Formula 1 es un deporte donde los márgenes pueden marcar la diferencia, y el éxito o el fracaso a menudo depende de centésimas de segundo.

No es casualidad que muchos equipos busquen la IA para obtener esa ventaja adicional, ya sea diseñando nuevas piezas, definiendo la estrategia de carrera o simplemente mejorando la comunicación entre el personal.

La IA de Atlassian se ha asociado con Williams F1 desde 2025, firmando una alianza para demostrar su compromiso. En el reciente Gran Premio de Gran Bretaña 2026, tuve la oportunidad de conversar con la empresa para entender cómo se están utilizando sus herramientas y servicios.

El mejor trabajo en equipo y la mejor tecnología

“Nos topamos con Williams F1 y rápidamente identificamos una oportunidad beneficiosa para ambas entidades,” comenta Andrew Boyagi, CTO de Clientes de Atlassian, durante una conversación en Silverstone.

“No es un patrocinio; es una colaboración porque podemos ayudarnos mutuamente… compartimos la convicción de que, en la Fórmula 1, el éxito corresponde a los equipos con el mejor trabajo en equipo y la mejor tecnología.”

La primera temporada de Atlassian con Williams F1 llevó al equipo a un salto notable en la clasificación, pasando de noveno en 2024 a quinto en 2025, obteniendo millones de dólares adicionales en premios.

Aunque la temporada 2026 no ha sido tan exitosa hasta ahora, Boyagi subraya que la colaboración estrecha ha generado mejoras sustanciales en productividad y colaboración.

Esto se ha logrado principalmente a través de las herramientas de IA de Atlassian, que se han convertido en vistas habituales en empresas y organizaciones de todo el mundo. El uso de IA en el equipo era relativamente bajo antes de la asociación; sin embargo, tras adoptar Rovo, el 63% del equipo afirma ahora tener más tiempo para trabajar en tareas estratégicas e innovadoras, delegando gran parte del trabajo repetitivo y de bajo valor a la IA.

Entre los avances se incluye una nueva herramienta de Gestión de Fallos, que supervisa conflictos y repeticiones cuando mecánicos en la pista o en la fábrica reportan incidencias. En la pista puede haber tanta actividad que el mismo fallo se registra varias veces, lo que desperdicia tiempo y esfuerzo en la fábrica, un reto especialmente crítico en un deporte con techo de gasto donde cada segundo cuenta.

Otro ejemplo es la configuración de los talleres: la Fórmula 1 es un deporte global con 24 destinos en todo el mundo; los equipos llegan a un garaje vacío que debe transformarse rápidamente en un centro de alta tecnología. Anteriormente, se utilizaban listas de verificación manuales, a menudo con bolígrafos y cuadernos, lo que permitía errores. Atlassian rediseñó el flujo de trabajo con Jira y Rovo integrados de forma nativa, de modo que las tareas se autofortalecen en tableros de Jira por categoría y persona asignada, lo que permite ver quién trabaja en qué y que el progreso fluya a medida que se completa, para que nada pase desapercibido.

Consulto a Boyagi qué espera lograr con la asociación, especialmente ante los primeros tropiezos de Williams F1 en 2026.

“El éxito en la Fórmula 1 se basa en buena tecnología y buen trabajo en equipo, pero siempre es un deporte en el que la suerte también influye,” señala. “Lo relevante es ver mejoras en la colaboración y en la efectividad para realizar el trabajo.”

Boyagi indica que Atlassian tomó datos de referencia entre octubre de 2025 y marzo de 2026, descubriendo que el 92% del equipo ya afirma trabajar en las prioridades correctas de la organización, “es decir, están trabajando en las cosas adecuadas.”

La transferencia de conocimiento también ha mejorado, con la confianza en la documentación aumentando un 200% en esos cinco meses. “En términos de conocimiento, en toda empresa, pero especialmente en la Fórmula 1, es la base de la productividad: encontrar lo que necesitas, cuando lo necesitas y confiar en lo que encuentras sin tener que preguntar a alguien.”

“Los equipos ahora trabajan en las cosas correctas, realizan el trabajo más rápido, tienen menos reuniones y delegan las tareas repetitivas de bajo valor a la IA,” añade, “y aunque no siempre se vea reflejado en la pista, estoy 100% seguro de que ya estamos marcando la diferencia.”

La diferencia no se limita a mecánicos o personal en la base: los pilotos también están adoptando la IA. Menciona un caso en el que Alex Albon discutía con sus ingenieros sobre diferentes configuraciones del coche; ¿por qué no preguntar a Rovo?

“Resulta que Rovo estuvo de acuerdo con él, no con los ingenieros; fue un momento positivo para nosotros,” comenta Boyagi, añadiendo que lo importante es que la plataforma puede dar respuestas sólidas porque se apoya en Teamwork Graph de Atlassian, que conecta diversas áreas del negocio y sus procesos.

“Todo está conectado; cuando haces una pregunta, se conectan puntos que los humanos no pueden enlazar, lo que tomaría demasiado tiempo.”

Superando la línea

En cuanto a Williams 1, el equipo valora claramente la asociación, y Matt Harman, Director Técnico de Ingeniería, destaca los ahorros de tiempo y eficiencia obtenidos con los sistemas de Atlassian.

“Necesitamos construir sistemas, herramientas y técnicas en todo el equipo para permitirnos ser colaborativos,” comentó en una sesión informativa a TechRadar Pro, “queremos dar a las personas más visión y más ideas, para que no pasen tanto tiempo en lo que llamo ‘negocios rutinarios’.”

Harman también subrayó los beneficios de que el servicio de Atlassian genere “menos reuniones, más ideas y conocimiento”, mientras la asociación busca brindar a los ingenieros los insights y el apoyo necesario para hacer más cosas.

“Cuando hacemos eso, las herramientas de Atlassian proporcionan un acceso inmediato… sin necesidad de asistir a una reunión.”

Boyagi señala que la asociación entre Atlassian y Williams F1 tiene múltiples vertientes: el equipo es cliente, “así que el hecho de que utilicen toda nuestra gama de productos y que elijan hacerlo con un presupuesto de costo por límite, habla del valor que obtienen de la asociación.”

“He liderado muchas transformaciones, y lo más difícil es lograr que la gente se comprometa. Implementar tecnología es fácil; cambiar la forma de trabajar y querer usar la tecnología es un arte,” afirma.

“Pero en Williams hay una demanda tan fuerte y un grupo tan amplio que debemos priorizar lo que haremos, porque quieren que el equipo se beneficie.”