Boeing ha obtenido una acción contractual no definitizada de 75 millones de dólares por parte de la Fuerza Aérea de los EE. UU. para iniciar la construcción de su nueva bomba guiada de largo alcance. El arma, conocida como GBU-75, combina una ojiva JDAM de 500 libras (226 kilogramos) con un kit alado y un motor turbojet compacto, una configuración que amplía su alcance más allá de las capacidades de las variantes JDAM anteriores, superando las 300 millas náuticas.

Presentación y alcance del sistema
La designación oficial de Boeing para el kit es BSU-111/B Payload Delivery Unit, construido alrededor del sistema de guía JDAM existente. Las actualizaciones anteriores de la familia JDAM incluyeron un kit de cola que extendía el alcance a unas 15 millas náuticas y un kit alado que llegaba a 40 millas. El nuevo motor turbojet, desarrollado por Kratos y denominado TDI-J85, eleva ese alcance mucho más allá de las 300 millas náuticas. Boeing señala haber invertido casi 100 millones de dólares de fondos propios en el programa JDAM LR antes de la llegada de este contrato.

Declaraciones oficiales y gestión de contrato
“Este primer contrato de producción es un hito importante para el programa JDAM LR, permitiéndonos entregar ataques de precisión de largo alcance a un costo menor”, declaró Bob Ciesla, vicepresidente de Boeing Precision Engagement Systems. La Gestión de Ciclo de Vida y Mantenimiento de la Fuerza Aérea en Hill AFB, Utah, administra las compras de JDAM para la Fuerza Aérea y la Marina. A pesar de ese papel dual, la primera tanda de bombas GBU-75 producidas bajo este contrato está destinada a la Marina.

Pruebas y consideraciones de contratación
La Marina probó el sistema en abril de 2026, cuando F/A-18 Super Hornets lanzaron dos unidades JDAM LR sobre el Point Mugu Sea Range en California. El 1 de abril, la bomba se separó limpiamente, encendió su motor y voló durante 34 minutos, aterrizando a metros de su punto previsto. Esa misión cubrió aproximadamente 200 millas náuticas; una segunda prueba el 3 de abril añadió cambios de altitud y maniobras adicionales. “A medida que las fuerzas navales continúan dependiendo en gran medida de los sistemas JDAM, el programa reconoce la necesidad crítica de proporcionar mayor alcance de letalidad a la flota”, afirmó la capitana Sarah Abbott, gerente del programa de Precisión de Ataques de la Marina.

Sin divulgar costos finales y alcance de envíos
El listado diario de anuncios de contratos del Pentágono no había incluido esta adjudicación a fecha de 5 de agosto, lo que genera interrogantes sobre el momento de la divulgación. Debido a que se trata de una acción contractual no definitizada, Boeing inició trabajos de producción antes de que ambas partes acordaran el precio final. La Oficina de Contabilidad de Gobierno (GAO) ha advertido repetidamente sobre los riesgos financieros de este tipo de contratos, ya que los contratistas son reembolsados por costos permitidos independientemente de los términos finales. Boeing tampoco especificó cuántas bombas GBU-75 abarca el contrato, cuál será su costo final ni cuándo comenzarán las entregas.

Oportunidades y variantes futuras
Boeing también ha propuesto una variante minera denominada QuickStrike Long Range, que une el kit con un sensor de seguimiento de buques para uso marítimo. En conjunto, el contrato sugiere una confianza sostenida en el diseño JDAM LR, aunque la fijación de precios sin resolver mantiene a los contribuyentes sin conocer el costo total del programa.

Imágenes y contexto adicional
(Nota de contenido visual incluida) Una imagen acompañante muestra gráficos y logotipos relevantes al anuncio, ilustrando la cobertura de prensa y el interés público por el desarrollo de tecnologías de precisión y alcance extendido.

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