Luego de anunciar en abril pasado que estaba listo para eliminar las brechas entre los jugadores de PC y Xbox One, Microsoft se acercó a Naoki Yoshida y al equipo de Final Fantasy XIV con el fin de que los seguidores de la saga sean los primeros en jugar en ambas plataformas utilizando Windows 10.

“Sin embargo, nos dieron una serie de regulaciones que nosotros contestamos. Y consideramos que si ellos no ceden en algunas, realmente, no es posible hacer el cross-platform”, dijo Naoki Yoshida, productor de videojuegos, en entrevista con Expansión.

El director y productor de Final Fantasy XIV explicó que iniciativas como la de Xbox Play Anywhere, destinadas en primera instancia a descargas digitales, son más aptas para videojuegos de disparos en primera persona (FPS, por sus siglas en inglés), que para títulos de rol multijugador masivos en línea (MMORPG, por sus siglas en inglés).

Las regulaciones que actualmente están negociando ambas empresas tienen que ver específicamente con la calidad en la experiencia que brindarán a sus jugadores:

“La gente vive en estos mundos, juegan entre 200 y 300 horas, entonces creemos que las regulaciones que Microsoft propuso pueden ser contraproducentes con lo que nosotros buscamos. Estamos esperando recibir su respuesta”, agregó.

, prioridad antes que VR

Al hablar de la posibilidad y alcance de contenidos descargables en diversas plataformas, el equipo de Yoshida también incluye a tu smartphone.

“Nosotros actualmente hemos hecho pruebas sobre cloud gaming, creemos que tiene mucho potencial. Nosotros creemos que el cloud gaming tiene mucho más potencial en un futuro cercano que la realidad virtual”, dijo Naoki Yoshida.

Dicho potencial reside en que el dispositivo receptor no necesita tener un alto poder de procesamiento, sino que sólo debe ser apto para plasmar la imagen que se requiere para su manejo.

No obstante, al ser una innovación tecnológica muy fuerte, Yoshida no descarta los retos de contar con mayor poder en la nube, por lo que analizan incluso la creación de nuevos data centers para soportar estas 200 horas de juego por usuario.

“Esto también representa retos, como el de hacer data centers para este tipo de servicios. Pero al final de cuentas, la experiencia del usuario final va a variar mucho dependiendo de su conexión a internet”, dijo a Expansión.

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Con el objetivo de agilizar la movilidad para quienes laboran en la zona de Santa Fe en la Ciudad de México, la firma de movilidad EasyTaxi, estrenó su servicio de transporte colectivo, EasyVan.

En su fase piloto, EasyVan, contará con dos rutas a Santa Fe, por la mañana y por la tarde. El servicio contará con dos camionetas, similares a una combi, las cuales partirán de dos puntos ubicados cerca del centro de la ciudad, una partirá del Auditorio Nacional y otra de la calle de Veracruz número 18 en la colonia Roma, ambas a las 7:45 am.

Los puntos de destino en Santa Fe serán en la Plaza Samara Shops y en las dos siguientes glorietas ubicadas en Avenida Santa Fe.

"Sabemos que la movilidad a Santa Fe es un problema de movilidad continua y este será un producto de rutas críticas para darle al modelo de transporte colectivo un nivel mayor de comodidad y accesibilidad que no hay en la Ciudad de México", dijo Jaime Aparicio, director regional de EasyTaxi a Expansión en un recorrido a bordo de EasyVan, del Auditorio a Santa Fe.

Por la tarde, la salida de las rutas de Santa Fe, partirán de Samara Shops y de las glorietas a De Avenida Santa Fe en punto de las 5 pm.

El tiempo promedio que se espera para los trayectos será de 70 minutos y Aparicio aclaró que no se harán paradas en las rutas, puesto que el servicio no es un transporte colectivo convencional.

Con este nuevo formato, la firma espera ayudar a mover a las casi 240,000 personas que se trasladan diariamente a Santa Fe desde el centro y que gastan en promedio dos horas y media de su día en este trayecto, según datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Embarq.

Por el momento, Aparicio confirmó que el costo por persona del servicio será de 40 pesos y se hará el cobro en efectivo aunque se piensa abrir, más adelante, a pago con tarjeta y corporativo.

Más rutas y más coches

Aparicio dijo que si bien Santa Fe es una de las zonas con mayor afluencia de gente diariamente y una de las más complicadas de acceder, se irán abriendo las rutas en la ciudad, dependiendo de las necesidades de los usuarios o de más empresas que requieran este modelo como servicio dedicado.

"Si hay una empresa con necesidad especifica se podrían abrir rutas", dijo.

Aunque el servicio arranca con un solo socio que opera con dos camionetas, de 20 asientos cada una, el director dijo que ya están en acercamiento con más socios que operen servicio de transporte turístico para sumarlos al proyecto.

Cualquier interesado que tenga este tipo de camionetas, año 2010 como máximo, en buenas condiciones y reguladas bajo el esquema de prestadores de servicios turísticos, podrá afiliarse a la plataforma como socio conductor.

Esta opción se suma a los diferentes formatos de transporte colectivo que han lanzado otras aplicaciones de movilidad como UberPool, las cuales intentan acercar a diferentes perfiles de consumidor a opciones más cómodas de transporte urbano.

"Queremos ser una opción tan económica como para alguien que se sube a un taxi de la muerte (colectivos ubicados afuera del metro Tacubaya) y tan cómodos como para alguien que no suelta su coche", dijo el directivo.

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Google celebró este martes que luego de cinco años de viaje la nave espacial Juno completó con éxito la maniobra para llevar a cabo la primera de las 37 órbitas que realizará en Júpiter durante los próximos 20 meses.

Con un doodle interactivo, el buscador en internet festeja la llegada de la nave espacial que tiene como objetivo principal conocer los orígenes del Sistema Solar que ese planeta, con una masa 300 veces superior a la de la Tierra, tiene más allá de las nubes que lo envuelven, reportó la agencia Notimex.

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Los usuarios de la empresa de Mountain View pueden apreciar en la página principal de Google una versión en pixeles de la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA, por sus siglas en inglés) y sus científicos que celebran desde Tierra la hazaña de Juno, que forma la segunda “o” del buscador.

Lee: ¿Odias tu trabajo en la Tierra? La NASA tiene un empleo para ti en Marte

Esta es la primera sonda preparada para operar dentro de los cinturones de intensa radiación de este planeta y la primera que funciona con energía solar que logra llegar tan lejos.

Juno no solamente debe ayudar a desentrañar los secretos que encierra Júpiter, sino también suministrar nuevos índices sobre las condiciones imperantes al momento del inicio del sistema solar, cuando el planeta gigante estaba en formación, reportó la agencia AFP.

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