General Motors (GM) ha anunciado la retirada de 67.380 vehículos en Estados Unidos después de identificar un problema de software que, en determinadas circunstancias, podría provocar una pérdida temporal de la capacidad de frenado.
Según el informe presentado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA), GM tiene constancia de 20 incidentes relacionados con el fallo. Dos de ellos causaron lesiones leves. Todos los accidentes registrados ocurrieron a baja velocidad.
La campaña afecta a modelos eléctricos con tracción total: el Chevrolet Blazer EV 2025 y tres vehículos de Cadillac, el Lyriq, el Vistiq y el Celestiq. El problema estaría relacionado con un fallo de software en el módulo de control del sistema de frenos, que puede interrumpir temporalmente el frenado mientras se conduce bajo ciertas condiciones.
GM notificará por correo a los propietarios de los vehículos incluidos en la retirada. También es posible comprobar si un vehículo está afectado introduciendo su número de identificación (VIN) en el sitio web de la NHTSA o contactando con el servicio de atención al cliente de Chevrolet o Cadillac.
La reparación se realizará sin coste. En muchos casos, el software puede actualizarse de forma remota mediante una actualización inalámbrica (OTA); quienes lo necesiten también podrán acudir a un concesionario.
Una reparación que podría hacerse de forma remota
La posibilidad de corregir ciertos fallos mediante actualizaciones OTA puede reducir la necesidad de llevar el vehículo al taller. Sin embargo, una pérdida temporal de frenado es un asunto de seguridad que los propietarios deben tomarse en serio: conviene comprobar si el vehículo está incluido en la campaña y seguir las instrucciones de GM.
Las actualizaciones remotas son cada vez más habituales en los vehículos conectados y pueden ayudar a los fabricantes a corregir problemas de software con rapidez. Aun así, la solución disponible y los pasos necesarios pueden variar según el vehículo, por lo que los propietarios deben confirmar los detalles con el fabricante o un concesionario autorizado.
Por separado, GM también ha anunciado otra retirada que afecta a unos 12.000 Chevrolet Express y GMC Savana. En esos vehículos, una tuerca floja del conjunto de la dirección podría hacer necesario sustituir el mecanismo de dirección.
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