<![CDATA[ CIUDAD DE MÉXICO (Expansión)- En México, más de 84 millones de personas utilizan Facebook, lo que convierte a esta red social en una herramienta con el potencial para conectar con consumidores del producto o servicio de una empresa dentro y fuera del país. Según la plataforma, actualmente 194 millones de usuarios extranjeros están conectados con al menos un negocio mexicano a través de la red social. Es por ello que Facebook lanzó el programa de capacitación: Impulsa tu Empresa para las Pymes del país. “Facebook cuenta con equipo dedicado a encontrar nuevas formas de aprovechar al máximo la plataforma en favor de las comunidades en las que está presente, de acuerdo con sus necesidades y tomando en cuenta cada cultura (…) En México con lo que nos encontramos es que Facebook puede ser un gran aliado para los emprendimientos y las PyMEs, elementos clave para hacer crecer al país”, dice Victoria Grand, líder de este grupo dentro de la compañía, a Expansión. Lee: Los problemas que enfrentan las Pymes en MéxicoJuan de Dios Bátiz, director de Políticas Públicas de Facebook para América Latina, explicó que este programa de capacitaciones pretende impactar a 7,000 emprendedores o pequeños y medianos empresarios de toda la República sobre las herramientas tecnológicas que Facebook e Instagram ofrecen de manera gratuita. De acuerdo con el Inegi, en México existen alrededor de 4 millones de pequeñas y medianas empresas, las cuales aportan 42% del Producto Interno Bruto (PIB) del país y emplean a tres cuartas partes de la población. Lee: Ahora podrás internacionalizar tu Pyme desde Facebook“Los emprendedores, así como los pequeños y medianos empresarios, son sin duda el motor de nuestra economía y, en ese sentido, estamos convencidos de que su crecimiento es una puerta al combate de la desigualdad y de la pobreza, así como a un México más próspero y lleno de oportunidades”, consideró Bátiz.La pauta publicitaria digital en el país se incrementó de 11,000 millones de pesos a 19,000 millones entre 2014 y 2016, de acuerdo con un estudio publicado por la IAB y PWC en 2017. Siendo la parte social, a la que pertenece Facebook, la que más porcentaje de la inversión recibió en 2016, con 40%. La empresa también contará con estos cursos en línea a través de la plataforma Blue Print, que ofrece 91 temas en diferentes niveles, de principiante a experto, de acuerdo con Grand.Los representantes de la red social destacaron que, previo a cada curso presencial, se realizan mesas redondas con el apoyo del Tecnológico de Monterrey para analizar más a fondo el impacto que tiene la tecnología en los emprendimientos y las PyMEs de México.Si quieres conocer más sobre Impulsa tu Empresa con Facebook o inscribirte al taller en tu ciudad, da clic aquí.Impulsa tu Empresa con Facebook fue presentado este martes en el Museo Interactivo de Economía (MIDE) de la Ciudad de México. Durante el evento se dio el primero de una treintena de talleres que se impartirán a lo largo de la República sin costo.]]>

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<![CDATA[ CIUDAD DE MÉXICO (Expansión) – La posibilidad de que México pueda desarrollar y adoptar los coches autónomos se ve aún como una posibilidad lejana para el país, aunque expertos recomiendan que el gobierno aborde este tema de modo urgente pues este mercado ya es una realidad. “Es muy posible adoptar autónomos pero estamos muy lejos de poderlo hacer”, advierte Ignacio García, socio de la práctica de infraestructura de KPMG México en entrevista con Expansión. De acuerdo con un estudio de KPMG que analiza el nivel de preparación de diversos países para adoptar y masificar los autos autónomos, México se encuentra en el fondo de la tabla de los cuatro indicadores del estudio. KPMG tomó como indicadores de preparación para adopción de este mercado cuatro aspectos: política y legislación, tecnología e innovación, infraestructura y aceptación del consumidor. Según el reporte, los países más preparados para esta industria son los Países Bajos, Singapur y Estados Unidos. Sin embargo, García destaca que el punto más débil para México es el hecho de que el país no cuenta con un marco regulatorio adecuado para esta industria actualmente y que a pesar de que los autónomos son hoy en día un tema ampliamente discutido en otras latitudes, el gobierno mexicano no tiene este debate. Lee: Conoce al mexicano que desarrolla autos autónomos“Ese debate aún no se tienen a nivel federal o estatal y es la principal barrera por la que los desarrolladores no pueden realizar pruebas en México”, dice el analista de KPMG. La consultora recomendó que México se enfoque en la regulación y la planeación de infraestructura a largo plazo, tanto en redes carreteras y vías de comunicación, así como en el despliegue y renovación de nuevas redes eléctricas para iniciar con este debate. “El primer paso lo vemos en la planeación de infraestructura, se debe pensar esto para poder recibir este tipo de autónomos, que además en su mayoría son eléctricos y no tenemos las redes de distribución eléctrica para poner redes de de carga en distancias razonables y esto sí le toca a los gobiernos, es decir a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Secretaría de Energía, la parte de ciberseguridad, comunicación inalámbrica”, dice el analista. Lee: ¿Cuánto ahorras de gasolina al viajar en un Tesla de la CDMX a Texas?A nivel global, la publicación Harvard Business Review estima que el mercado de autónomos colocará 10 millones de estos autos en 2020 y, dependiendo de sus niveles de adopción, podría generar beneficios como la recuperación de horas hombre, calidad de vida para los ciudadanos y mejoras a la movilidad; sin embargo, algunas de las consecuencias de introducir masivamente esta tendencia tiene que ver con el impacto que tendrá en los empleos, sobre todo, de los transportistas y otro tipo de choferes. Goldman Sachs reportó que el impacto laboral de los autónomos, en la industria del transporte en Estados Unidos, causaría una pérdida de 25,000 puestos de trabajo al mes; esto cuando la industria alcance un pico de adopción masiva. REDES PRIVADAS REBASAN AL GOBIERNOSi bien en México existe un amplio camino por recorrer para la adopción de la conducción autónoma al 100%, algunos actores de la iniciativa privada se han adelantado. En México, la tecnológica fabricante de autos eléctricos Tesla ya ha montado un total de 1,500 estaciones de carga en el país, con las cuales una persona podría recorrer de la Ciudad de México hasta Texas, en un auto de la firma de Elon Musk recargando su auto en seis puntos nacionales. Ante esto, García de KPMG advierte que si bien es necesaria la asociación de públicos y privados para el desarrollo de este mercado, considera que la red actual de Tesla no es suficiente para decir que México ha hecho avances sustanciales en la materia, pues se requiere una mayor densidad de estaciones por cada 100 kilómetros. Recomendamos: 4 tendencias que siguen las automotrices para diseñar los autos del futuroLa red de supercargadores de Tesla ubica sus estaciones de carga en promedio cada 100 kilómetros y si se conduce uno de estos autos es suficiente para llegar a otro punto de carga, ya que otorgan 594 kilómetros de autonomía. La distancia, por ejemplo, entre el cargador de Ciudad de México y Cuernavaca, Morelos es de 95.3 kilómetros, mientras que de Cuernavaca a Chilpancingo, Guerrero es de 191 kilómetros. “El gobierno debería dar las estaciones de carga y las redes de transmisión eléctrica, tendrían que incrementar varias veces su capacidad y que se puedan conectar mucha gente”, dice García. De cara a la nueva administración del país que encabezará Andrés Manuel López Obrador, García dice que pese a que el país cuenta con muchos otras necesidades y prioridades, es necesario comenzar a discutir esta industria a la par de la reforma energética. “Es algo que debemos hacer, la realidad está ahí, y tenemos que discutirlo y balancearse con temas como reforma energética, si estamos pensando en abrir refinerías y explotar otros yacimientos es también un tema de finanzas públicas el que queda por ahí para analizarse”, asegura el analista.]]>

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<![CDATA[ EXPANSIÓNLas ICO u oferta inicial de monedas cada vez ganan más adeptos, tanto empresas que buscan levantar recursos bajo este mecanismo como personas y fondos que están destinando dinero a estos proyectos de los cuales, muchos, todavía son planes en papel.Solo en los primeros tres meses, este instrumento –que consiste en generar tokens como si se tratara de una criptodivisa la cual se oferta a un mejor precio a los inversionistas esperando que un día se aprecien para venderlas y generar ganancias–, recaudó 6,300 millones de dólares. En México son varios proyectos los que ya están utilizando las ICO como mecanismo para recaudar fondos. Amar Hidroponia, empresa que cultiva chile habanero en Quintana Roo, ha empleado el mecanismo de las ICO para atraer recursos. La compañía lanzó el Agrocoin, tokens que cuales buscan convertirse en una herramienta para levantar capital de pequeños inversionistas. De acuerdo con el Whitepaper de la empresa, cada uno de los Agrocoin representa a un metro cuadrado de tierra de producción. Una vez que la producción se da, se espera que los propietarios de los Agrocoin participen en las utilidades que se obtengan de dicha producción de acuerdo con la oferta y demanda que determine el mercado de chiles. El costo de cada Agrocoin se estableció en los 27 dólares o 500 pesos. Al 17 de julio, la compañía notificó que el valor del token se había elevado a los 32 dólares. El sitio de la página señala que el 17 de agosto se espera se lance el exchange, en donde los propietarios de los Agrocoin podrán comercializar sus tokens. Belluga Pay es una compañía de pagos móviles que además de procesar transacciones de Visa o Mastercard buscan también hacerlo con criptodivisas. En mayo pasado, la compañía notificó a través de un post la venta de casi 11 millones de tokens lo que le permitió levantar 5 millones de dólares. Una cantidad similar a lo que representa una serie A en México. En junio pasado, la empresa notificó que varias de las partes del exchange descentralizado en el que trabajan funcionan. Otro de los proyectos que están recaudando dinero a través de una ICO es Dopameme, una plataforma que a través de la tokenización de memes, permiten a sus autores monetizar estas creaciones que inundan el internet. La empresa anunció a finales de 2017 una preventa de sus tokens. De acuerdo con el sitio de la compañía, los fondos recaudados a través de la venta de los tokens tendrían un valor de entre 2 y 6 millones de dólares. La compañía no ha actualiza en su blog más acerca de su ICO.]]>

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