Tras un mapeo realizado durante seis semanas por alrededor de 80 asociaciones civiles y grupos ciclistas, Google lanzó oficialmente su modo de bicicleta dentro de Google Maps México. La nueva capa de navegación urbana permitirá ver, tanto en móvil como en escritorio, indicaciones para moverse en la ciudad a bordo de este medio de transporte.

“Este esfuerzo nace de una gran cantidad de personas que en México están comenzado a usar más y más la bicicleta como método de transporte. Vimos la tendencia y que esta capa, que está activada en otros países, no existía en México, entonces, viendo el entusiasmo pusimos la propuesta internamente para probar un proyecto generado con información de los mismos ciclistas” explica Flor Bianco, líder del proyecto Google For Bikes y asidua ciclista que recorre en promedio 30 kilómetros diarios en la Ciudad de México.

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El taller inicial del proyecto fue en febrero con las asociaciones; los asistentes aprendieron a utilizar la herramienta de mapeo, Map Maker, para que fueran ellos mismos quienes levantaran los datos para la plataforma. Bianco advierte este es el primer producto de mapas que cuenta con datos y contenido generado 100% por los usuarios y no por la tecnológica.

“El mapeo lo hizo la sociedad civil. Ellos mapearon las rutas y luego nuestro equipo de ingeniería tomó esa data y las convirtió en rutas. (…) con un grupo de voluntarios de Google detallamos las rutas. La herramienta es perfectible y se irá actualizando conforme los usuarios lo usen”, dice la ejecutiva.

La nueva capa muestra las rutas ciclistas más conocidas como las de Ecobici, la ciclovía que pasa por periférico, los carriles confinados de Reforma y los que se encuentran en zonas como Condesa y Roma. Todas las rutas están clasificadas según el tipo de vía y se dividen en cuatro diferentes tipos y colores.

– Verde oscuro (senderos) : caminos diseñados exclusivamente para bicicletas.
– Verde claro (carriles exclusivos) : calles con carriles para bicicleta pero compartidas con automóviles.
– Verde punteada (rutas aptas para bicicletas) : calles recomendadas para bicicletas pero sin carriles diseñados para ellas.
– Línea café (senderos de tierra / sin pavimentar) caminos de terracería usados por ciclistas pero fuera de la ciudad.

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