¿Cómo será la relación entre las máquinas y los humanos hacia 2030?

Cerca del 85% de los problemas que enfrentará una empresa, e incluso un individuo, hacia 2030 no se conocen ahora. Así que, ¿cómo hacer frente a un futuro que ocurrirá en menos de dos décadas? Esto forma parte del análisis que realizó Dell –con su Índice de Transformación Digital– y The Institute for The Future.

En un workshop entre ambas organizaciones, académicos y líderes de negocio, se discutieron las respuestas de más de 4,000 líderes de negocios en más de 16 países sobre cómo la aplicación y el avance de tecnologías como la inteligencia artificial, realidad virtual y aumentada, internet de las cosas, cómputo en la nube y robótica cambiará los empleos y la vida diaria de las personas, dando como resultado cuatro tendencias.

1. En un panorama que se presenta como “hacer o morir”, transformarse digitalmente o quedarse rezagado, los individuos necesitarán ser conductores digitales, entender cómo la tecnología los ayudará a potencializar sus habilidades y de qué manera esta puede ser utilizada para administrar y automatizar más aspectos de la vida diaria.

45% de las empresas encuestadas por The Institute for the Future considera que sus negocios serán obsoletos tan solo en los próximos 3 a 5 años. 48% de ellos no sabe cómo será su sector dentro de 3 años, y 52% ya ha tenido disrupciones en su negocio en los últimos 3.

Para hacer frente a esto algunas empresas comienzan a proyectar su modelo de negocios incorporando áreas de innovación, en paralelo, preparan su infraestructura tecnológica modernizando lo que ya se tiene actualmente para aprovechar las tecnologías que ya son una realidad, explica Juan Francisco Aguilar, director general y vicepresidente del grupo de Soluciones Comerciales de Dell México, en la presentación de la investigación.

2. El trabajo buscará a las personas. En ese sentido, el trabajo podrá dividirse por tareas y son las nuevas tecnologías como la Inteligencia Artificial las que se dediquen a buscar a la persona adecuada para llevarlas a cabo sin importar su localización, género o edad. De igual forma, la inclusión de tecnología como Realidad Virtual o Realidad Aumentada permitirá poner a prueba a los candidatos en simuladores sobre tareas que deberán llevar de manera rutinaria en su empleo.

“En las pruebas virtuales ya no se necesita físicamente que las personas estén en el país o localidad. Estás en un ambiente virtual de operación, lo que aumenta la competencia laboral y el tipo de habilidades a desarrollar”, dice el ejecutivo de Dell.

“Las empresas que no se adapten a estas nuevas condiciones son empresas que están en un camino a desaparecer”, dice Aguilar.

3. Lo que ya sabes, tal vez no sea importante en 2030. La investigación encontró que el avance de la tecnología dejará obsoletos algunos de los conocimientos que ya se tienen. Por ello, se valorará cada vez más que las personas tengan la capacidad de aprender en el momento (learning on the fly), más que los conocimientos que ya se tienen.

4. Las organizaciones deben prepararse ahora. “Si las organizaciones no empiezan a prevenirse ahora, preparando a su personal y su seguridad de tecnologías de la información quedarán rezagadas”.

78% de los líderes digitales encuestados considera a las empresas emergentes digitales como una amenaza para su negocio, ahora o en el futuro, mientras que 62% ha presenciado la entrada de nuevos competidores como resultado de las tecnologías digitales.

“La competencia es uno de los grandes disruptores que están acelerando el cambio (digital). Los clientes están exigiendo mejores servicios, mucho más rápidos, que reconozcan el patrón de comportamiento y de cómo estoy interactuando en términos de negocio, de ciudadanía”, dice Aguilar.

Sólo 5% de los encuestados está apostando a la transformación digital, adoptando nuevas tendencias; 34% está evaluando cómo incorporar nuevas tecnologías en su organización, mientras que 47% está esperando a ver qué sucede para después adoptar nuevas tecnologías.

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Usuarios de iPhone, los que más aprovecharon el Prime Day de Amazon

Durante las 30 horas del primer Prime Day de Amazon en México el artículo más vendido fue el cable USB Amazon Basics que es compatible con el iPhone y cuyo precio fue de los 144 a los 218 pesos, aunque la compañía no precisó el número.

En tanto, que el dispositivo electrónico más vendido fue el lector electrónico Kindle Paperwhite, seguido por el Nintendo Switch, el set de tres piezas de tablas de cortar Totally Bamboo y la batería de 10,000 mAh ADATA.

Lee: Así es la primera librería de Amazon en EU

"Tanto a los clientes que experimentaron Prime por primera vez como a quienes ya son miembros desde hace tiempo, queremos agradecerles por este gran Prime Day (…) Ya estamos anticipando nuestra celebración el próximo año", indicó Greg Greeley, vicepresidente de Amazon Prime en un comunicado difundido este miércoles.

El Prime Day se lanzó hace un par de años con el objetivo de celebrar el 20 aniversario de Amazon, sin embargo, se ha convertido en el mayor día con ventas en la historia de la empresa, superando incluso al BlackFriday de Estados Unidos.

Los números del Prime Day en México:

1. Durante las 30 horas que duró la promoción los usuarios compraron más de 17,000 libros físicos.

2. Se adquirieron más de 10,000 artículos de cocina.

3. Entre consolas, juegos y accesorios se vendieron más de 7,500 productos.

4. Fueron adquiridos 11,000 accesorios, entre ellos zapatos y bolsos.

5. En tanto que los coleccionistas y fans de las figuras de acción y juguetes compraron 4,500 artículos.

6. El equipo de ejercicio y ropa deportiva tuvo 2,500 compras.

En EU, las ventas durante el Prime Day sobrepasaron las del Black Friday y el Cyber Monday, de acuerdo con la compañía.

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Cabify quiere que 40% de sus conductores sean mujeres en 2018

La empresa de transporte bajo demanda, Cabify, firmó este miércoles un acuerdo con Fondo Semillas y el Consejo para Prevenir y Eliminar la Discriminación en la Ciudad de México (COPRED) para aumentar el número de mujeres conductoras que usan la plataforma.

Actualmente, 10% de sus conductores son mujeres. Para 2018, la empresa espera alcanzar 40%.

“Las mujeres representan 38% de la población económicamente activa ocupada. Claro que existe un tema cultural detrás de esto, pero también hay una cuestión de desigualdad y queremos luchar contra eso”, explicó Alejandro Sisniega, country manager de Cabify en México. “Ofrecemos una gran oportunidad de autoempleo a la que más personas deberían tener acceso”.

Como parte de la alianza, Cabify ofrecerá cursos de defensa personal a las conductoras, así como la oportunidad, tanto para ellas, como para sus familiares, de realizar estudios universitarios.

“Es importante que se den este tipo de iniciativas no solo desde las organizaciones civiles, sino desde las empresas, para incentivar la entrada de las mujeres a una vida de independencia económica”, aseguró Karina de la Torre, oficial de recaudación del Fondo Semillas.

Lee: Cabify se alía con la comunidad LGBTTTI

No al efectivo

Además del aspecto laboral, la empresa busca incorporar acciones para impulsar la equidad de género. Su campaña Go girl, go, pretende empoderar a las usuarias al afirmar que ofrecen mayor seguridad en sus servicios que competidores como Uber.

Sin embargo, el pool de usuarias de Cabify (45% del total), es mucho menor que el de sus competidores, que aceptan el efectivo en muchas de las ciudades en las que operan. Para ofrecer sus servicios a la población no bancarizada, más del 50% de los mexicanos, proponen una alternativa.

“Estamos en conversación con la SEMOVI para que se considere en la regulación de la Ciudad de México el uso de tarjetas de prepago, lo que nos permite aceptar a pasajeros no bancarizados sin necesidad de poner en riesgo ni a los usuarios, ni a los conductores con el efectivo”, afirmó Sisniega.

Van por usuarios

Cabify es la empresa número uno de transporte bajo demanda en el sector corporativo, sin embargo, después de cinco años de operación en el país, buscan posicionarse entre los usuarios mexicanos como una opción de movilidad.

Con un rediseño de imagen, incorporación de Cabify Pet y participación en iniciativas de interés social, como el apoyo a la comunidad LGBT, la compañía ha aumentado su número de usuarios gracias a una inversión de 1,000 millones de pesos.

Mientras que en 2016 70% de sus trayectos eran corporativos, contra 30% de usuarios, la cifra se ha igualada a un 50/50 en la primera mitad de 2017, además de que han aumentado hasta 70% los traslados realizados en fines de semana.

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Cabify quiere que 40% de sus conductores sean mujeres en 2018

La empresa de transporte bajo demanda, Cabify, firmó este miércoles un acuerdo con Fondo Semillas y el Consejo para Prevenir y Eliminar la Discriminación en la Ciudad de México (COPRED) para aumentar el número de mujeres conductoras que usan la plataforma.

Actualmente, 10% de sus conductores son mujeres. Para 2018, la empresa espera alcanzar 40%.

“Las mujeres representan 38% de la población económicamente activa ocupada. Claro que existe un tema cultural detrás de esto, pero también hay una cuestión de desigualdad y queremos luchar contra eso”, explicó Alejandro Sisniega, country manager de Cabify en México. “Ofrecemos una gran oportunidad de autoempleo a la que más personas deberían tener acceso”.

Como parte de la alianza, Cabify ofrecerá cursos de defensa personal a las conductoras, así como la oportunidad, tanto para ellas, como para sus familiares, de realizar estudios universitarios.

“Es importante que se den este tipo de iniciativas no solo desde las organizaciones civiles, sino desde las empresas, para incentivar la entrada de las mujeres a una vida de independencia económica”, aseguró Karina de la Torre, oficial de recaudación del Fondo Semillas.

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No al efectivo

Además del aspecto laboral, la empresa busca incorporar acciones para impulsar la equidad de género. Su campaña Go girl, go, pretende empoderar a las usuarias al afirmar que ofrecen mayor seguridad en sus servicios que competidores como Uber.

Sin embargo, el pool de usuarias de Cabify (45% del total), es mucho menor que el de sus competidores, que aceptan el efectivo en muchas de las ciudades en las que operan. Para ofrecer sus servicios a la población no bancarizada, más del 50% de los mexicanos, proponen una alternativa.

“Estamos en conversación con la SEMOVI para que se considere en la regulación de la Ciudad de México el uso de tarjetas de prepago, lo que nos permite aceptar a pasajeros no bancarizados sin necesidad de poner en riesgo ni a los usuarios, ni a los conductores con el efectivo”, afirmó Sisniega.

Van por usuarios

Cabify es la empresa número uno de transporte bajo demanda en el sector corporativo, sin embargo, después de cinco años de operación en el país, buscan posicionarse entre los usuarios mexicanos como una opción de movilidad.

Con un rediseño de imagen, incorporación de Cabify Pet y participación en iniciativas de interés social, como el apoyo a la comunidad LGBT, la compañía ha aumentado su número de usuarios gracias a una inversión de 1,000 millones de pesos.

Mientras que en 2016 70% de sus trayectos eran corporativos, contra 30% de usuarios, la cifra se ha igualada a un 50/50 en la primera mitad de 2017, además de que han aumentado hasta 70% los traslados realizados en fines de semana.

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Cabify quiere que 40% de sus conductores sean mujeres en 2018

La empresa de transporte bajo demanda, Cabify, firmó este miércoles un acuerdo con Fondo Semillas y el Consejo para Prevenir y Eliminar la Discriminación en la Ciudad de México (COPRED) para aumentar el número de mujeres conductoras que usan la plataforma.

Actualmente, 10% de sus conductores son mujeres. Para 2018, la empresa espera alcanzar 40%.

“Las mujeres representan 38% de la población económicamente activa ocupada. Claro que existe un tema cultural detrás de esto, pero también hay una cuestión de desigualdad y queremos luchar contra eso”, explicó Alejandro Sisniega, country manager de Cabify en México. “Ofrecemos una gran oportunidad de autoempleo a la que más personas deberían tener acceso”.

Como parte de la alianza, Cabify ofrecerá cursos de defensa personal a las conductoras, así como la oportunidad, tanto para ellas, como para sus familiares, de realizar estudios universitarios.

“Es importante que se den este tipo de iniciativas no solo desde las organizaciones civiles, sino desde las empresas, para incentivar la entrada de las mujeres a una vida de independencia económica”, aseguró Karina de la Torre, oficial de recaudación del Fondo Semillas.

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No al efectivo

Además del aspecto laboral, la empresa busca incorporar acciones para impulsar la equidad de género. Su campaña Go girl, go, pretende empoderar a las usuarias al afirmar que ofrecen mayor seguridad en sus servicios que competidores como Uber.

Sin embargo, el pool de usuarias de Cabify (45% del total), es mucho menor que el de sus competidores, que aceptan el efectivo en muchas de las ciudades en las que operan. Para ofrecer sus servicios a la población no bancarizada, más del 50% de los mexicanos, proponen una alternativa.

“Estamos en conversación con la SEMOVI para que se considere en la regulación de la Ciudad de México el uso de tarjetas de prepago, lo que nos permite aceptar a pasajeros no bancarizados sin necesidad de poner en riesgo ni a los usuarios, ni a los conductores con el efectivo”, afirmó Sisniega.

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Cabify es la empresa número uno de transporte bajo demanda en el sector corporativo, sin embargo, después de cinco años de operación en el país, buscan posicionarse entre los usuarios mexicanos como una opción de movilidad.

Con un rediseño de imagen, incorporación de Cabify Pet y participación en iniciativas de interés social, como el apoyo a la comunidad LGBT, la compañía ha aumentado su número de usuarios gracias a una inversión de 1,000 millones de pesos.

Mientras que en 2016 70% de sus trayectos eran corporativos, contra 30% de usuarios, la cifra se ha igualada a un 50/50 en la primera mitad de 2017, además de que han aumentado hasta 70% los traslados realizados en fines de semana.

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Cabify quiere que 40% de sus conductores sean mujeres en 2018

La empresa de transporte bajo demanda, Cabify, firmó este miércoles un acuerdo con Fondo Semillas y el Consejo para Prevenir y Eliminar la Discriminación en la Ciudad de México (COPRED) para aumentar el número de mujeres conductoras que usan la plataforma.

Actualmente, 10% de sus conductores son mujeres. Para 2018, la empresa espera alcanzar 40%.

“Las mujeres representan 38% de la población económicamente activa ocupada. Claro que existe un tema cultural detrás de esto, pero también hay una cuestión de desigualdad y queremos luchar contra eso”, explicó Alejandro Sisniega, country manager de Cabify en México. “Ofrecemos una gran oportunidad de autoempleo a la que más personas deberían tener acceso”.

Como parte de la alianza, Cabify ofrecerá cursos de defensa personal a las conductoras, así como la oportunidad, tanto para ellas, como para sus familiares, de realizar estudios universitarios.

“Es importante que se den este tipo de iniciativas no solo desde las organizaciones civiles, sino desde las empresas, para incentivar la entrada de las mujeres a una vida de independencia económica”, aseguró Karina de la Torre, oficial de recaudación del Fondo Semillas.

Lee: Cabify se alía con la comunidad LGBTTTI

No al efectivo

Además del aspecto laboral, la empresa busca incorporar acciones para impulsar la equidad de género. Su campaña Go girl, go, pretende empoderar a las usuarias al afirmar que ofrecen mayor seguridad en sus servicios que competidores como Uber.

Sin embargo, el pool de usuarias de Cabify (45% del total), es mucho menor que el de sus competidores, que aceptan el efectivo en muchas de las ciudades en las que operan. Para ofrecer sus servicios a la población no bancarizada, más del 50% de los mexicanos, proponen una alternativa.

“Estamos en conversación con la SEMOVI para que se considere en la regulación de la Ciudad de México el uso de tarjetas de prepago, lo que nos permite aceptar a pasajeros no bancarizados sin necesidad de poner en riesgo ni a los usuarios, ni a los conductores con el efectivo”, afirmó Sisniega.

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Cabify es la empresa número uno de transporte bajo demanda en el sector corporativo, sin embargo, después de cinco años de operación en el país, buscan posicionarse entre los usuarios mexicanos como una opción de movilidad.

Con un rediseño de imagen, incorporación de Cabify Pet y participación en iniciativas de interés social, como el apoyo a la comunidad LGBT, la compañía ha aumentado su número de usuarios gracias a una inversión de 1,000 millones de pesos.

Mientras que en 2016 70% de sus trayectos eran corporativos, contra 30% de usuarios, la cifra se ha igualada a un 50/50 en la primera mitad de 2017, además de que han aumentado hasta 70% los traslados realizados en fines de semana.

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Cabify quiere que 40% de sus conductores sean mujeres en 2018

La empresa de transporte bajo demanda, Cabify, firmó este miércoles un acuerdo con Fondo Semillas y el Consejo para Prevenir y Eliminar la Discriminación en la Ciudad de México (COPRED) para aumentar el número de mujeres conductoras que usan la plataforma.

Actualmente, 10% de sus conductores son mujeres. Para 2018, la empresa espera alcanzar 40%.

“Las mujeres representan 38% de la población económicamente activa ocupada. Claro que existe un tema cultural detrás de esto, pero también hay una cuestión de desigualdad y queremos luchar contra eso”, explicó Alejandro Sisniega, country manager de Cabify en México. “Ofrecemos una gran oportunidad de autoempleo a la que más personas deberían tener acceso”.

Como parte de la alianza, Cabify ofrecerá cursos de defensa personal a las conductoras, así como la oportunidad, tanto para ellas, como para sus familiares, de realizar estudios universitarios.

“Es importante que se den este tipo de iniciativas no solo desde las organizaciones civiles, sino desde las empresas, para incentivar la entrada de las mujeres a una vida de independencia económica”, aseguró Karina de la Torre, oficial de recaudación del Fondo Semillas.

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No al efectivo

Además del aspecto laboral, la empresa busca incorporar acciones para impulsar la equidad de género. Su campaña Go girl, go, pretende empoderar a las usuarias al afirmar que ofrecen mayor seguridad en sus servicios que competidores como Uber.

Sin embargo, el pool de usuarias de Cabify (45% del total), es mucho menor que el de sus competidores, que aceptan el efectivo en muchas de las ciudades en las que operan. Para ofrecer sus servicios a la población no bancarizada, más del 50% de los mexicanos, proponen una alternativa.

“Estamos en conversación con la SEMOVI para que se considere en la regulación de la Ciudad de México el uso de tarjetas de prepago, lo que nos permite aceptar a pasajeros no bancarizados sin necesidad de poner en riesgo ni a los usuarios, ni a los conductores con el efectivo”, afirmó Sisniega.

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Cabify es la empresa número uno de transporte bajo demanda en el sector corporativo, sin embargo, después de cinco años de operación en el país, buscan posicionarse entre los usuarios mexicanos como una opción de movilidad.

Con un rediseño de imagen, incorporación de Cabify Pet y participación en iniciativas de interés social, como el apoyo a la comunidad LGBT, la compañía ha aumentado su número de usuarios gracias a una inversión de 1,000 millones de pesos.

Mientras que en 2016 70% de sus trayectos eran corporativos, contra 30% de usuarios, la cifra se ha igualada a un 50/50 en la primera mitad de 2017, además de que han aumentado hasta 70% los traslados realizados en fines de semana.

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Tecnológicas están por llegar a niveles de la burbuja tecnológica, ¿explotará?

Apple, Google y Facebook son algunas de las compañías que han impulsado el índice tecnológico global a las nubes, a niveles cercanos a los que tenía cuando sucedió la burbuja tecnológica de los 2000. Pero el desenlace podría no ser el mismo, de acuerdo con la corporación de dirección de inversiones BlackRock.

Según el Global Invest Outlook, correspondiente a la primera mitad del año, pese a que el valor de las tecnológicas está cercano al de la burbuja, el panorama es distinto pues existen sustentos para esto.

Uno de ellos es que el valor de las acciones de las empresas de tecnología y los beneficios se sustentan en las altas utilidades que están teniendo dichas corporaciones.

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Transparencia y más encriptación, para esquivar ciberataques

La posibilidad de encriptar las comunicaciones digitales, personales o laborales, al nivel que cada individuo decida es vital para mantener internet como un espacio de expresión libre y más seguro ante ciberataques.

Esta es la postura de la Asociación de Internet (ISOC), organismo internacional, no gubernamental dedicado al desarrollo de estándares la red y que representa a cerca de 80,000 miembros y más de 90 gobiernos. Tras los recientes ciberataques de alcance global como WannaCry y ExPetr, Sebastián Bellagama, director de Internet Society para América Latina y el Caribe, advierte que la encriptación debe defenderse para que los usuarios se sientan más seguros de tener sus datos en el ciberespacio.

“Hay gobiernos que dicen que hay comunicaciones en las cuales se usa encriptación para acciones no lícitas y que por lo tanto la encriptación en la red debería ser más suave para que las autoridades puedan interceptar esas comunicaciones, pero lo que decimos nosotros es que es todo lo contrario, cuanta más encriptación más seguros están los ciudadanos”, dijo Bellagama en entrevista con Expansión.

ISOC ha elevado el hincapié en defender la encriptación universal como una norma de internet después de que a finales de junio se llevó a cabo en Nueva Zelandia una reunión conocida como “los cinco ojos” en donde agencias de seguridad de cinco países: Estados Unidos, Nueva Zelandia, Canadá, Reino Unido y Australia, propusieron menor uso de encriptación para facilitar la intervención de comunicaciones.

Tras la reunión, ISOC se unió a la firma de una carta, también firmada por ONG’s como Citizen Lab, en la que solicitaron a dichas cinco naciones a “respetar el derecho de usar y desarrollar encriptación fuerte”. Además llamaron a los países a transparentar reuniones como ésta.

La discusión ocurre tras diversos casos que han dado cuenta, en los últimos años, de la intención de algunas autoridades por controlar lo que transita por la red.

En 2016 el FBI exigió a Apple el abrir un hueco en el software o backdoor para ingresar al iPhone de un ciudadano involucrado en un crimen. Recientemente gobiernos, como el mexicano, se han visto involucrados en hechos de supuesto espionaje digital a activistas, periodistas, políticos de oposición al partido en la presidencia y defensores de derechos humanos, sin que hubiera una orden judicial de por medio.

“Creemos que es la base para promover la confianza en la economía digital y exhortamos a las naciones del G20 a apoyar este principio”, citó la organización en un comunicado.

Bellagama comentó que en caso de permitir que las agencias de seguridad puedan interceptar mayor cantidad de comunicaciones, argumentando que se trata de casos de seguridad nacional, se debilitaría la confianza en la libertad de la red.

“Por una vez que se debilite para un caso, como una excepción, se debilita para todos los usuarios”, dijo

Aunado a la prevalencia de la encriptación, Bellagama, refirió a la necesidad de una mayor y mejor comunicación entre empresas y miembros de la sociedad para combatir ciberataques como los recientes WannaCry y Expetr, pues dijo que solo con transparencia se pueden conocer mejor las vulnerabilidades que ya existen y combatirlas más hábilmente.

A esto, coincidió Steve Schmalz, director de tecnología de la firma de seguridad RSA y matemático y criptólogo de la Agencia de Seguridad de Estados Unidos (NSA), quien dijo que este tipo de eventos seguirán sucediendo y es vital para las naciones y empresas el dar cuenta de las vulnerabilidades y hackeos aunque no estén obligadas por ley a hacerlo.

“Desde la posición de RSA creemos que se deben compartir las vulnerabilidades, no podemos vivir en u n mundo en el que las empresas acumulen vulnerabilidades sin decirlas, se deben publicar para que podamos actuar sobre ellas”, dijo

“Tal vez no hay una ley por parte del gobierno mexicano que las obligue pero hay estándares internacionales que sí lo hacen y deben cumplir todas las compañías mexicanas haciendo negocios fuera de México”, complementó Schmalz.

El directivo describió que la mejor defensa contra los ciberataques por venir está en la responsabilidad compartida, desde que los usuarios finales no den clic a un link de dudosa procedencia hasta las empresas que deben tener actualizados sus equipos y respaldos además de las naciones que opten por apoyar la encriptación como una norma universal.

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Facebook realiza pruebas de anuncios en servicio de Messenger

Facebook dijo este martes que está probando anuncios publicitarios en su aplicación de Messenger a nivel mundial, un nuevo paso de la mayor red global del mundo para obtener más beneficios económicos a través de su popular servicio de chat.

Los anuncios aparecerán en el muro de la aplicación de Messenger, agregó la compañía, además de que los usuarios que los cliqueen serán llevados al sitio web del anunciante o a una ventana de chat. Esta decisión se da tras las pruebas llevadas a cabo por la red social en enero en Australia y Tailandia.

Facebook, que obtiene alrededor de un 85% de sus ingresos a través de los dispositivos móviles, ha tratado de hacer rentable la aplicación de Messenger para complementar su principal canal de ingresos, ya que espera un enfriamiento este año en ese negocio.

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