En un intento de adaptar la defensa en el frente a las amenazas de drones, la firma ucraniana SMART BIRDS ha presentado el Vehículo Terrestre No Tripulado (UGV) llamado VORON. Diseñado específicamente para interceptar drones de primera persona (FPV) desde múltiples direcciones, el sistema emplea lanzadores de redes Pavuk para capturar a las amenazas antes de que alcancen sus objetivos.

El despliegue de VORON fue mostrado durante una demostración cerrada organizada por las Fuerzas Tecnológicas de Ucrania, destacando un enfoque de contención no explosiva frente a ataques aéreos. Cada plataforma VORON puede portar hasta ocho módulos de lanzamiento de redes, permitiendo cobertura desde cualquier ángulo alrededor del vehículo. El sistema opera a distancias de hasta 45 metros; las redes se despliegan por completo tras recorrer 5 metros, creando un radio defensivo de 5 metros.

Las unidades de dos cañones pesan 4 kg cada una, y los operadores pueden recargar y disparar repetidamente durante una misma intervención. Un operador humano acciona el sistema a través de un panel de control, utilizando una cámara integrada para confirmar visualmente cada amenaza antes de disparar. Según un representante de la empresa, “el operador del UGV, al ver la amenaza a través de la cámara, puede disparar desde el panel de control”.

La configuración de doble ángulo de las redes sugiere que se anticiparon patrones de ataque tanto estacionarios como de aproximación de los drones; la red está diseñada para neutralizar tanto el dron que espera en espera como aquel en proceso de acercamiento. Si es necesario, la red puede recargarse y volver a dispararse durante la intervención.

Más allá de la intercepción de drones, SMART BIRDS indica que la plataforma VORON tiene aplicaciones adicionales: apoyo logístico, evacuación de bajas, reconocimiento y operaciones de mineroma. Aunque el peso del vehículo se sitúa en 120 kg, puede transportar cargas útiles de hasta 250 kg en condiciones estándar, con un máximo de 400 kg en distancias más cortas, según las cifras proporcionadas por la empresa. Un representante subrayó: “Esperábamos que en ocasiones el UGV también debiera evacuar personal, por lo que incorporamos una mayor capacidad de elevación”.

La velocidad máxima alcanza los 15 km/h y el alcance operativo de una sola carga de batería llega a 30 kilómetros. Estas especificaciones sitúan a VORON en la categoría de robots terrestres ligeros destinados a apoyo en el frente más que a tareas de transporte pesado. El vehículo se encuentra en el proceso de codificación requerido para su adopción militar formal, y la empresa ha señalado planes para integrar módulos de misión específicos adicionales en el futuro.

Al momento de escribir, las cifras sobre alcance de intercepción y fiabilidad dependen de declaraciones del fabricante, ya que no existe verificación independiente de pruebas militares o despliegues en combate. Las redes basadas en interceptación presentan limitaciones inherentes, especialmente frente a maniobras rápidas o evasivas que podrían evitar la captura. Queda por ver si VORON ofrece consistencia bajo diversas condiciones de campo —clima, terreno, interferencias electrónicas— a medida que se disponga de más datos de despliegue real.

Fuente: Oboronka

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