Dos años después, el acelerador de partículas reinicia el proyecto para descubrir cómo evolucionó el universo
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Nos hemos propuesto la difícil tarea de comparar los últimos smartphones que ha sacado la firma Motorola, y es que son tan originales con los nombres –nótese el sarcasmo–, que resulta complicado tener claras las diferencias entre ellos. Los modelos que causan más confusión son el Nuevo Motorola Moto E 4G, el Nuevo Motorola Moto G, y el Nuevo Motorola Moto G 4G.
El primero de ellos era presentado el pasado mes de febrero, y se trata de una evolución del modelo original que como característica más destacada, añade conectividad LTE. El segundo aparecía en 2014 como la segunda generación del superventas Mototola Moto G de 2013, y hace escasas semanas se hacía oficial el tercero en discordia, que también añade esa conectividad para navegar a más velocidad.
Un lío, ¿verdad? Pues nada mejor que ver el siguiente vídeo para resolverlo, y después, podréis leer un resumen con las principales diferencias de este trío de smartphones de Motorola, para que así lo podáis tener todo bien claro:
El Nuevo Motorola Moto E 4G es un smartphone más compacto y más barato que sus hermanos mayores, aunque a cambio tenemos un apartado fotográfico bastante mejorable. Estas son las diferencias más importantes respecto a los Motorola Moto G:
El Nuevo Motorola Moto G 4G es la versión que añade conectividad LTE al Nuevo Motorola Moto G, aunque también tiene otras mejoras, como una mayor batería. Cabe destacar que su valor se va hasta los casi 200 euros, un precio en el que se mueven muchos smartphones, con lo que a priori tiene más competencia que sus hermanos.
Por último, el Nuevo Motorola Moto G es un terminal bastante equilibrado, aunque no sirve para aquellos que quieran navegar con velocidad 4G, y la batería puede quedarse corta para muchos usuarios.
Ahora es cuestión del usuario decidirse por uno de los tres según sus preferencias, así que esperamos que esto os ayude a tomar la mejor decisión.
¿Y tú que piensas? Pásate por Las diferencias entre los nuevos Motorola Moto G y Motorola Moto E 4G para dejar tu huella.
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How Apple Pay Gets You to Spend More Money
Mobile-payment services are the next step in dulling the agony of spending.
April 5, 2015 at 02:02PM
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Tech titans’ latest project: Defy death
For centuries, explorers have searched the world for the fountain of youth. Today’s billionaires believe they can create it, using technology and data.
April 5, 2015 at 02:02PM
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Estamos acostumbrados a ver un dispositivo antes de su presentación gracias a las filtraciones. Aunque estas filtraciones salen de la nada y corren por la red rápidamente, siempre hay que tener precaución para saber si puede ser o no un fake. Hemos hablado muchas veces de las filtraciones y el que la empresa no tenga factor sorpresa antes de el lanzamiento de uno de sus dispositivos.
Sony y sus modelos también sufren esas filtraciones, el último terminal que ha posado ante una cámara ha sido el Sony Xperia Z4, el futuro buque insignia de la compañía nipona.
En dicha filtración se puede ver practicamente todo el diseño del futuro terminal japonés. Son por tanto, las primeras imágenes no oficiales del Z4, que además vienen acompañadas de las que, supuestamente, serán las especificaciones del teléfono móvil. Hemos hablado mucho de esta nueva versión del Xperia debido a las muchas filtraciones que ha sufrido.
Si vemos el diseño del nuevo Xperia Z4, vemos como físicamente tiene un diseño muy parejo a su antecesor. Sin embargo, el Xperia Z3 nada tiene que ver en su hardware con su predecesor. El nuevo terminal de Sony incorporaría una pantalla de 5,1″ pulgadas con resolución Full HD, tal y como indican los benchmark filtrados. Su procesador de ocho núcleos sería el Qualcomm Snapdragon 810, acompañado de 3 GB de RAM y un almacenamiento interno de 32 GB con posibilidad de ampliarse mediante ranura micro-SD. Todo ello acompañado de una batería de 3400 mAh suficiente para aguantar más de un día de uso normal, aunque eso habrá que verlo finalmente cuando podamos realizar una review extensa al terminal.
Una de las cosas que distingue los smartphones de Sony respecto su competencia, es en el apartado fotográfico. Encontraríamos dos cámaras, una cámara delantera perfecta para realizar selfies de 5 megapíxeles y otra trasera de 20,7 MP, superando los 20 megapíxeles del Z3. Aunque no se vea en las imágenes podemos esperar que el Sony Xperia Z4 corra la última versión de Android bajo su capa de personalización.
Ya tan sólo hace falta esperar al anuncio final para confirmar todo lo que hemos comentando anteriormente, porque no pensamos que la compañía nipona nos sorprenda a estas alturas. Cuando se anuncie tendremos uno de los terminales más premium del mercado que entrará a competir con terminales de gama alta como el S6 de Samsung o el iPhone 6 de Apple, entre otros dispositivos de esta gama.
Y a vosotros, ¿ Qué os parece el nuevo terminal de Sony ?
El artículo Filtradas nuevas imágenes del Sony Xperia Z4 ha sido originalmente publicado en Androidsis.
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Gionee has launched the new Elife S7 in the Indian market. The phone is priced at Rs. 24,999 ($404) and is available in black, white, and blue.
The Elife S7 has a 5.2-inch, 1920×1080 resolution Super AMOLED display, MediaTek SoC with 1.7GHz octa-core CPU, 2GB RAM, 16GB internal memory, 13 megapixel rear camera, 8 megapixel front camera, dual SIM support with 4G support on both SIM slots, and 2,700mAh battery. The phone runs on the latest Amigo 3.0 OS based on Android 5.0 Lollipop. And it packs all of this in a super slim 5.5mm body with Gorilla Glass on the front and back and magnesium alloy frame on the side.
We had a quick hands-on with the phone at the launch event. Like the S5.5 and the S5.1, the S7 is exceedingly thin and light. The display is vibrant and crisp with good viewing angles. The new Amigo OS 3.0 is similar in appearance to previous versions but thanks to Android Lollipop is super smooth and fast throughout the interface. There are also couple of extra features such as ultra power saving mode and a theme feature that takes color from your background using the camera and uses it for the UI. Gionee has promised two days of battery life with this device.
The phone is expected to go on sale shortly through offline…
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Desde que la gran red social Facebook absorbió la compañía de la aplicación de mensajería instantánea más usada en el mundo como es WhatsApp, muchas dudas e incógnitas han estado bien presentes, pero hasta la actualidad todo sigue igual y como si nada hubiese sucedido. A pesar de estar en su poder, pocos indicios de unión de servicios ha dado Facebook hasta el día de hoy, donde unas filtraciones nos revelan ciertos detalles de su próxima actualización.
Curiosamente, en la nueva versión de Facebook como es la 31.0.0.7.13 hay un detalle de gran importancia, y es que si prestamos atención, la barra inferior que contiene los botones de Me gusta, Comentar y Compartir ha aparecido una nueva distribución de la misma añadiendo uno nuevo, donde claramente podemos apreciar el logo de WhatsApp junto al texto Send (Enviar).
Una vez pulsamos ese botón, la aplicación de Facebook nos redirige a WhatsApp y nos solicita seleccionar un contacto de nuestra lista para enviar el contenido previamente escogido para posteriormente, enviarlo a dicha persona.
De momento desconocemos la forma en la que se compartirá el contenido, pues podría ser por una imagen previa como las fotografías o ubicaciones que realizamos, entre otras cosas, o bien por una simple URL.
Desde luego que no sabemos los planes de Facebook, si bien esto podría ser totalmente falso, aunque debo decir que Messenger es claro competidor de WhatsApp y ambos pertenecen a la misma compañía, algo que hasta día de hoy sigue sin entenderse, pues una y otra podrían integrarse en cierto modo y compartir lo que conocemos como mensajería instantánea, en una aplicación nueva con diseño renovado, más personalización como todos ansiamos y mejores funciones para los usuarios.
¿Cómo veis vosotros la situación y qué debería hacer Facebook para mejorar todas sus aplicaciones?
¿Y tú que piensas? Pásate por Facebook estaría incorporando un botón de compartir contenido a WhatsApp para dejar tu huella.
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Reddit, es un sitio web muy conocido en donde un usuario puede dejar enlaces a contenidos web, agregar noticias entre otras cosas, vamos es como un foro pero con su toque personal, pues bien allí y gracias al usuario Mr_Bartek se ha sabido que HTC está trabajando en su propia del sistema operativo para los automóviles.
Bajo el nombre de HTC Cello, se esconde lo que será la propia versión del fabricante taiwanés pensada exclusivamente para los automóviles.
El sector móvil está saturado y las grandes empresas buscan otros sectores para implementar su tecnología, como ha hecho Google con su sistema operativo Android. El robot verde ya no solamente lo encontramos en dispositivos móviles como tablets, smartphones o relojes inteligentes sino que, ahora también lo empezamos a ver en televisores con Android TV o en los coches con Android Auto.
Pero como sucede en los terminales, los fabricantes buscan poner su toque de personalización sea cual sea el dispositivo. HTC no se conforma con Android Auto y ha decidido mejorar e implementar varias funcionalidades que carecen en la primera versión de Android para coches. Según la fuente, HTC planea integrarse más con el coche utilizando un dispositivo que utilizaría el bus CAN, RS485 y bluetooth para la comunicación con el vehículo. También utiliza el conector MHL para la comunicación con un dispositivo Android. Las funcionalidades que tendría el dispositivo HTC Cello son las siguientes: visión nocturna, equipo de sonido, mini HMI (Human Machine Interface), reproductor DVD, control de presión de neumáticos, sistema de aviso si el coche se sale del carril, navegación y GPS.
HTC Cello por el momento ejecuta la versión de Android 4.4 Kit Kat bajo una capa de personalización de la propia compañía, llevando casi un año de desarrollo y donde seguramente se actualize a la última versión de Android de aquí a su salida. Seguramente HTC no será la única compañía que buscará su propio Android Auto así que un nuevo mercado se abre para las grandes empresas. Y ese no será el único mercado ya que, hemos visto como la compañía con sede en Taiwán también busca un sitio en el mundo de los vídeojuegos con el acuerdo llegado con NVIDIA para la realidad virtual y sus gafas HTC VIVE.
Estaremos atentos a próximos movimientos de HTC y este peculiar gadget para automóviles. Veremos también si la marca está negociando con grandes fabricantes de automóviles o si el producto será un añadido para el coche que cualquier persona podrá comprarse. Y a vosotros, ¿ Qué os parece la versión propia de Android Auto del fabricante de Taiwán ?
El artículo HTC Cello, la versión propia de HTC basada en Android Auto ha sido originalmente publicado en Androidsis.
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Hace unos meses se vivió la primera parte del #bendgate, el iPhone 6 Plus se doblaba al aplicar fuerza, ahora nos toca vivir la segunda parte de este episodio ahora magnificado por los amantes de la empresa de la manzana mordida, algo absurdo desde algunos puntos de vista, el Samsung Galaxy S6 Edge se dobla si le aplicas fuerza, ¿y qué no?
En este vídeo podemos ver cómo SquareTrade muestra las diferentes fuerzas que hay que aplicar para que tres de los terminales más premium del momento, el Samsung Galaxy S6 Edge, el HTC One M9 y el iPhone 6 Plus, lleguen al punto en el cual se doblan y por segundo, llegan al punto en el cual quedan inservibles por alguna razón, rotura del panel táctil, del chasis o lo que pueda suceder. En el vídeo podemos ver cómo el primer terminal de todos en mostrar ese debilidad al aplicar fuerza es el iPhone 6 Plus, pero lo cierto es que no se nota en exceso que dobla hasta aplicar unas 100 libras de fuerza, aproximadamente unos 45 kg.
El Samsung Galaxy S6 Edge también se dobla a una presión parecida, pero en este caso el cristal curvo rompe con 110 libras, unos 50 kg. El cristal curvo trabaja de manera perpendicular al esfuerzo, por lo cual la fuerza a la que son sometidas los extremos de su parte vertical es muy superior a la zona horizontal.
Pese a esto los dos siguen siendo “usables”, el primero que no lo es, en este caso, dependerá bastante del test, es el HTC One M9 que con 120 libras parte por la zona del botón de encendido y apagado. El Samsung Galaxy S6 Edge llega a su punto de rotura, ese que lo hace inservible en 150 libras, algo menos de 70 kg, y el iPhone 6 Plus con 180 libras, unos 80 kg. Como vemos más o menos todos llegan a ese punto de desperfecto en un peso parecido. La pregunta que yo me hago es, ¿porqué no ha usado el Samsung Galaxy S6 normal para hacer el test? Parece que su construcción puede ser algo más resistente que la de su hermano curvo, ¿y tú que piensas?
¿Y tú que piensas? Pásate por El Samsung Galaxy S6 Edge sufre la segunda parte del #bendgate para dejar tu huella.
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