¡La primera vuelta del Gran Premio de México encendió la carrera de Ferrari! Charles Leclerc atribuyó su incidente con su compañero Lewis Hamilton al diseño del circuito y sostuvo que un muro en la curva 4 habría impedido el contacto.

La Scuderia había arrancado en una posición ideal para luchar por la victoria en el Autódromo Hermanos Rodríguez: Hamilton salió desde la pole y Leclerc, desde la tercera plaza, ganó rápidamente el segundo puesto a George Russell. Pero el roce entre los dos pilotos de Ferrari complicó una carrera que prometía mucho para el equipo.

Leclerc apuntó al trazado como parte del problema y planteó que una barrera en la curva 4 habría cambiado la situación. Sin embargo, Fred Vasseur no compartió esa interpretación, dejando en evidencia que el incidente también abrió un debate dentro de Ferrari sobre lo ocurrido en pista.

Con una oportunidad tan clara de victoria que se les escapó, cada detalle de esa primera vuelta cobra aún más importancia. ¿Fue el diseño del circuito un factor decisivo o había otras formas de evitar el contacto? La explicación de Leclerc y el desacuerdo de Vasseur mantienen viva la discusión tras el GP de México.
from Motorsport.com – Formula 1 – Stories https://ift.tt/NMrlodQ
via IFTTT IA