Especialistas ucranianos en defensa han identificado un modelo de aeronave rusa no tripulada hasta ahora desconocido. El aparato, que tendría un motor de gasolina y presenta estrellas rojas en las alas, amplía la variedad de drones que Moscú despliega o desarrolla para el campo de batalla.

Según las imágenes difundidas, el aparato recuerda por su forma a la munición merodeadora Lancet. Sin embargo, su sistema de propulsión lo distinguiría de ese modelo, que utiliza un motor eléctrico.

«Se ha detectado un nuevo dron enemigo en el frente. Tiene una forma similar a la del Lancet, pero cuenta con un motor de gasolina. Estamos a la espera de poder estudiar ejemplares capturados», declaró Serhii Beskrestnov, asesor del presidente ucraniano Volodímir Zelenski en tecnologías de defensa.

## El motor de gasolina lo diferencia del Lancet

Las fotografías muestran estrellas rojas pintadas en las alas, pero no revelan de forma concluyente la identidad del aparato ni su función. Beskrestnov afirmó que ya se conocen su nombre, fabricante y algunas especificaciones, aunque prefirió no divulgarlos hasta que la información pueda confirmarse.

El motor de combustión es, por ahora, la diferencia más clara frente al Lancet, desarrollado por el grupo ruso ZALA Aero. El uso de gasolina podría permitir misiones de mayor duración que las de un sistema dependiente de baterías, aunque el rendimiento real dependerá del diseño y del consumo de combustible.

Por el momento, no se han divulgado datos sobre la autonomía, el alcance operativo ni la carga útil del nuevo dron. Sin esas cifras, no es posible compararlo de manera fiable con otros sistemas no tripulados rusos.

## Rusia sigue ampliando sus capacidades con drones

El Lancet está diseñado para atacar objetivos como piezas de artillería, vehículos blindados e instalaciones de radar. Se lanza desde una catapulta y existe en distintas versiones, con diferencias en sus cargas explosivas.

La familia Lancet ya ha recibido modificaciones. Informes ucranianos han señalado, por ejemplo, una versión actualizada con un sistema de antenas rediseñado, que podría influir en sus comunicaciones. Ucrania sostiene que sus fuerzas han seguido interceptando estos aparatos, aunque esa afirmación no ha sido verificada de forma independiente.

El nuevo modelo podría ofrecer a Rusia una alternativa de propulsión para misiones en las que una mayor permanencia en el aire resulte ventajosa. No obstante, se desconoce cuántos ejemplares se han desplegado o si su uso se ha extendido.

En un foro de defensa celebrado recientemente en Kyiv, representantes militares y de la industria ucraniana advirtieron que la tecnología en el campo de batalla evoluciona con rapidez. Los participantes pidieron acelerar la innovación y ampliar el uso de herramientas de inteligencia artificial y sistemas autónomos, además de anticipar con meses de antelación los posibles avances rusos.

Ucrania también ha ampliado su producción nacional de drones. Según cifras citadas en el informe original, los sistemas fabricados localmente representan el 95 % de los vehículos aéreos no tripulados adquiridos para sus fuerzas armadas.

Rusia, por su parte, también está aumentando su capacidad industrial. Imágenes satelitales muestran que la zona de Alabuga, en Tartaristán, creció en 340 hectáreas en un año. La inteligencia militar ucraniana calcula que Rusia produce unos 3.000 drones Geran-4 y Geran-5 al mes y busca ampliar aún más la capacidad de ese complejo.

Además, Bloomberg informó sobre planes para fabricar más de siete millones de drones FPV, mientras que Beskrestnov estima que la capacidad anual rusa para producir drones de ataque alcanza entre 36.000 y 40.000 unidades.

La aparición de un aparato propulsado por gasolina ilustra cómo ambos bandos continúan probando motores y diseños distintos. Hasta que se obtengan más datos o ejemplares que puedan analizarse, sus capacidades y el alcance de su despliegue seguirán sin estar claros.

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