que se anunció la actualización. Así, "el auto debería aplicar correctamente el frenado aunque un ovni estuviera a punto de aterrizar en la autopista en condiciones de visibilidad nula".

Musk dijo que los conductores recibirían la actualización al piloto automático en una o dos semanas.

También hizo énfasis en que cree que el piloto automático es más seguro que la conducción tradicional; mencionó que los autos de Tesla ya han recorrido alrededor de 322,000 millones de kilómetros en piloto automático.

Aunque el nombre de la función (Piloto Automático) es polémico, la intención no es permitir que los conductores quiten las manos del volante, sino prevenir que se salgan de un carril y asistirlos con los frenados de emergencia.

Al principio, Musk prometió "mejoras significativas" al software hace unas dos semanas y prometió que daría detalles sobre la actualización en un blog el 13 de agosto. Sin embargo, nunca la hubo.

El sábado 10 de septiembre explicó en Twitter que la demora se había debido a "un par de semanas inusualmente difíciles".

El 1 de septiembre, un cohete de SpaceX (la empresa de exploración espacial de Musk) explotó inesperadamente en la plataforma de lanzamiento en Cabo Cañaveral unos días antes de su lanzamiento. Hasta el 9 de septiembre, SpaceX seguía investigando la causa.

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iPhone 7 seducirá a clientes pero no tanto como para alcanzar nuevo récord

Analistas prevén que el nuevo iPhone 7 permitirá que al cierre del año las ventas de la división, que representan dos terceras partes de los ingresos de Apple, sean mejores respecto a los trimestres previos, sin embargo, no serán suficientes para romper el récord de 74.8 millones de unidades comercializadas en los últimos tres meses de 2015. Los especialistas estiman hasta 70 millones de unidades vendidas en este periodo.

“Este nuevo teléfono es muy bueno y potenciará fuertes ventas, quizá no un récord pero traerá sólidas ventas para Apple durante la temporada de fin de año y en 2018”, dijo a Expansión Tim Bajarin, presidente de la firma de análisis Creative Strategies con sede en Silicon Valley.

Bajarin estimó que en el cuarto trimestre del año la tecnológica dirigida por Tim Cook podría colocar entre 68 y 70 millones de unidades. La proyección del analista es menor a las ventas que Apple registró en el mismo periodo de 2015 cuando colocó 74.8 millones de unidades.

El presidente de una de las primeras consultoras en Silicon Valley destacó que la nueva versión del teléfono inteligente integra actualizaciones sobresalientes, entre ellas la incorporación de la cámara dual, la tecnología sensitiva de presión en el botón de inicio y el procesador A10.

“Las cámaras duales cambiarán el juego este año. Con la nueva cámara dual presenta funciones de una cámara de fotografía profesional y es una de las cualidades por las que se mueve el consumidor. El botón de inicio cambiará la forma en cómo se siente y las funciones del teléfono, además el procesador A10 le da un procesamiento más potente que el 6S. Creo que estas tres funciones combinadas representan una actualización significante”, detalló Bajarin.

Patrick Moorhead, fundador y principal analista de Moor Insights & Strategy, proyectó que con el lanzamiento del iPhone 7, la compañía basada en Cupertino tendrá mayores oportunidades de competir en el mercado de teléfonos. Moorhead previó que las ventas del iPhone al cierre del año sean similares a las del mismo periodo de 2015.

“Creo que las ventas estarán más alineadas al cuarto trimestre de 2015. Creo que será una excelente temporada y tendrá más posibilidad de competir con el iPhone 7 que con el 6S”, dijo el ejecutivo en una llamada con Expansión.

Moorhead se dijo sorprendido por la cantidad de cambios que presentó la compañía en el nuevo iPhone, entre los que destacó el display, las bocinas, los audífonos y en la cámara.

“Cambió casi todo. Creo que probablemente la más grande función es la cámara. La gran diferencia es que uno de los lentes permite zoom óptico y gran angular. Es algo único”, agregó Moorhead.

En los últimos dos trimestres, Apple registró caídas continuas en la venta de iPhones. Durante el primer trimestre se registró un descalabro de 16% y en el segundo, 15%.

IPHONE 8, UN CAMBIO COMPLETO DE DISEÑO

Bajarin consideró que para el siguiente año, Apple contemplaría el rediseño completo del dispositivo en el marco del décimo aniversario del lanzamiento del iPhone.

“Las personas estaban un poco decepcionadas de la forma física del iPhone 7 pues no tuvo un impacto impresionante. Históricamente cuando hay una anniversario de los dispositivos, Apple cambia el diseño. En 2017 tendremos el aniversario del iPhone y hay demasiada especulación sobre un diseño completamente nuevo”, refirió el analista.

Moorhead mencionó que a diferencia de otras marcas Apple es cuidadosa en cuanto al diseño de sus dispositivos pero espera que el iPhone 8 sea realmente diferente en su diseño.

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Fan Zone Fórmula 1 2016 destina 35% de presupuesto a experiencias tecnológicas

La inversión en experiencias tecnológicas, como simuladores en tercera dimensión, realidad virtual y el desarrollo de un videojuego especial para el Gran Premio de México, serán el eje clave en la organización del Fan Zone Fórmula 1 2016, el evento paralelo a la gala automotriz de la Ciudad de México.

Paris Rodrigo, director general para Fan Zone Fórmula 1 México, comentó que a diferencia de la edición 2015, este año, el centro de las experiencias se centrará en la tecnología y cómo ésta puede aportar nuevos tipos de engagement con las marcas que participarán como patrocinadores del evento. Rodrigo especificó que del total de la inversión del evento, 35%, se destinó a la tecnología.

“Cada año tenemos que hacer renovación de las experiencias para ver cómo se va moviendo el mundo y hoy en día, la tecnología es punta de lanza. Estamos integrando mucho la tecnología para que la gente tenga experiencias diferentes, hoy en día los millennials lo exigen”, dijo Paris Rodrigo en entrevista con Expansión.

En cuanto al número de marcas, para esta edición, la cantidad de patrocinadores será menor, aunque tendrán más exposición a una audiencia estimada de 40,000 asistentes durante los tres días del evento: 28,29 y 30 de octubre.

Aunque el directivo dijo que aún no cuentan con estimaciones claras de la derrama que puede tener la celebración de todos los eventos relacionados al Gran Premio, en 2015 el total fue por 12,761 millones de pesos, monto del que 8,649 millones de pesos fueron sólo relacionados a la carrera.

De acuerdo con estimaciones de la Federación Internacional Automotriz (FIA) y Grupo CIE, organizador del evento en México, se estima que durante los siguientes cuatro años la Fórmula 1 deje una derrama total de 2,000 millones de dólares.

Velocidad en realidad virtual

Durante los tres días de evento, la gente podrá experimentar a través de simuladores aprobados por Fórmula 1, lo que es estar en pits, mientras los ingenieros cambian en menos de dos segundos las llantas del auto, además de sentir lo que es estar dentro de un auto de este tipo que alcanza hasta 330 kilómetros por hora.

Rodrigo comentó que los pits del autódromo se integraron con diversos tipos de sensores que permitirán vivir este tipo de experiencias mientras la carrera sucede; a la par, habrá simuladores para sentir lo que viven los pilotos al competir.

“Incluso se puede sentir el viraje en las curvas”, dijo Rodrigo.

Otra de las apuestas tecnológicas que se desarrolló fue un videojuego para XBox y PlayStation, inspirado en el Gran Premio de México, el cual estará cargado en algunos simuladores del evento.

El directivo agregó que durante los días del evento, el piloto mexicano Checo Pérez, estará firmando autógrafos en el autódromo.

El evento Fan Zone de Fórmula 1 sólo se realiza en cinco de la 43 sedes en donde se realizan este tipo de carreras en el mundo.

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