En un movimiento significativo para la robótica de campo y la movilidad no tripulada, Unitsree presenta el AS2-W, una plataforma robótica todoterreno que combina capacidad de carga, agilidad en terrenos difíciles y procesamiento avanzado de inteligencia artificial directamente a bordo. Este desarrollo subraya las tendencias actuales en la industria: vehículos terrestres sin tripulación equipados con sensores de alta gama, conectividad robusta y capacidades de decisión autónoma para operaciones complejas.

El AS2-W es un vehículo de cuatro ruedas con un peso de aproximadamente 25 kg y una carga útil estática de hasta 150 kg cuando está inmóvil. En términos de autonomía, alcanza cerca de 30 km por carga sin carga y alrededor de 25 km con una carga de hasta 16 kg, lo que lo sitúa como una solución razonable para misiones de patrola, exploración y tareas de reconocimiento en entornos exigentes.

Rendimiento y movilidad en terrenos difíciles

Según Unitsree, el AS2-W puede escalar obstáculos de hasta 80 cm y atravesar pendientes de hasta 45° sin intervención humana. Su velocidad supera los 6 m/s, impulsada por módulos de articulación industriales que entregan aproximadamente 95 N·m de par máximo. La batería de 648 Wh (15,000 mAh) ofrece más de tres horas de operación sin carga, lo que aporta una autonomía adecuada para despliegues prolongados.

En cuanto a sensores y conectividad, el sistema está equipado con LiDAR industrial de 64 a 128 líneas, una cámara HD, Wi-Fi 6, Bluetooth 5.2, GPS, conectividad 4G, micrófonos, altavoces y iluminación frontal. Con una clasificación de resistencia IP54 frente a polvo y agua y la capacidad de operar en un rango de temperaturas de -20°C a 55°C, el AS2-W está diseñado para condiciones adversas típicas de campo y entornos industriales.

Para desarrolladores, Unitsree facilita herramientas de software, interfaces de programación y soporte para modelos de inteligencia artificial, permitiendo interacción autónoma y toma de decisiones en tiempo real. Un video de demostración muestra al AS2-W navegando por pendientes rocosas sin perder estabilidad, incluso tras caídas desde plataformas elevadas durante pruebas posteriores. Además, la plataforma presume un módulo de IA de alto rendimiento capaz de 150 TOPS (trillones de operaciones por segundo) a bordo.

Sobre la plataforma de procesamiento, la compañía no ha confirmado si el procesador es fabricado por Nvidia, a pesar de los reportes generalizados. El sistema de navegación autónoma ISS 3.0 está diseñado para proporcionar una precisión de posicionamiento de nivel centímetro durante el movimiento en entornos complejos.

Interés y consideraciones militares

El AS2-W ha despertado interés en el ámbito militar tras su aparición durante ejercicios conjuntos entre China y Mongolia en la maniobra Steppe Partner 2026. Informes militares señalan que plataformas robóticas similares realizaron tareas de reconocimiento y apoyo de fuego junto a unidades militares convencionales. Aunque la presentación pública se centró en las características técnicas, no hay detalles completos sobre limitaciones operativas, resistencia bajo uso militar sostenido o desempeño con cargas mayores.

La capacidad de procesamiento onboard para el procesamiento de objetos y la toma de decisiones sin necesidad de transmitir datos a operadores remotos sugiere ventajas en rapidez de respuesta y reducción de latencia. La combinación de navegación autónoma, computación a bordo y movilidad todoterreno refleja un interés global creciente en vehículos terrestres no tripulados dentro de programas de defensa.

Es importante señalar que Unitsree no ha difundido todas las condiciones operativas ni pruebas exhaustivas para usos defensivos, y el vídeo de YouTube incluye la advertencia de que se debe utilizar el robot de manera segura y responsable. En el ámbito comercial, el AS2-W representa un paso significativo hacia plataformas autónomas más versátiles, preparadas para entornos dinámicos y misiones que requieren capacidad de carga, movilidad y procesamiento en sitio.

La atención del sector tecnológico y de defensa continuará girando en torno a cómo estos sistemas se integran con la infraestructura existente, qué estándares de seguridad y interoperabilidad se adoptan y qué impactos tienen en la logística de operaciones críticas. En última instancia, el AS2-W ilustra la evolución de la robótica móvil hacia operaciones más complejas y autónomas, donde la inteligencia integrada y la resistencia física se convierten en pilares para aplicaciones de vigilancia, reconocimiento y apoyo logístico en entornos desafiantes.

from Latest from TechRadar https://ift.tt/0XTB4oq
via IFTTT IA