Una nueva página podría escribirse en la carrera de Jack Doohan. Con 23 años, el piloto australiano está mirando hacia el horizonte europeo para 2026, y las apuestas van en serio: la European Le Mans Series podría convertirse en su pasaporte a un regreso decidido a la competición a tiempo completo. ¡Qué movimiento tan audaz!\n\nLa temporada 2025 empezó con Alpine, pero tras seis grandes premios sin sumar puntos, Doohan fue reclasificado al rol de reserva. Ese golpe al rendimiento dejó su nombre en la conversación con menos fuerza y la puerta de la Fórmula 1 pareció cerrarse un poco más.\n\nLejos de rendirse, Doohan estaría explorando una vía distinta: la resistencia. La ELMS es un escenario de alto nivel, con duelos intensos en LMP2, LMP3 y GT, que requiere ritmo sostenido, gestión de neumáticos y una mentalidad de carrera de larga duración. ¡Un formato perfecto para que un piloto joven demuestre madurez, versatilidad y consistencia ante un público global cada fin de semana!\n\nPara Doohan, este paso podría ser mucho más que una alternativa temporal: podría convertirse en una plataforma para volver a la conversación de la Fórmula 1, ya sea como una puerta de entrada a un programa de desarrollo o como una base de cara a un regreso directo si aparecen nuevas oportunidades en 2027. Además, la ELMS ofrece visibilidad ante equipos de alto nivel y la posibilidad de colaborar con ingenieros que valoran la lectura del coche durante horas de carrera.\n\nEl movimiento es audaz, pero no inédito: muchos pilotos han utilizado la ELMS como trampolín para regresar a la F1 o para forjar una carrera internacional sólida. Si Doohan logra adaptarse al ritmo de las carreras de varias horas y a las exigencias de la estrategia de paradas y la gestión de neumáticos, podría volver a estar en la conversación de la máxima categoría en el futuro.\n\nEn definitiva, el 2026 podría ser el año en el que Doohan convierta una semana complicada en Alpine en la chispa de una nueva era. Mantente atento a las noticias, porque el camino hacia la primera línea podría tomar una ruta inesperada pero emocionante.
from Motorsport.com – European Le Mans – Stories https://ift.tt/5bKMDT2
via IFTTT IA

¡Arranca la emoción en el paddock! Toto Wolff volvió a demostrar por qué lidera una de las escuderías más dinámicas de la F1 al soltar una broma afilada sobre el choque de Andrea Kimi Antonelli en su nuevo coche de la compañía. Según la anécdota, lo único que salió perjudicado fue el ego del joven piloto italiano, un toque de humor que ilustra la confianza y la química que se respira en Mercedes.

Antonelli recogió las llaves del exclusivo Mercedes-AMG GT 63 PRO Motorsport Collectors’ Edition, valorado en aproximadamente £180,000, justo antes de la llegada de la temporada 2026. Una entrega que no solo simboliza un paso adelante en su carrera, sino también el compromiso de Mercedes con el talento joven y la combinación de rendimiento extremo con un ambiente de trabajo positivo.

La escena ha causado risas en el paddock y ha alimentado la conversación entre aficionados: ¿qué significa este guiño para la relación entre Wolff y su nueva promesa? ¿Cómo afectará este tono de camaradería a la preparación para 2026? En Mercedes, la mezcla de rigor deportivo y humor estratégico parece ser una fórmula ganadora para mantener al equipo enfocado y listo para competir al máximo.

Si quieres seguir las novedades y leer más sobre la historia, aquí tienes el enlace: Keep reading: https://ift.tt/8luoQyD
from Motorsport.com – European Le Mans – Stories https://ift.tt/8luoQyD
via IFTTT IA