¡El estado del asfalto vuelve a estar en el centro del debate en la Fórmula 1! George Russell cree que los circuitos deberían resurfacer —renovar su superficie— cada dos años aproximadamente, una propuesta que cobra fuerza tras las quejas de Max Verstappen sobre los baches del Circuito de las Américas (COTA).

COTA lleva tiempo siendo conocido como uno de los trazados más irregulares del calendario. Verstappen se mostró alarmado por lo que observó en la pista y advirtió, con una frase contundente, que las condiciones podrían dejarlo necesitando «una columna vertebral nueva».

Los comentarios reabren una discusión importante: ¿cómo se puede preservar el carácter de circuitos históricos sin que las irregularidades del asfalto se conviertan en un problema para los pilotos y los coches? La propuesta de Russell de renovar las superficies cada pocos años pone sobre la mesa una posible solución, aunque también plantea preguntas sobre la frecuencia y el alcance de esos trabajos.

Con las críticas de Verstappen y la postura de Russell, la conversación sobre los baches de COTA ya no se limita a la comodidad: también vuelve a destacar la importancia de mantener los circuitos en condiciones adecuadas para la competición. ¿Debería la F1 impulsar un calendario más regular de reasfaltado? La polémica está servida.
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