¡La Fórmula 1 está en ebullición! En el paddock, Zak Brown, al frente de McLaren, ha dejado claro que la saga entre Mercedes y el mundo de las power units es un ejemplo perfecto de la política típica de la Fórmula 1. Mientras las piezas del puzzle regulatorio se mueven, los equipos mueven hilos, negocian límites y buscan ventajas estratégicas que van más allá de la pista. En el centro de la conversación está la relación de compresión de los motores V6 turbo híbridos: para esta generación se ha fijado en 16:1. Esta cifra no es una curiosidad técnica aislada; implica un cambio pensado para hacer que diseñar y construir motores sea más accesible para más equipos, reduciendo barreras y fomentando la participación. En la práctica, una compresión más baja puede influir en rendimiento, fiabilidad y costos, abriendo la puerta a proyectos de casas constructoras emergentes y a un espectáculo más diverso. Pero como siempre en la F1, cada avance técnico viene acompañado de preguntas sobre reglas, interpretaciones y quién decide el rumbo del deporte. Brown sostiene que esa mezcla de movimientos y contrarrmovimientos es parte del encanto y el desafío de la competición. Si quieres leer el análisis completo y las reacciones del paddock, te dejo el artículo original de Motorsport en el enlace a continuación. Fuente: Motorsport.com https://ift.tt/3jRkXOm
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