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Investigadores de Kaspersky Lab analizaron algunos rastreadores de mascotas populares para verificar si nuestros animales están a salvo de rastreadores virtuales y descubrieron que son vulnerables ante hackers que pueden invadirlos y encontrar y sustituir las coordenadas de localización de la mascota y su propietarios.

Estos aparatos usan el GPS para enviar las coordenadas del animal con una frecuencia de hasta una vez por minuto.

"La posibilidad de que alguien más intercepte esas coordenadas significa que podría averiguar dónde se encuentra la mascota, descubrir detalles sobre sus caminatas diarias y, finalmente, obtener suficiente información sobre su desplazamiento para secuestrarla", indicó la firma de seguridad informática en un comunicado.

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Estas son algunas de las vulnerabilidades de dichos dispositivos:

• Posibilidad de conexión Bluetooth sin que se requiera autenticación.

• Rastreadores y aplicaciones que transmiten datos confidenciales como el nombre del propietario, el correo electrónico y las coordenadas.

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• Las coordenadas de autorización se pueden almacenar en un dispositivo.

• Se pueden enviar mandos a los rastreadores sin verificar la identidad del usuario.

"El secuestro de perros, por ejemplo, es una amenaza muy real, con estadísticas que muestran que se roban 60 perros cada semana en el Reino Unido, un número que ha aumentado en casi un 24% en los últimos tres años", indica el documento.

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Actualmente diversos desarrollos de Google son producto de la inteligencia artificial.

Su asistente de voz o la forma en la que Google Fotos categoriza las imágenes dependiendo de lo que aparece en ellas, es ya parte de la oferta cotidiana de la firma; sin embargo, a través de un documento de tres cuartillas entregado a Expansión, la compañía confirmó que su apuesta por el futuro radica en esta tecnología y que es necesario poner estándares para su uso adecuado a través de siete principios.

“Anunciamos que estos siete principios guiarán nuestro trabajo hacia adelante. Estos no son conceptos teóricos; son estándares concretos que gobernarán de forma activa nuestra investigación y desarrollo de producto e impactarán en nuestras decisiones de negocio”, estableció la firma en un documento.

Si bien Google no es la única tecnológica que hoy en día utiliza y apuesta por la inteligencia artificial, sí es la primera en advertir reglas de operación sobre una tendencia específica.

A la par de los principios, Google aseguró que no usará AI para el desarrollo de aplicaciones que puedan causar algún tipo de daño como, por ejemplo, el desarrollo de armas de algún tipo o tecnologías capaces de reunir información para realizar espionaje, que contravengan reglas internacionales o violen los derechos humanos.

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En los párrafos del documento, Google expuso que AI es su apuesta para el largo plazo y “la base correcta para la compañía y el futuro desarrollo de la inteligencia artificial” aunque esto implique ceder a otras decisiones a corto plazo.

“Hemos hecho clara nuestra intención para tomar una perspectiva a largo plazo, aunque esto signifique hacer cambios a corto plazo”, citó el texto.

Aunque en el documento, la compañía con base en Mountain View, se pone a la cabeza de los esfuerzos en el desarrollo de esta tecnología advierte que continuará colaborando y compartiendo sus aprendizajes con el ecosistema tecnológico.

La presentación de estos principios viene después de que recientemente, empleados de Google, solicitaron a la empresa parar el desarrollo de soluciones y tecnologías de machine learning e inteligencia artificial en conjunto con operadores del ejército de Estados Unidos como DARPA.

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Estos son los siete principios de la inteligencia artificial, según Google

Por el bien social

Tomarán en cuenta el impacto social y económico de cualquier desarrollo y procederán a implementar nuevas tecnologías en sitios o ambientes en donde el riesgo sea menor que el beneficio.

“Continuaremos respetando a la sociedad, las culturas y las normas legales en todos los países en los que operamos. Seguiremos evaluando a conciencia cuándo hacer disponibles nuestros desarrollos en términos no comerciales”

Evitar reforzar o crear sesgos injustos

Buscarán evitar que la tecnología refuerce o cree sesgos de opinión o que refleje juicios que puedan causar algún impacto negativo en la sociedad, particularmente relacionado a características de raza, etnia, género, nacionalidad, estrato social, orientación sexual, habilidades o inclinaciones políticas y religiosas.

Construir y probar para la seguridad

En términos de seguridad, la firma se comprometió a desarrollar AI en línea con principios que pongan por encima la seguridad de los usuarios, y aclaró que en casos en los que sea apropiado se harán pruebas de los desarrollos en ambientes controlados.

Rendir cuentas

En este sentido, Google advirtió su compromiso para hacer desarrollos que se nutran de dirección humana y control.

“Diseñaremos sistemas de AI que puedan proveer oportunidades para la retroalimentación y para explicaciones relevantes”, dijo.

Incorporar principios de privacidad desde el diseño

La firma dijo que sus desarrollos estarán abiertos para el escrutinio y exhortó a trabajar bajo arquitecturas de privacidad y que provean a los interesados de controles de transparencia y control sobre el uso de datos.

“Tomaremos el desarrollo de AI con responsabilidad y compartiremos los conocimientos de AI al publicar material académico, buenas prácticas e investigación que ayuden a más personas a desarrollar aplicaciones útiles de AI”, citó.

Desarrollar para el buen uso

La firma advirtió que limitará el desarrollo de la tecnología para aplicaciones que puedan causar algún tipo de daño y evaluarán este riesgo en cuatro factores: Propósito para el desarrollo, el origen de la tecnología que se busca desarrollar y su originalidad, su posibilidad de escalabilidad y qué tanto hace sentido que Google se involucre en el desarrollo de dicha aplicación.

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Facebook se tomó las elecciones mexicanas en serio. La firma anunció todas las acciones y servicios que estará liberando como parte del proceso electoral del próximo primero de julio entre las que destacan un servicio conocido como “Perspectivas políticas” en las que los usuarios de la red podrán comparar en tiempo real todas las propuestas, ideas o comentarios que los candidatos a nivel federal, estatal o municipal tienen alrededor de diversas temáticas como seguridad, educación, salud y economía.

“Los productos cívicos de Facebook tienen el objetivo de apoyar a los usuarios a estar informados del proceso electoral antes, durante y después del mismo”, dijo Diego Bassante, director de política y gobierno de Facebook.

Además de combatir la difusión y expansión de noticias falsas en la red, Facebook México entregará información sobre detalles de casillas, información de candidatos y sus propuestas, y buscará ayudar a medios mexicanos con presencia en la plataforma a proteger o verificar sus páginas.

Abajo un vistazo a todo lo que Facebook hará durante las elecciones en México y si ya están activos o no.

Elector informado (Dos semanas antes de la elección)

Un espacio que dirigirá todo el tráfico de Facebook, al sitio oficial del INE a fin de que los ciudadanos puedan conocer información relevante del proceso electoral. El servicio busca también ser un espacio para aquellos que serán funcionarios de casilla conozcan los detalles finales de su participación en la jornada electoral.

Megáfono electoral (Activo el día de la elección)

Lanzada por primera vez en 2008 durante las elecciones de Estados Unidos, el megáfono permitirá al usuario acceder al sitio del INE para ubicar cuál será su casilla de votación de acuerdo a su ubicación geográfica. De igual forma, tendrá un botón de compartir para que aquellos que ya votaron notifiquen a su comunidad que han ejercido su derecho a voto e inviten a quienes no a hacerlo.

Pestaña de Temas (Ya activo)

Todas las páginas de la red dadas de alta por algún político, candidato, partido, funcionario u organización política tendrán la posibilidad de habilitar la pestaña denominada temas, la cual aparecerá junto al resto del menú de las páginas.

Bassante explicó que si bien la herramienta está disponible para cualquier político, funcionario o candidato que la quiera usar y son los equipos de campaña quienes deciden qué temas y cómo subirlos, algunas categorías fueron precargadas tras una consulta al Instituto de Investigaciones Jurídicas de la UNAM.

“Son temas que no elegimos nosotros en Facebook sino que fueron sugeridos por el Instituto de Investigaciones Jurídicas de la UNAM que lideró a un grupo de académicos de varias universidades. No es el rol de Facebook definir los temas que están o deberían estar en el debate político mexicano”, dijo.

El ejecutivo de Facebook comentó que los candidatos o dueños de las páginas pueden agregar temas adicionales a los considerados por los expertos de la UNAM.

Perspectiva políticas (Dos semanas antes de la elección)

Un servicio que busca consolidar en una sola página la información de la pestaña de Temas de los candidatos a fin de que los usuarios de la red pueden contrastar de forma sencilla y directa las ideas o propuestas que tienen los candidatos alrededor de temáticas como educación, seguridad, salud, economía, entre otros.

Los ejecutivos de Facebook México remarcaron que ellos únicamente concentrarán la información de las páginas oficiales de los candidatos dentro de la pestaña de Temas y no podrán agregar o quitar datos.

Acciones de seguridad (Ya activo)

Bassante informó que además la red social estará trabajando en cuatro acciones de seguridad adicionales: Barrido automático de cuentas falsas o con contenido falso, Barrido de Likes Falsos, Barrido Manual de páginas impostoras (en este caso el ejecutivo explicó que debe ser manual para evitar el borrado de páginas de sátira o crítica reales), y Seguridad para administradores de las páginas de FB para que activen el doble factor de autenticación y minimicen los intentos de hackeo a la página.

En noticias falsas

La red social también aseguró que continuará con sus iniciativas para minimizar el impacto de las noticias falsas en la red social, de acuerdo con Luis De Uriarte, gerente de Alianzas Estratégicas de Facebook en México.

Verificadores

La red social comentó el trabajo que hace desde hace algunas semanas con medios mexicanos como Animal Político para Verificado 2018 y la agencia de noticias AFP. De Uriarte explicó que además de texto, la verificación de contenidos falsos también se hará sobre imágenes y videos dentro de la red social.

Verificar medios estatales

De la mano de Artículo 19, Uriarte explicó que Facebook apoyará a medios de comunicación estatales a verificar sus páginas de Facebook con la finalidad de ayudar a los usuarios de la red a detectar con mayor sencillez las páginas oficiales de medios locales, de aquellas que podrían ser apócrifas pero buscan aprovechar el nombre del medio para distribuir información engañosa.

Menos dinero

Una vez detectadas las páginas de contenido falso, De Uriarte aseguró que Facebook elimina por completo cualquier incentivo económico que la página pueda obtener al atraer tráfico a su sitio.

Medios protegidos

Similar a las páginas de candidatos y partidos políticos, De Uriarte comentó que la red social ya ha enviado una notificación a todos los administradores de las páginas de medios mexicanos verificados que tienen detectados para que habiliten la función de doble factor de autenticación con la finalidad de incrementar la seguridad y control de la misma.

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Un trayecto de no más de 10 kilómetros en la Ciudad de México, es decir, ir de la Colonia del Valle a Auditorio Nacional a las 9 de la mañana puede tomar hasta una hora u hora y media en caso de encontrarse en el trayecto con algún choque. Y no se diga de transitar vialidades más complicadas como Constituyentes o conducir en zonas como Polanco. Minutos y horas que, al menos para el conductor, representan tiempo muerto.

Bajo esta premisa es que la compañía suiza Rinspeed desarrolló Snap, un vehículo autónomo modular que busca resolver parte de ese problema.

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Snap es un vehículo modular que se compone de al menos dos partes. Una de ellas es la “patineta” o el chasis de alto rendimiento con capacidades autónomas y otra es el “pod” o cápsula en la que se tiene contemplado vayan los pasajeros.

En el “pod” o cabina, el auto ofrece servicios y comodidad que incluso podrían convertir al vehículo en una sala de juntas móvil.

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Imagina que uno de tus clientes tiene que ir al aeropuerto partiendo de Santa Fe y en lugar de dejar pasar el tiempo mientras está atorado en el tráfico de Constituyentes puedes detallarle lo necesario para cerrar un contrato, mostrándole en las pantallas las estimaciones del negocio, tomando un refrigerio e incluso aprovechando el tiempo para relajarse.

Pero Snap abre también posibilidades nuevas en el negocio del autotransporte.

Otra de las opciones de uso que pinta la compañía es para brindar un servicio, por ejemplo el dentista. Imagina que pides una cita con tu dentista, este llega en el Snap y mientras partes de regreso a casa, él te brinda el servicio.

Rinspeed, incluso visualiza que los servicios de transporte, retail y venta se transformen a partir de la cabina modular que fungiría como un espacio para brindar o comercializar un producto.

La compañía señala por ahora que este vehículo es un prototipo pues todavía existen retos relevantes en temas de infraestructura para llevarlo a las calles, sin embargo, muestra un futuro prometedor en la industria automovilística.

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Parte de esos retos están siendo abordados por compañías como SAP.

La empresa europea de tecnología posee ya varias soluciones como SAP Vehicle Insights que habilita a las compañías a recolectar información, mapear, analizarla y traducirla en tiempo real para brindar insights. Esta solución entrega servicios digitales dentro del vehículo.

Otra de las herramientas que emplea Snap es TwoGo de SAP, una iniciativa de car sharing inteligente y flexible que consiste en una plataforma que une a conductores con pasajeros. TwoGo es una solución para que las empresas, las ciudades y las instituciones respalden el uso compartido de los usuarios mientras viajan al trabajo, transitan entre ubicaciones de sus empresas o realizan viajes de negocios tal como Uber.

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A pocos días de que inicie el Mundial en Rusia, Google presenta nuevas funciones para algunas de sus herramientas más consultadas, de manera que los usuarios puedan disfrutar aún más del mes en el que todos se convierten en expertos en futbol.

A partir del 14 de junio, los resultados que se hagan a través del buscador de Google permitirán encontrar “en un solo lugar los resultados, estadísticas y videos con las jugadas más importantes y los resúmenes de cada partido”, explica la firma en un comunicado de prensa.

Los usuarios, una vez realizada la búsqueda, pueden indicar cuáles son sus equipos favoritos para así recibir notificaciones específicas sobre ellos y crear atajos para estos datos. Además, Google contará con estadísticas de mundiales anteriores y sobre los jugadores que participan en Rusia 2018.

Otra función del buscador es el proveer de información en tiempo real de los partidos, así como las llaves que se van formando tras los encuentros.

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Los videos de los partidos, que estarán disponibles 30 minutos después de terminar el encuentro, destacarán los momentos más importantes, las mejores jugadas y los resúmenes.

Para los usuarios de Android y de Google Assistant, las opciones mejoran puesto que los fanáticos podrán configurar burbujas de resultados en sus dispositivos móviles Android para seguir el marcador de todos los encuentros en tiempo real. La burbuja se ubica en la pantalla de inicio del dispositivo pero es posible moverla para que aparezca por encima de cualquier app o contenido.

Además, el asistente estará listo para responder a las preguntas sobre el Mundial en general, incluyendo aquellas como: “¿Quién queda afuera con este resultado?”.

Para los que no tienen un sistema de televisión, Google Maps contará con información en tiempo real sobre los comercios que transmitirán los encuentros. Mientras que Google Earth permitirá acceder a las historias y vistas satelitales de todos los estadios de Rusia 2018.

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Un pequeño auto volador que cuenta con el respaldo del cofundador de Google, Larry Page, avanzó el miércoles hacia su lanzamiento, al presentar sus primeros vuelos de prueba y anunciar el registro de pedidos anticipados.

La compañía Kitty Hawk, creada el año pasado y financiada por Page, dio a conocer el dispositivo Flyer, que ya fue probado por varios novatos.

Las imágenes y los detalles del modelo están disponibles en el recién lanzado sitio web flyer.aero.

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CNN publicó la cobertura de un periodista que voló un Flyer sobre un lago en un sitio de prueba cerca de Las Vegas, Nevada. Según la cadena, el presidente ejecutivo de Kitty Hawk, Sebastian Thrun, dijo que pilotear un Flyer es tan fácil como jugar al Minecraft.

"Que Flyer sea accesible, que es lo que hacemos en nuestras instalaciones de entrenamiento en Las Vegas, ayuda a más personas a experimentar la libertad y las posibilidades de los vehículos del futuro", dijo una portavoz de Kitty Hawk a la AFP.

"Nuestra prioridad inmediata es invitar a pequeños grupos de personas (clientes, personas influyentes, medios de comunicación y miembros de la comunidad) a experimentar" el vuelo, agregó.

El sitio web invitó a los interesados en comprar Flyers a registrarse para tal fin, aunque sin especificar ningún precio.

Los vuelos de prueba de los novatos fueron sobre el agua, con la velocidad máxima limitada a 32 kilómetros por hora y una altitud de no más de tres metros.

La cabina del prototipo es descubierta y deja la cabeza asomando como en un go kart.

"Flyer está diseñado para ser fácil de volar", señaló el sitio web, agregando que es "el primer vehículo volador personal de Kitty Hawk y el primer paso para hacer que volar sea parte de la vida cotidiana".

Page, quien cofundó Google en 1998, sigue siendo el director ejecutivo de Google Parent Alphabet, pero el proyecto Kitty Hawk es una actividad personal, no parte de las operaciones del gigante tecnológico.

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La Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA, por sus siglas en inglés) lanzó una serie de imágenes que abarcan 20 años de observación de la Tierra.

Los instrumentos a bordo de los satélites Terra y Aqua de la NASA, lanzados en 1999 y 2002, de forma respectiva, fueron los encargados de realizar las fotografías del planeta azul.

Las imágenes globales podrán ser examinadas de manera interactiva, rápida y sencilla con un ordenador doméstico, explicó la NASA.

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“En los años 80 y 90, si querías ver las nubes frente a las costas de California, tenías que averiguar la época del año en la que era mejor mirar estas nubes”, dijo el miembro del Earth Sciences de Goddard de la NASA en la Universidad Estatal Morgan, Baltimore, Santiago Gassó.

“Después hacer una solicitud de datos para una ventana específica de días en que creías que el satélite sobrevolaba el área. Obtenías una cinta física con estas imágenes y tenías que poner esto en el sistema de procesamiento”, apuntó.

El científico detalló que dicho proceso solía tardar días o semanas, por lo que encontrarlas en cuestión de minutos es valioso.

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El titular de la Unidad de Información para la Seguridad de la Comisión Nacional de Seguridad (CNS), Ricardo Márquez Blas, presentó una nueva herramienta tecnológica para que la ciudadanía pueda conocer las zonas de alto riesgo en robo de vehículos a través de la aplicación ChecAuto Mx que permite georreferenciar los lugares peligrosos.

En conferencia de prensa, el funcionario federal presentó dicha aplicación que permitirá a la ciudadanía en general emplear esa nueva aplicación, denominada Zona de Riesgo Vehicular.

Mediante la misma aplicación ChecAuto Mx se podrá conocer la incidencia de robo de vehículos ocurrida en alguna zona del país en un radio de 200 metros a partir de un punto específico en un mapa georreferenciado.

Explicó que, con esa nueva funcionalidad, cualquier ciudadano podrá conocer, desde cualquier lugar en un mapa georreferenciado, la incidencia de robo de vehículos registrada en cualquier zona o punto específico que sea de su interés en un perímetro de 200 metros.

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De acuerdo con Márquez Blas, la aplicación ya está disponible para teléfonos inteligentes con sistemas operativos Android y en las próximas semanas también lo estará para sistemas operativos iOS. En algunos casos, la aplicación se actualizará automáticamente y en otros el usuario tendrá que seguir el procedimiento para actualizarla.

Acompañado por Orlando Camacho Nacenta, de México SOS, Ricardo Márquez también se congratuló por la recepción que ha tenido desde su lanzamiento la aplicación ChecAuto Mx, la cual es una aplicación desarrollada por la CNS.

La aplicación forma parte del ecosistema de bases de datos de Plataforma México, y que puede ser descargada gratuitamente en un teléfono inteligente y utilizada por cualquier ciudadano que quiera conocer si un automóvil tiene o no reporte de robo.

ChecAuto MX registró más de 669,000 descargas, hecho significativo para una aplicación vinculada a temas de seguridad en general y en particular a temas de seguridad vehicular.

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De acuerdo con el funcionario, la tienda de aplicaciones Play Store para dispositivos Android está sorprendida de ChecAuto Mx se haya posicionado como líder mundial en el segmento de consultas vehiculares entre más de 500 aplicaciones.

En estos cuatro meses, a través de ChecAuto MX se han hecho casi 12 millones de consultas, de las cuales 250,000 han dado resultados positivos, es decir, que el vehículo consultado contaba con reporte de robo.

Esos 250,000 resultados positivos corresponden a poco más de 89,000 vehículos únicos con reporte de robo.

Asimismo, por medio de ChecAuto MX se hicieron más de 34,000 consultas desde distintos países, la gran mayoría de ellas desde Estados Unidos, seguido por España, Canadá, Japón y Colombia.

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Para 2050 se espera que 70% de las personas en el mundo vivan en grandes urbes, lo cual empujará a tener más opciones de movilidad, además del automóvil y el transporte público. En este escenario, el uso de las bicicletas se uno de los preferidos por los usuarios.

Desde plataformas de bicicletas compartidas –que funcionan similar a aplicaciones como Uber o Cabify–, hasta desarrollo de sensores para evitar accidentes para los ciclistas, el ecosistema emprendedor ha comenzado a abordar fuertemente esta tendencia.

Del total de inversiones que hicieron los fondos de capital globalmente en el primer semestre de 2018, cuatro de las 10 transacciones más importantes fueron enfocadas a movilidad, dos de ellas a plataformas de ciclismo, según el estudio de tendencias de inversión de KPMG.

Estos son los desarrollos tecnológicos enfocados en el ciclismo que están por llegar a México.

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Ofo, bicis sin estaciones

En su última ronda de inversión, cerrada en 2018, la startup de origen chino consiguió fondos por 866 millones de dólares lo cual, de acuerdo con Michelle Chen, directora de producto de Ofo será utilizado para continuar su expansión internacional, entre los que se encuentra México.

En su participación durante la conferencia de desarrolladores de Facebook F8 en mayo, Chen mostró que Brasil y México son parte del plan de Ofo para 2018, aunque no dio más detalles.

La firma ofrece un servicio similar a Uber pero de bicicletas, en el que pueden usarse y compartirse según la necesidad de los usuarios.

A diferencia de sistemas como Ecobici, estas no cuentan con estaciones fijas, por lo que tienen sensores y GPS para que la gente pueda desbloquearlas, usarlas y dejarlas cuando termine su trayecto. El cobro se hace vía tarjeta de crédito o medios de pago electrónico.

A la fecha, Ofo opera en 250 ciudades y según sus cifras sus usuarios hacen 32 millones de viajes al día.

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Cosmo, cascos sin accidentes

Esta startup francesa desarrolló una luz adherible a los cascos de los ciclistas la cual está conectada a la red.

Este dispositivo se enlaza a una aplicación para smartphone y funciona en tres ejes. Eñ casco es capaz de detectar si el conductor tuvo algún accidente; en este caso, el usuario es llamado por un centro de atención para confirmar sus condiciones y enviar ayuda si es necesario. A través del GPS se puede saber dónde se ubica.

Al rodar, la luz se enciende cuando el ciclista baja la velocidad para avisar a otros en la ruta, ya sean bicicletas o autos, y puede funcionar como direccional al enlazarse a las instrucciones paso a paso de apps como Google Maps.

“Le damos la visibilidad necesaria para evitar accidentes. Nuestro principal enfoque es proteger a los ciclistas y hacer que usen casco, ya sea en un uso personal o profesional”, dijo Romain Afflelou, en entrevista con Expansión.

Cosmo se vende ya en 12 mercados y online con envíos a todo el mundo, Afflelou confirmó que a partir del segundo semestre de 2018 estará disponible la nueva versión de Cosmo con la función de direccional integrada.

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El desarrollo de modelos de Inteligencia Artificial en Latinoamérica se ha potenciado gracias al incremento de emprendedores en la región. De acuerdo al estudio de Endeavor México, organismo que evalúa y apoya startups, precisa que 43% de las empresas que consultó están enfocadas en brindar servicio y desarrollo de software al segmento de servicio.

Dentro del mapeo que hicieron se dieron cuenta que los sectores que más presencia tienen en la región son los enfocados en educación, salud, marketing, retail, internet de las cosas y servicios financieros.

“Los distintos sectores económicos son hoy más conscientes del uso de las nuevas tecnologías y los beneficios en productividad”, explica Alberto Otero, Head of Americas Digital Architecture & Artificial Intelligence de Everis, quien agrega que en la historia del sector existe una evolución muy clara de las industrias que adoptan la tecnología.

En este sentido, el estudio de Endeavor señala que unas de las empresas que más adoptan la tecnología de inteligencia artificial en Latinoamérica son las enfocadas en la banca. Otro estudio, el Banking Expert Survey 2017 elaborado por la consultora GFT, indica que a 2017 50% de los bancos mexicanos se encontraban desarrollando estrategias de transformación digital, mientras que otro 30% ya las ha completado, gracias al uso de sistemas de inteligencia artificial.

Las cifras que arroja el estudio hecho por GFT indican que esta digitalización está enfocada en el uso de la banca electrónica en México, por internet o celular, así como el impulso en la regulación de las empresas del sector fintech.

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Además señala que los bancos que se ubican en México, junto con los de Reino unido y Brasil lideran el camino en este sentido, dejando incluso atrás a naciones como Alemania y Suiza.

Otero además sostiene que la inteligencia artificial ha experimentado una explosión en los últimos años, donde se ve una adopción en los asistentes virtuales para dar servicios. “Las principales empresas de América Latina ya utilizan inteligencia artificial conversacional en los servicios de atención al clientes, con una reducción de costos de cinco a uno”, indica el ejecutivo en la presentación del estudio. Donde uno de los nichos que más usa este tipo de asistentes es también la banca.

El documento de Endeavor arroja los resultados de un mapeo a 70 empresas basadas en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México y Perú que utilizan inteligencia artificial en diversos sectores económicos, lo que permitió dibujar la columna vertebral de una industria que se encuentra en una etapa temprana, pues 63% de las empresas vinculadas a esta tecnología en la región se fundaron entre 2012 y 2016.

Aunque el mapeo identificó 240 compañías, la muestra sólo se integra por cuatro empresas de Perú, seis de Argentina, ocho de Colombia, 10 de Chile, 12 de Brasil y 30 de México.

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