La Fórmula 1 está a punto de vivir su cambio más radical en décadas, y Pirelli lo está viviendo con una mezcla de asombro y entusiasmo.

Este 2026 llega con la mayor revisión regulatoria de la historia: un chasis aproximadamente 32 kg más ligero y con mucha menos carga aerodinámica, mientras las unidades de potencia dependen cada vez más de la energía eléctrica. Todo ello encendía temores de que el rendimiento se pareciera al de la Fórmula 2, pero las primeras impresiones ya apuntan en otra dirección.

Para Pirelli, la sorpresa es doble: el comportamiento de los neumáticos ante estas cargas y la forma en que deben trabajar los compuestos. Las sensaciones iniciales indican un rendimiento sólido con una degradación manejable, algo que no esperaban con tanta claridad.

Este año no solo cambia el coche, también la filosofía de carrera, y la movilidad eléctrica gana protagonismo en la historia de la F1. ¿Qué significará esto para las carreras, la gestión de neumáticos y la experiencia de los aficionados? El tiempo dirá, pero la emoción ya está desbordando.

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