Ford ha revelado avances intrigantes sobre su futura camioneta eléctrica Fathom, incluida una patente que sugiere un frunk frontal de uso múltiple con una opción para alojar una televisión, pensado para experiencias de tailgating y camping. Este concepto aprovecha la ausencia de un compartimento de motor en los vehículos eléctricos, abriendo espacio para almacenamiento al frente y, en este caso, para un área tipo plataforma que podría funcionar como escenario para entretenimiento sobre la marcha.
La patente, respaldada por diagramas, muestra un área tipo tailgate en la parte frontal del vehículo no identificada con certeza, pero ampliamente asociada al prototipo Fathom. El diseño ofrece una superficie amplia y plana similar a la de una pickup como la F-150 Lightning, acompañada de un portón plegable diseñado para múltiples usos, incluido sostener una TV que podría alimentarse directamente de la batería durante una velada al aire libre. Esta configuración permitiría a los usuarios disfrutar de entretenimiento sin comprometer la autonomía del vehículo.
Además de la TV, el documento sugiere que la capota superior podría ser reemplazable, permitiendo colocar objetos como comida o herramientas sin dañar el acabado del frunk. Se presume que el diseño incluiría espacio de almacenamiento para estos elementos sustituibles y evitaría que queden sueltos sobre el suelo del frunk.
Con respecto al resto de las novedades, Ford ha ido soltando detalles de forma escalonada: la Fathom se presenta como una pickup de tamaño medio con mayor espacio para pasajeros que un Toyota RAV4, con lanzamiento previsto para principios de 2027 y un precio de entrada sorprendentemente bajo de 28.350 dólares (aprox. 20.970 libras esterlinas o 39.540 dólares australianos). Entre las tecnologías anunciadas figuran integración con Apple Maps, Apple CarPlay y Android Auto.
Aún quedan incógnitas sobre el aspecto definitivo de la Fathom, ya que las imágenes publicadas por Ford hasta ahora están en camuflaje. Sin embargo, a partir de la forma que se ha vislumbrado, parece robusta y con una estrategia de precio muy competitiva. Ford ha asegurado que el camuflaje se retirará en 2027, momento en el que podremos ver el diseño final y evaluar en qué medida estas ideas de frunk y opciones de personalización influyen en la experiencia de uso.
En resumen, la Fathom promete combinar practicidad y entretenimiento en un paquete eléctrico de precio atractivo, con innovaciones que podrían convertir el frunk en un recurso versión‑tailgate para aficionados al outdoors y a las reuniones en carretera, sin sacrificar la eficiencia y la autonomía.
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