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La brecha entre los ciudadanos conectados a la red y los que no lo están, actualmente no depende del acceso a un gadget para enlazarse a la red o de si hay Wifi disponible o no, para algunas regiones la conectividad depende también de la geografía.

En América Latina, 35% de la población no cuenta con acceso a Internet y las razones más comunes para ello son la pobreza, vivir en zonas rurales o bien el género, según cifras de la Comisión de Conectividad del Foro Económico Mundial en su informe 2017.

En busca de cerrar esta brecha en América Latina, la Organización de Estados Americanos (OEA) y la Sociedad Internacional de Internet (Isoc) firmaron un compromiso para la creación de redes comunitarias en zonas rurales de la región. Hacia 2020 se crearán 15 redes en al menos tres países, como Colombia, México y Argentina.

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“El crecimiento natural del mercado no va a ser suficiente para que se cierre esta brecha. Se trata de trabajar con las comunidades para desarrollar la infraestructura y desarrollar las redes a nivel local. Hay un diferencia entre solo traerles en cable que al hablar con las personas para que entiendan en comunidad qué beneficios les da esa conectividad”, dijo Sebastián Bellagama, director de Isoc para América Latina en entrevista con Expansión.

Aunque el directivo no compartió algún porcentaje de lo que esperan que se cierre la brecha de la conectividad rural a partir del acuerdo, agregó que capacitarán técnicamente a al menos 150 personas por localidad para avanzar en los proyectos, además de trabajar con gobiernos y reguladores en estos proyectos.

En cuanto al monitoreo de avances, Bellagama, comentó que recaen en el compromiso de los firmantes y los gobiernos, aunque dijo que se acercarán a otros actores para que ayuden a monitorear los avances.

“Lo más complejo es medir cómo avanza la región como tal. Para eso hay instancias y foros como la Unión Internacional de Telecomunicaciones o la Agenda Digital para América Latina y el Caribe (eLAC) liderada por Cepal y que tiene una responsabilidad grande para monitorear y reportar como van estos avances”, dijo.

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Bellagama adelantó que el Instituto Federal de Telecomunicaicones (IFT) en méxico ha sido uno de los países que ya cuenta con algunos avances en pro de las redes comunitarias; sin embargo, aún con porcentaje por encima del 50% de conectividad en el país algunos estados como Chiapas, Guerrero y Chihuahua son algunos de los más desconectados en el país, según datos del Instituto de Geografía y Estadística (INEGI).

Datos del INEGI revelan que 71.2% de los internautas en México están en zonas urbanas mientras solo 39.2% están en zonas rurales.

Para cumplir con los avances de este acuerdo y el cierre de la brecha rural, Bellagama, señaló que el reto más importante es alinear los esfuerzos y crear políticas públicas que sí busquen resolver los pendientes hacia los planes de conectividad globales propuestos por la Organización para las Naciones Unidas en 2015 y hacia 2020.

“Lo que hay que lograr son regulaciones en función de los objetivos. Hay algunas política públicas actuales que no está muy claro qué persiguen y tenemos que ser claros para alcanzar las metas y tenemos que medir las políticas públicas en función de los objetivos de desarrollo sustentable”, dijo.

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Mercado Libre quiere ser disruptiva en una industria que lleva años operando de la misma forma: la de clasificados. El principal factor de cambio será la eliminación del cobro por publicación.

La empresa de comercio electrónico lanzará en México una nueva función que permitirá a los usuarios apartar autos antes de comprarlos.

En las próximas semanas, el sitio de comercio electrónico pondrá a disposición de los usuarios una pestaña en su aplicación y sitio web con la que podrán apartar autos en su sección de clasificados, lo que de acuerdo con Rodrigo Hutt, director de la división de clasificados, beneficiará tanto al comprador y al vendedor.

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Este lanzamiento, señaló el ejecutivo, significa el primer paso para el cambio del modelo de negocio de la división de clasificados.

“Hoy todos los portales de clasificados vienen haciendo lo mismo por mucho tiempo. Mercado Libre al ser una empresa de tecnología estamos tomando un paso muy grande para redefinir el modelo de clasificados”, mencionó Hutt a Expansión.

Hoy la empresa ofrece opciones para beneficiar los anuncios por un costo de entre 179 a 499 pesos y a través de paquetes a concesionarias o lotes de autos.

Hacia futuro, Mercado Libre eliminará dicho cobro y su fuente de ingresos será a través de una comisión por cada apartado de auto que se venda.

La manera en que operará esta modalidad de apartados es que los usuarios podrán destinar cantidades designadas para que el vendedor no anuncie más el auto. La transacción se realizará a través de Mercado Pago, el sistema de pagos de la compañía, y se le entregará al vendedor hasta que se haya concretado la venta.

Al momento, este servicio será gratuito, pero hacía futuro Hutt prevé que se cobre una comisión por coche vendido, tal y como sucede hoy en día con el sitio de comercio electrónico.

Si bien la comisión todavía no está designada, en el sitio de comercio electrónico esta va de entre 10 a 11%. El ejecutivo resaltó que la comisión será de acuerdo al monto del apartado y no del valor total del auto.

Para el vendedor esto entregará mayor valor, resaltó Hutt.

“El apartado les dará a los vendedores un comprador más comprometido”, dijo el ejecutivo.

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Este sistema de apartado ya ha sido puesto a prueba en otros dos mercados en los que tiene presencia Mercado Libre: Brasil y Argentina.

En Argentina, en los dos meses que lleva en operación, bajo este sistema se han concretado la venta de 800 autos. En este territorio, la compañía todavía no cobra una comisión.

Por otra parte el vendedor, la concesionaria o el lote de autos que comience a usar esta herramienta será promovido y destacado dentro de la plataforma Mercado Libre Motors, el sitio de clasificados.

EL PODER DE MERCADO LIBRE MOTORS

Mercado Libre hoy en día es el sitio de comercio electrónico líder en México y la región.

A nivel Latinoamérica, el portal posee 160 millones de personas registradas, 24 millones de compradores recurrentes y 8 millones de personas que venden productos y servicios dentro de la plataforma.

En lo que respecta al negocio de clasificados, Amelie Mossberg, encargada de los clasificados de autos detalló que Mercado Libre Motors tiene más de 2,300 agencias que venden su inventario a través de la plataforma.

Por otra parte, el sitio contabiliza 7 millones de personas únicas que se meten mes a mes para buscar y vender.

Para Mercado Libre esta nueva modalidad de negocio representa una oportunidad considerando los 110,000 autos que se publican cada mes y los autos que se podrían estar vendiendo por hora.

Una estimación según los autos que se bajan y se suben por las concesionarias, podría apuntar a que Mercado Libre estaría potenciando la venta de alrededor de 130 autos por hora.

Hutt descartó que esta nueva modalidad de negocio busca aumentar los ingresos de la plataforma sino beneficiar al usuario. Refirió que la posibilidad de apartar el inventario podría acelerar el tiempo que hoy se tarda en concreta una venta.

El negocio de clasificados representa una tercera parte de los ingresos de Mercado Libre.

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