En el paddock, la Fórmula 1 está entrando en una era donde la energía se maneja con una estrategia tan afilada como las curvas de cada pista. El director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, apunta con optimismo que hay mucha flexibilidad para ajustar la forma en que se despliega la energía, y eso incluye el nuevo Overtake Mode, a lo largo de la temporada 2026.\n\nF1 ha cambiado a unas unidades de potencia con una distribución casi 50:50 entre combustión y energía eléctrica, y el modo de desplegar esa energía se vuelve decisivo, con un papel aún más crucial que el que vimos entre 2014 y 2025. Los equipos están afinando estrategias de carga, gestión térmica y consumo para sacar el máximo rendimiento sin comprometer la fiabilidad.\n\nEste giro técnico no solo eleva la importancia de los números en los monitores de control, sino que abre un abanico de decisiones estratégicas: cuándo activar el modo de sobrepaso, cómo equilibrar potencia eléctrica durante rectas y curvas, y cómo responder a las condiciones de cada pista. La flexibilidad podría marcar la diferencia entre subir al podio o quedarse a mitad de la tabla en momentos clave de la temporada.\n\nPara ampliar detalles y análisis, sigue esta lectura: Keep reading
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