Cuando las reglas entran en vigor en la Fórmula 1, es natural ver distintas interpretaciones en toda la parrilla. Cada equipo intenta traducir la nueva filosofía en un diseño que maximice rendimiento sin perder fiabilidad.

De la cola a la punta, de los sidepods a la suspensión, los cambios han recorrido los coches 2026, empujando la estética y la aerodinámica hacia un enfoque más coherente con el nuevo concepto de temporada.

La FIA ha buscado limitar el efecto outwash para evitar que el flujo de aire impulse la parte trasera de los coches rivales y para que las soluciones técnicas se mantengan dentro de los límites regulados. Esto ha generado debates y ejemplos diversos en cada equipo.

En particular, la delantera se ha convertido en un lienzo de experimentación. El diseño del ala frontal, las barras verticales y la forma de los endplates han marcado diferencias notables entre escuderías, con soluciones que buscan optimizar la carga aerodinámica sin penalizar la velocidad de paso por curva.

Un ejemplo que ha provocado conversación es el diseño único del ala frontal 2026 que Mercedes ha mostrado, sorprendente por su enfoque distinto y por cómo intenta equilibrar carga y sofisticación tecnológica. Para leer más sobre este diseño revelado, consulta el artículo de Motorsport aquí: https://ift.tt/mPFcAaC
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